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디스크는 설계와 목형,주물과 가공의 공정을 거쳐 완제품이 생산됩니다.
현재 자동차 메이커에서 설계와 목형을 제외한 공정에서 중국의 영향이 없다고 보시는지요.
주물을 뜨는곳이 어디인지, 가공작업자는 누구인지 너무도 잘아시리라 믿습니다.
저희도 자동차메이커에 디스크로터를 가공하여 납품하는 회사를 몇군데 알고있습니다만 그업체 가공담당 직원의 90%가 중국인이거나 중국동포입니다.
심지어 완제품까지 나오는 작업공정의 90%를 외국에서 끝내고
눈가림식으로 한국으로 들여와 10%도 안되는 작업공정을 마치고
버젓이 made in korea로 원가의 5배에 달하는 폭리를 취하는
자동차 부품 시장의 현실을 개탄합니다.
심지어 가공과 도색까지마치고 한국에 들여와 조립만 하고 made in korea를
훈장처럼 홀로그램까지 달고 유통되는게 현실입니다.
다만  quality 는 한국에서 관리하겠죠.
사제 메이커도 마찬가지입니다.

사진을 보시면 아시겠지만... 디스크 양면의 두께차이는 육안으로 보았을때 순정이나 카오스나
차이가 있는건 확실해보입니다만...
버니어캘리퍼스로 재본결과... 그닥 많은 차이를 보이지 않았습니다.양측의 사이즈도 1mm 이상의 편차는 없는것으로
확인되었습니다.
또한 도장의 상태를 논하시는것 같은데... 순정역시 녹방지 도장이 되어있고 카오스타입또한
녹 방지를 위해서 도장처리를 하였습니다.
약간의 페인트 뭉침 / 기포발생 으로 인해 허브와의 접착면이 들뜨거나 하는 경우는 없습니다.
아울러 1.2.3차 2p 공구를 진행하면서 카오스와 순정품이 5:5 이고
그중의 총 불량은 지금까지 4대정도에 불과합니다.
그중 순정 2대, 카오스2대 입니다.
카오스불량일경우 1:1 교환 해드렸고 순정일경우는 디스크연마처리를 해드리고 있습니다.
카오스제품은 저희 세이프모터스로 입고되는 대로 100% 입고검사를 철저히 하였기 때문에
카오스제품도 불신 없이 장착하셔도 되고 A/S도 철저히 보장합니다.

카오스제품에 불신이 있으신분은 작업전 순정디스크타입으로 말씀해주시면 순정으로 작업 해드리겠습니다.
이미 장착된 제품은 1:1 교환또는 a/s 처리해 드릴것이며 순정으로 교환은 불가능합니다.
또한 차액 환불에 관한사항은 동호회 홈페이지를 통하여 동호회 차원에서 해결이 될것입니다.

스포넷 회원님들께 100% 만족을 드리지 못해 대단히 죄송합니다.