[현대] 2012 YF소나타 F/L 부분변경 모델 내년 출시
- 초보라고
- 3009
- 1
미국에서는 차가 없어 못 팔 정도로 인기가 좋은 쏘나타가 국내에서는 K5한테 계속 밀리는 상황입니다.
현재 계약한 고개도 별로 없는 실정으로 YF소나타가 외면을 받고 있습니다.
지난해 쏘나타는 K5에게 잠시 1위 자리를 내주자 1% 초저금리 할부라는 카드를 빼든 바 있고,
이번달부터 쏘나타 구매 고객에게 연간 240만원 상당의 주유비에 대해 리터당 300원의 지원 프로그램 실시
국내 중형차 구매층 고객 20대~50대까지 구매층이 폭넓은 시장으로 자동차회사에서 사활을건 시장이기도 합니다.
중형차급의 특성상 특정된 구매층이 아닌 폭 넓은 시장으로 인해 디자인 * 성능* 연비
부분으로 결정이 되는데 쏘나타와 K5는 차의 뼈대(플랫폼)와 엔진을 공유하고 있어 성능에는 큰 차이가 없습니다.
구매층 고객중 40대이상 나이든 고객 중에는 무난한 디자인의 K5를 선택하는 경우가 많았고,
젊은 20~30대 고객들고 K5선호하는 추세이기도 합니다.
현재로써는 YF 디자인이 바뀌지 않는 이상 다양한 프로그램이 나올듯 싶습니다.
(상품개선 모델도 준비중)
현재 계약한 고개도 별로 없는 실정으로 YF소나타가 외면을 받고 있습니다.
지난해 쏘나타는 K5에게 잠시 1위 자리를 내주자 1% 초저금리 할부라는 카드를 빼든 바 있고,
이번달부터 쏘나타 구매 고객에게 연간 240만원 상당의 주유비에 대해 리터당 300원의 지원 프로그램 실시
국내 중형차 구매층 고객 20대~50대까지 구매층이 폭넓은 시장으로 자동차회사에서 사활을건 시장이기도 합니다.
중형차급의 특성상 특정된 구매층이 아닌 폭 넓은 시장으로 인해 디자인 * 성능* 연비
부분으로 결정이 되는데 쏘나타와 K5는 차의 뼈대(플랫폼)와 엔진을 공유하고 있어 성능에는 큰 차이가 없습니다.
구매층 고객중 40대이상 나이든 고객 중에는 무난한 디자인의 K5를 선택하는 경우가 많았고,
젊은 20~30대 고객들고 K5선호하는 추세이기도 합니다.
현재로써는 YF 디자인이 바뀌지 않는 이상 다양한 프로그램이 나올듯 싶습니다.
(상품개선 모델도 준비중)
초보라고
댓글 1
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좀 나이있으신 분들은 아예 K7이나 그랜져로 가는 추세이죠 ^^
쏘나타 만큼이나 차체가 큰 MD가 판매 1위를 하고,,
쏘나타 사려던 사람들은 그랜져로 가고,,
중간에서 쏘나타만 치이는 상황이네요...