3색 화살표 신호등
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[서경]곽경사 - 1934
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댓글 13
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나중엔 뭐가 또 생길런지..ㅋㅋ
아흐~~응....비보호 좌회전은 왜 이리 많이 생기는 건가요.... 좌회전 하기가 넘 불안해서..
교통량이 적은 도로도 아닌데, 비보호 좌회전이니 기다리다 보면 한없시 기다려야 하고..
직진차량 주행에 방해 안돼게 하려다 보며 뒤차에서의 크락션!!!!! 우회전 차량이 전부 방향 지시등을
하고 우회전 하는것도 아니구요...편도 1차선에 비보호 좌회전 참 어렵네요..
교통량이 적은 도로도 아닌데, 비보호 좌회전이니 기다리다 보면 한없시 기다려야 하고..
직진차량 주행에 방해 안돼게 하려다 보며 뒤차에서의 크락션!!!!! 우회전 차량이 전부 방향 지시등을
하고 우회전 하는것도 아니구요...편도 1차선에 비보호 좌회전 참 어렵네요..
서울쪽에서 시범운행중이죠?
언제 대중화 되는지..첨엔 헷갈리겠지만 뭐 적응되겠죠 ㅎ
언제 대중화 되는지..첨엔 헷갈리겠지만 뭐 적응되겠죠 ㅎ
제가 가본 중국에서는 이런 신호등 본적이 없었는데요...."천진, 북경..."
그쪽에서는 도로체계 자체가 유턴이 없는게 특징이더군요... 대신 개념없는 역주행은 많더군요...
좌회전 신호가 있었는지는 기억이 가물가물 하네요..
중국에서본 신호등은 타이머 기능처럼 불빛이 길게 표시되었다가 일정라인 이하가 되면 점멸하다 빨간색 또는 녹색 이런식으로 바뀐걸로 기억납니다.
도로 문화 자체가 아직은 우리나라에 비해 상당히 떨어지는데다 대규모의 자전거와 오토바이 때문에 잘 지켜지지는 않지만 신호등 하나만 봤을때는 우리나라의 단순한 3색 4색 신호등보다 훨씬 보기 편했습니다. 그치만 지금처럼 화살표 신호등은 좀 아닌거 같습니다...
그쪽에서는 도로체계 자체가 유턴이 없는게 특징이더군요... 대신 개념없는 역주행은 많더군요...
좌회전 신호가 있었는지는 기억이 가물가물 하네요..
중국에서본 신호등은 타이머 기능처럼 불빛이 길게 표시되었다가 일정라인 이하가 되면 점멸하다 빨간색 또는 녹색 이런식으로 바뀐걸로 기억납니다.
도로 문화 자체가 아직은 우리나라에 비해 상당히 떨어지는데다 대규모의 자전거와 오토바이 때문에 잘 지켜지지는 않지만 신호등 하나만 봤을때는 우리나라의 단순한 3색 4색 신호등보다 훨씬 보기 편했습니다. 그치만 지금처럼 화살표 신호등은 좀 아닌거 같습니다...
현재방식이 엄청나게 불편한 것도 아니고, 이미 익숙해질대로 익숙해져 있는 상황에 갑자기 바꾸는 지라 적응안되고 거기다 홍보조차 제대로 안 돼서 일부 시행중인 구간에는 버벅임이 많다네요. 문제는 이런거 관심도 안 가지는 일부 김여사들인데...;;
신호등 방식을 교체하여 교통의 흐름을 원할하게 유도한다는 부분은 좋은 취지입니다.
그런데 노후된 신호등 교체시 바꾸므로 예산이 따로 필요하지 않다. 이부분이 재미있습니다.
추가되는 2개 신호기 비용을 추가비용이라고 하지 않는다라..... 좌회전 3색 신호가 원래부터 있었나???,
제어기도 바꾸어야하고요. 그리고 원래부터 신호등 지지대가 그많은 무게를 감당하도록 초기부터 설계되어 설치되었었나 하는 의심도 듭니다.
그런데 노후된 신호등 교체시 바꾸므로 예산이 따로 필요하지 않다. 이부분이 재미있습니다.
추가되는 2개 신호기 비용을 추가비용이라고 하지 않는다라..... 좌회전 3색 신호가 원래부터 있었나???,
제어기도 바꾸어야하고요. 그리고 원래부터 신호등 지지대가 그많은 무게를 감당하도록 초기부터 설계되어 설치되었었나 하는 의심도 듭니다.
노후 신호등이라는 기준이..
녹이 스는 정도인가요 ? <-- 이건 도색만 다시하면 될테고..
아니면 램프가 나간건가요 ? <-- 이건 램프만 갈면 될테고..
LED가 군데 군데 나간 경우 <-- 이것도 LED만 교체하면 될테고..
뭐야 이거...
결국..
구냥 적당한 간격을 두고 그냥 다 갈겠다는 거잖아....
녹이 스는 정도인가요 ? <-- 이건 도색만 다시하면 될테고..
아니면 램프가 나간건가요 ? <-- 이건 램프만 갈면 될테고..
LED가 군데 군데 나간 경우 <-- 이것도 LED만 교체하면 될테고..
뭐야 이거...
결국..
구냥 적당한 간격을 두고 그냥 다 갈겠다는 거잖아....
타잔님 말씀에 한표입니다~~!!
제가 중국간게.. 2월달이었습니다.. 북경여행 간거구요..
그땐 타이머처럼 신호가 바뀌면 초단위로 카운터되는 거랑.. (우리나라 보행자신호와 유사..)
좌회전 전용 삼색신호등, 직진 전용 삼색신호등.. 이렇게 따로 있었습니다..
그땐 타이머처럼 신호가 바뀌면 초단위로 카운터되는 거랑.. (우리나라 보행자신호와 유사..)
좌회전 전용 삼색신호등, 직진 전용 삼색신호등.. 이렇게 따로 있었습니다..
잘보구 갑니다. 이거 쫌 퍼갈게요.
신호등에 대한 교체를 운전자들이 강하게 열망하는것도 아니고 도대체 누가 원해서 바꾸는건지 모르겠음...
국민들이 원하는건 개무시하면서 신호등은 원하지도 않는데 아주 좋은거라고 하면서 졸속 추진.. 거기서 떨어지는 콩고물 주워먹을놈들은 줄서서 대기중일테고..
정말 답답하군요.
국민들이 원하는건 개무시하면서 신호등은 원하지도 않는데 아주 좋은거라고 하면서 졸속 추진.. 거기서 떨어지는 콩고물 주워먹을놈들은 줄서서 대기중일테고..
정말 답답하군요.
신호등에 카운터 달아놓으면 왠지 후까시-_-주다가 3,2,1 땡~ 하자마자 휠스핀 내면서 출발할것 같아요...^^;;
저만의 생각인가용 ㅋㅋ
저만의 생각인가용 ㅋㅋ
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"님의 댓글"
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중국 여행갔을때.. 중국 신호등이 이런 식으로 되어있더군요..ㅎ;;
첨엔 신기하고 복잡해보이던데 나중엔 이게 더 알기쉽고 편한 신호등이더라구요 ㅎㅎ;;
단지.. 중국처럼.. 신호등에 카운터도 같이 달았으면 합니다..ㅎㅎ;;
그리고 교차로마다 감시카메라도 있어야 한다고 생각하는 1인입니다..ㅎ