어울림 모터스 스피라가 드디어 출시된다고 하네요
- [충.서]나노사시
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노멀 타입 스피라N은 7900만원
국내 최초 국산 수제 스포츠카인 스피라의 시판가격이 오는 29일 런칭하게 되는 스피라S의 경우 기존 1억900만 원에서 8900만 원으로, 노멀 타입인 스피라N은 7900만 원이다.
스피라 제작사인 어울림네트웍스(주)(대표 박동혁)는 26일 스피라의 국내 출시를 앞두고 스피라S의 가격과 신 모델을 추가하는 내용을 발표했다.
스피라 S의 국내 판매 가격은 기존 1억900만 원에서 2000만 원이 낮아진 8900만 원(부가세별도)으로 하향 조정 됐다.
회사측은 “최초 가격 책정 때와 달리 어울림네트웍스가 직접 제작하는 부품이 늘어나 부품 수급 및 개별 단가가 낮아졌기 때문”이라고 설명했다.
가격이 내려감에 따라 엔진 사양도 하향 조정됐다. 기존 스피라S는 수퍼차져(엔진 회전력으로 터빈 돌려 공기 흡입) 엔진 방식에 400마력대 모델이었지만 이번에 조정된 스피라S는 터보차져(배기가스로 터빈 돌려 공기 흡입) 방식의 330마력대로 변경 됐다.
보급형 신 모델도 추가했는데, 스피라N은 엔진 튜닝을 거치지 않은 모델이다. 180마력에 최고 250km/h의 속도를 낸다. 가격은 7900만원(부가세별도)이다.
기존 차종보다 저 사양 모델이지만 스페이스 프레임(입체구조)과 미드쉽 레이아웃의 엔진구조를 함께 쓴다. 카본파이버를 사용한 몸체도 고사양 모델들과 동일하다.
또한 수제차의 특성에 맞게 다양한 튜닝 패키지 상품도 나온다. 외형 변화를 위한 드레스 업 패키지, 성능을 향상 시키는 엔진 튜닝 패키지, 스마트 폰 연계 시스템 등 인테리어 패키지와 같은 다양한 상품이 출시된다.
박동혁 어울림네트웍스 대표는 “29일 런칭행 사에서 공개하려던 가격을 미리 공개한 것은 구매 문의가 늘고 있기 때문”이라며 “행사 현장이나 이튿날 직접 구매를 희망하는 고객이 있어 미리 가격을 공개 하게 됐다”고 말했다.
박 대표는 또 “신 모델인 스피라N을 내놓게 되어 폭 넓은 고객층을 확보 할 수 있을 것으로 기대된다”며 “값을 낮추고 모델을 다양화 해 외제 스포츠카들과 경쟁하겠다”고 덧붙였다.
A/S 역시 전국 네트워크를 완료했다. 서울은 성수동과 양재동에 각각 1곳, 부산·대구·광주·대전에 지정 A/S센터를 확보했다.
한편 스피라의 정식 출시행사는 오는 29일 오후 3시 양재동 EL타워에서 진행된다
국산에서도 슈퍼카 하나 나오나 했더만...ㅋㅋㅋ 이빨만 미친듯이 까더니 결국 요모양 요꼴이네요
아니 무슨 터보로 330마력이라니... 2.7 델타는 그냥 튜닝샵에서도 터보작업하면 300마력대 나오는데...
거기다 뭐 나름대로 강화작업을 거쳤겠지만 어지간하면 델타엔진 구조상 슈퍼차져가 좋을듯 싶은데
말이죠....관리도 그나마 편하고...예열따위도 필효없고.... 후...
거기다가 n 형은 또 뭔짓인지... 180마력이면...2.7 델타 순정인데....
거기다 무슨 가격은 7900 8900... 뭐 수제작이고 바디도 카본이 많을테니 그렇다 치겠지만...
차라리 저같으면 골프r32
국내 최초 국산 수제 스포츠카인 스피라의 시판가격이 오는 29일 런칭하게 되는 스피라S의 경우 기존 1억900만 원에서 8900만 원으로, 노멀 타입인 스피라N은 7900만 원이다.
스피라 제작사인 어울림네트웍스(주)(대표 박동혁)는 26일 스피라의 국내 출시를 앞두고 스피라S의 가격과 신 모델을 추가하는 내용을 발표했다.
스피라 S의 국내 판매 가격은 기존 1억900만 원에서 2000만 원이 낮아진 8900만 원(부가세별도)으로 하향 조정 됐다.
회사측은 “최초 가격 책정 때와 달리 어울림네트웍스가 직접 제작하는 부품이 늘어나 부품 수급 및 개별 단가가 낮아졌기 때문”이라고 설명했다.
가격이 내려감에 따라 엔진 사양도 하향 조정됐다. 기존 스피라S는 수퍼차져(엔진 회전력으로 터빈 돌려 공기 흡입) 엔진 방식에 400마력대 모델이었지만 이번에 조정된 스피라S는 터보차져(배기가스로 터빈 돌려 공기 흡입) 방식의 330마력대로 변경 됐다.
보급형 신 모델도 추가했는데, 스피라N은 엔진 튜닝을 거치지 않은 모델이다. 180마력에 최고 250km/h의 속도를 낸다. 가격은 7900만원(부가세별도)이다.
기존 차종보다 저 사양 모델이지만 스페이스 프레임(입체구조)과 미드쉽 레이아웃의 엔진구조를 함께 쓴다. 카본파이버를 사용한 몸체도 고사양 모델들과 동일하다.
또한 수제차의 특성에 맞게 다양한 튜닝 패키지 상품도 나온다. 외형 변화를 위한 드레스 업 패키지, 성능을 향상 시키는 엔진 튜닝 패키지, 스마트 폰 연계 시스템 등 인테리어 패키지와 같은 다양한 상품이 출시된다.
박동혁 어울림네트웍스 대표는 “29일 런칭행 사에서 공개하려던 가격을 미리 공개한 것은 구매 문의가 늘고 있기 때문”이라며 “행사 현장이나 이튿날 직접 구매를 희망하는 고객이 있어 미리 가격을 공개 하게 됐다”고 말했다.
박 대표는 또 “신 모델인 스피라N을 내놓게 되어 폭 넓은 고객층을 확보 할 수 있을 것으로 기대된다”며 “값을 낮추고 모델을 다양화 해 외제 스포츠카들과 경쟁하겠다”고 덧붙였다.
A/S 역시 전국 네트워크를 완료했다. 서울은 성수동과 양재동에 각각 1곳, 부산·대구·광주·대전에 지정 A/S센터를 확보했다.
한편 스피라의 정식 출시행사는 오는 29일 오후 3시 양재동 EL타워에서 진행된다
국산에서도 슈퍼카 하나 나오나 했더만...ㅋㅋㅋ 이빨만 미친듯이 까더니 결국 요모양 요꼴이네요
아니 무슨 터보로 330마력이라니... 2.7 델타는 그냥 튜닝샵에서도 터보작업하면 300마력대 나오는데...
거기다 뭐 나름대로 강화작업을 거쳤겠지만 어지간하면 델타엔진 구조상 슈퍼차져가 좋을듯 싶은데
말이죠....관리도 그나마 편하고...예열따위도 필효없고.... 후...
거기다가 n 형은 또 뭔짓인지... 180마력이면...2.7 델타 순정인데....
거기다 무슨 가격은 7900 8900... 뭐 수제작이고 바디도 카본이 많을테니 그렇다 치겠지만...
차라리 저같으면 골프r32
댓글 9
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저도 방금 기사봣내요 ㅎㅎ 스피라 기대많이했는데 정판차는 마력이영;;
180마력.. 7900만원 가치가 있을까요? 결국은 이렇게 나오는군요.ㅎ
vvvv
투스카니엘리사 2.7델타 강화엔진 + 투스카니미션 + 카본값 = 7900 만원
투스카니엘리사 2.7델타 강화엔진 + 투스카니 강화미션 + 터보셋 + 카본값 = 8900 만원
젠쿱3.8 + 슈퍼차져작업 + 출퇴근용 모닝을 하나 더사도 = 6000-7000
골프r32 + 출퇴근용 모닝을 하나 더사도 = 8900 아래
투스카니엘리사 2.7델타 강화엔진 + 투스카니 강화미션 + 터보셋 + 카본값 = 8900 만원
젠쿱3.8 + 슈퍼차져작업 + 출퇴근용 모닝을 하나 더사도 = 6000-7000
골프r32 + 출퇴근용 모닝을 하나 더사도 = 8900 아래
많이 늦었죠................
이제는 전혀 가치가 없는 차량이 되어버림.... ㅡ,.ㅡ
이제는 전혀 가치가 없는 차량이 되어버림.... ㅡ,.ㅡ
180 마력은 좀 심했네 ㅡㅡ;;; 신형 스퐁이보다도 낮다는;;
음........요건 아니라고 봅니다.....이건뭐.....특이한 점도 없고..
어울림네트 주식사서 80만원땄어요~~ㅋㅋ 상한가 두방^^
여러분~ 신생업체의 새로운도전이에요.. 점점 발전하면 완벽하게 독립되어 연구하고 개발하고 그러다보면 정말 국산최초의 슈퍼카를 만들어낼수도있겠지요... 람보르기니도 농작기계만들던사람이 페라리살라다가 직업보고 안파는거에 열받아서 직접만든것이 람보르기니인것처럼... 스피라로시작해 슈퍼카가 나올수도있겠지요.. 차량성능..가격..솔직히 기대이하지만.. 그 열정과 노력에 박수를...(참고로 어울림과 전혀 무관한사람이고 어울림모터스가 스피라를 처음선보인2001년부터 그 열정에 감동한 사람입니다;;)
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