타이밍벨트 교환후 진동과 소음이 심해졌네요
- [서경]=천^_^사=
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공구 타이밍벨트 갈때 엔진오일도 같이 갈았는데요
아이들링 시에도 소음이 심하네요 D모드와 N모드 시에도 소음 진동이 심해졌는데
주행중에 브레이크 패달에 발만 아주 살짝 갔다대도 진동심하게 있네요
시간좀 지나면 괜찮아 지겠지 하고 벌써 10일 넘었는데 계속 그러네요
이거 왜이러죠?
저말고도 저랑 같은 증상 있으신분 있나요?
시간좀 더 지나면 괜찮아질까요?
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댓글 11
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[경]Tom
동호회 글 얘기하면 아마 썩소 지으면서 싫은 내색할껄요?...
우리가 전문가인데 우리도 그런거 다 안다. 뭐 그런 뉘앙스 반응 보일껍니다.
전문가더라도 사람이란게 놓치는게 있을수 있는데
대부분 정비기사들이 고객들이 아는 소리하면 싫어라 해요...
우리가 전문가인데 우리도 그런거 다 안다. 뭐 그런 뉘앙스 반응 보일껍니다.
전문가더라도 사람이란게 놓치는게 있을수 있는데
대부분 정비기사들이 고객들이 아는 소리하면 싫어라 해요...
[서경]제온
네. 맞아요.
정비사분들 자기 프라이드도 있고 본인이 속한 직업에 대한 자부심도 있으시고요
하지만 자신의 직업이 무엇이라는 타이틀만 달고 있지, 그 직업에 맞게 장인정신을
보여주는 사람들도 그리 많지 않습니다. ㅋㅋ
정비사분들 자기 프라이드도 있고 본인이 속한 직업에 대한 자부심도 있으시고요
하지만 자신의 직업이 무엇이라는 타이틀만 달고 있지, 그 직업에 맞게 장인정신을
보여주는 사람들도 그리 많지 않습니다. ㅋㅋ
[서경]제온
완전 공감합니다... 아주 옛날글이지만요 ,, 덴장 최근 타이밍 갈고 바로 이상한 소리나서 재방문해 어떤분이 알려주신 걸 여쭤보니 화내고 난리 ... 진짜 이래서 정비받기가 싫어집니다! 그렇다고 정비안할수도 없고 ㅜㅡ
차는 다좋은데 정비가 OTL
[강원]김태호^.^
아 그리고,, 이건 작업후 잠깐 동안 소음이 나다가 마는건데..
7. 워터펌프 탈거시에 아래로 냉각수가 흐르거든요..
그럼 바로 밑에 크랭크축 타이밍 스프로킷에 고여요..
그리고 워터펌프 탈거후 가스켓찌꺼기를 그라인더로 갈아내는데.. 이물질이 떨어지구요..
그걸 깨끗히 해줘야 하는데, 그냥 타이밍을 끼우면.. 꼭 첫 시동시에 소음 엄청나죠..
엔진 열받고 다 마를때까지 소리 나요.. 벨트가 아무래도 손상이 되겠죠
대충 생각나는 것 다 적어보았습니다.
7. 워터펌프 탈거시에 아래로 냉각수가 흐르거든요..
그럼 바로 밑에 크랭크축 타이밍 스프로킷에 고여요..
그리고 워터펌프 탈거후 가스켓찌꺼기를 그라인더로 갈아내는데.. 이물질이 떨어지구요..
그걸 깨끗히 해줘야 하는데, 그냥 타이밍을 끼우면.. 꼭 첫 시동시에 소음 엄청나죠..
엔진 열받고 다 마를때까지 소리 나요.. 벨트가 아무래도 손상이 되겠죠
대충 생각나는 것 다 적어보았습니다.
[강원]김태호^.^
4번항목은 잘못알고 계신거 같으신데요
타이밍벨트에 들어가는 텐셔너는
오토텐셔너가 들어갑니다 꼽기만하면
장력은 자동조정이 되는거로 압니다만;;;;
(D엔진 타이밍 작업시 혹여나 코넘김이 있다면 그건 작업자 부주의나 미숙이라는...)
저도 1,2,6번중에 하나가 아닐까 추측해 봅니다
그리고 윗글에 있는것 외에 추가소음으로
저주받은 차에나 난다는 알터 진공펌프소리도 있습니다(경험한1人)
타이밍벨트에 들어가는 텐셔너는
오토텐셔너가 들어갑니다 꼽기만하면
장력은 자동조정이 되는거로 압니다만;;;;
(D엔진 타이밍 작업시 혹여나 코넘김이 있다면 그건 작업자 부주의나 미숙이라는...)
저도 1,2,6번중에 하나가 아닐까 추측해 봅니다
그리고 윗글에 있는것 외에 추가소음으로
저주받은 차에나 난다는 알터 진공펌프소리도 있습니다(경험한1人)
태호님의 확실한 댓글...
쥑이네요..
6개 중에 하나는 확실하다는 1인 입니다. ㅋ
쥑이네요..
6개 중에 하나는 확실하다는 1인 입니다. ㅋ
세이프모터스 그리 친절하지 않아요...분명히 통화하고 예약하고 갔는데
예약한적 없다고 그러고...참 어이가 없어서 ...멀리서 시간내서 미쳤다고
예약도 않아고 갑니까...
예약한적 없다고 그러고...참 어이가 없어서 ...멀리서 시간내서 미쳤다고
예약도 않아고 갑니까...
저도 타이밍교체후 소음관 진동이 더심해젰어요ㅠㅠ
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"님의 댓글"
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일단 질문에 시간이 지나도 괜찮아지지 않구요..
1. 추운날씨로 인한 기분탓
2. 미미의 손상
양쪽은 탈거하고 작업하기 때문에.. 작업을 하는 동안은 앞뒤 미미가 엔진을 들고있는데.
짹으로 엔진을 들었다 놓았다 하면서 노후된 미미가 손상되는 경우가 있습니다.
3. 그러면서 1번 머플러가 터지는 경우도 있어요..
4. 타이밍벨트의 장력
타이밍벨트도 장력이 있는데요.. 타이밍을 정확히 맞춰도 텐셔너를 잘못 조절하면
타이밍이 반코나 한코가 넘어갑니다.
아무리 기술자라도,, 최소 5바퀴는 크랭크축을 돌려봐야 하는데.. 다들 확인 안하죠
그런데 뉴스포티지의 경우는 텐셔너 자체가 장력조절이 쉬워서,,
초보가 아닌이상..
5. 워터펌프 텐셔너 두개 아이들러 두개를 교환하는데요..
새부품이라도 이상이 있는 경우가 있습니다..
다시 탈거해서 돌려보면 이상이 발견되는 경우도 있어요..
6. 교체하지 않은 기존의 풀리들의 문제
제너레이터풀리, AC풀리, 댐퍼풀리, 파워펌프 등에서 나는 소음이
이전에는 없다가 타이밍교체후 더 크게 들리는 경우,,
벨트나 텐셔너 새것을 끼우면 아무래도 이전보다 팽팽해지거든요.. 그래서 노후된 풀리들이 소음을..