질문게시판 62933 글에 대한 세이프에서 작업 과정과 소견에 대한 글입니다.
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[서경]세이프모터스
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http://www.safemotors.co.kr/counsel/?p_url=counsel_c&B_Name=center&b_dir=talkclub&category=counsel_c&search=&searchstring=&b_url=contents&list_no=13529&page=1
저희 홈페이지에 문의하신 글을 링크했습니다.
타이밍 작업후 진동에 관련하여 소견과 정비 이력에 이해를 드리고자 글을 올립니다.
원본은 아래 글입니다.
질문내용
안녕하세요!
귀사에서 1월 초 타이밍 벨트 발전기 폴리 인터쿨러 호스교환
인젝터 4번 교환한 고객입니다.
지난 몇일 전에도 방문해서 벨트 교환에 관한 a/s 를 받았는데
해결을 못했습니다.
밸트 교환 후 엔진 진동으로 인해 핸들이 심하게 떨리고 차체 바닥으로도
그 진동이 전달돼 운행에 큰 무리가 발생하고 있습니다.
마지막 방문에서도 엔지니어 분께서
타이밍 벨트를 교체시 오토 장력으로 인해 밸브와의 갭이 발생할 수 있으며
이때 의 갭(?) 으로 공기가 유입될 경우 오토래쉬가 손상되어
마모로 인해 다다닥 하는 소음 및 진동이 엔진에서 발생 할 수 있다며
오토래쉬 교환 을 권고 받았으며 그래도 진동이 사라지지 않을 시
인젝터 크리닝 및 흡기 크리닝을 하는게 좋다고 했습니다만
대략적으로 엔지니어 분께서 이 정도의 진동은 대부분의 crdi 차량에서 발생 하는 부분이라고
하시네요,,,, 나름 저는 이 진동이 굉장히 심각하게 스트레스를 받고 있었는데
다른 차도 비슷한 진동이라면 제가 좀 민감한건가요?
정검을 받아도 벨트 교환시 발생할수 있는 미미의 위치 변경 또는 눈에 보이지 않는 손상
으로 인한 진동일 수도 있지 않을까요? 제가 전문가가 아니라서 딱히 저도
크레임을 걸기도 애매합니다. 다만 확실한 것은 타이밍 벨트를 교환 후 진동이
발생했다는 것입니다. 이것은 귀사에서도 원인을 찾아 대책을 강구하셨으면 합니다.
연락 기다리겠습니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
답변내용
박주헌님 안녕하세요.답변드립니다.
타이밍벨트 작업을 위해 입고하셨을때 이미 텐션베어링의 마모로 인해 소음과 진동이 있던 상태로 박주헌님께서 말씀하시는 진동을 저희는 느낄 수 없는 상태였습니다. 차량입고시 작업전 항시 진동등을 확인하고 작업을 하는 저희로서는 박주헌님 차량은 난감한 상황이었죠. 타이밍벨트 작업 후 진동떨림이 생겼다고 하시나 저희가 볼때 텐션베어링의 마모로 인한 떨림을 느끼셨다면 오히려 차량의 진동이나 소음은 확연히 줄어들었다고 느끼시는게 맞다고 판단됩니다. 1차 입고 후 진동등을 호소하시어 4번인젝터(보정량 +4로 교환대상판정-기아사업소 교환대상기준)를 교환하셨고 작업완료 후 차량상태에 대해 만족감을 못 느끼신다고 하셨으나 데이터 상으로 4번인젝터의 보정량상태는 정상치로 확연히 바뀌었었습니다. 그후로도 진동에 대한 부분을 호소하시어 엔진미미의 안착에 문제가 있나 확인해드렸으나 미미 안착에는 전혀 문제가 없었습니다. 저희가 어제 재방문시 안내해드린 부분은 더이상의 타이밍벨트쪽이나 미미,인젝터등의 문제로 진동이 발생하는것은 아니기에 오토레쉬의 점검이나 교환을 최후의 방법으로 말씀드린것입니다.
미미의 안착불량에 촛점이 너무 맞춰지신것은 아닌지도 생각들구요.
한가지 더 마지막 방문시 "타이밍 벨트를 교체시 오토 장력으로 인해 밸브와의 갭이 발생할 수 있으며
이때 의 갭(?) 으로 공기가 유입될 경우 오토래쉬가 손상되어 마모로 인해 다다닥 하는 소음 및 진동이 엔진에서 발생 할 수 있다며..." 부분은 박주헌님께서 잘못 이해하시고 말씀하시는 것 같네요. 오토 장력이라말씀드린것은 오토레쉬 문제의 말씀을 드린것입니다. 텐션베어링의 장력으로 인해 공기유입이 되는 일은 있을 수가 없는 일입니다.
저희가 작업한 부분에있어서 문제가 되는 부분은 분명 없습니다. 저희작업에 문제가 된다고 생각하시거나 믿음이 없으시다면 타 업소 또는 사업소에서 작업에 문제가 있는지 확인해보시고 문제가 있다면 저희에게 이의 제기해주시는 방법이 좋을 것 같습니다. 작업에 문제가 있다고 쉬쉬하며 속이는 업체가 분명히 아니며 잘못된 부분이 있으면 미리 말씀드리고 잘못된 부분은 사과하고 시정하는 업체입니다. 세이프모터스에서 할 수 있으나 회피하는것이 아니며 공정한 제3자의 입장을 들으시면 어떨까하는 생각에서 드려보는 방법이오니 오해없으시길 바랍니다. 다른 문의사항이 있으시면 다시 연락주세요.
빠른 해결이 될수 있도록 대책을 강구중입니다.
현재 연휴중이라 문제가 해결될수 없어 마음이 무겁습니다..
* [서경]연웅님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2011-02-02 17:30)
저희 홈페이지에 문의하신 글을 링크했습니다.
타이밍 작업후 진동에 관련하여 소견과 정비 이력에 이해를 드리고자 글을 올립니다.
원본은 아래 글입니다.
질문내용
안녕하세요!
귀사에서 1월 초 타이밍 벨트 발전기 폴리 인터쿨러 호스교환
인젝터 4번 교환한 고객입니다.
지난 몇일 전에도 방문해서 벨트 교환에 관한 a/s 를 받았는데
해결을 못했습니다.
밸트 교환 후 엔진 진동으로 인해 핸들이 심하게 떨리고 차체 바닥으로도
그 진동이 전달돼 운행에 큰 무리가 발생하고 있습니다.
마지막 방문에서도 엔지니어 분께서
타이밍 벨트를 교체시 오토 장력으로 인해 밸브와의 갭이 발생할 수 있으며
이때 의 갭(?) 으로 공기가 유입될 경우 오토래쉬가 손상되어
마모로 인해 다다닥 하는 소음 및 진동이 엔진에서 발생 할 수 있다며
오토래쉬 교환 을 권고 받았으며 그래도 진동이 사라지지 않을 시
인젝터 크리닝 및 흡기 크리닝을 하는게 좋다고 했습니다만
대략적으로 엔지니어 분께서 이 정도의 진동은 대부분의 crdi 차량에서 발생 하는 부분이라고
하시네요,,,, 나름 저는 이 진동이 굉장히 심각하게 스트레스를 받고 있었는데
다른 차도 비슷한 진동이라면 제가 좀 민감한건가요?
정검을 받아도 벨트 교환시 발생할수 있는 미미의 위치 변경 또는 눈에 보이지 않는 손상
으로 인한 진동일 수도 있지 않을까요? 제가 전문가가 아니라서 딱히 저도
크레임을 걸기도 애매합니다. 다만 확실한 것은 타이밍 벨트를 교환 후 진동이
발생했다는 것입니다. 이것은 귀사에서도 원인을 찾아 대책을 강구하셨으면 합니다.
연락 기다리겠습니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
답변내용
박주헌님 안녕하세요.답변드립니다.
타이밍벨트 작업을 위해 입고하셨을때 이미 텐션베어링의 마모로 인해 소음과 진동이 있던 상태로 박주헌님께서 말씀하시는 진동을 저희는 느낄 수 없는 상태였습니다. 차량입고시 작업전 항시 진동등을 확인하고 작업을 하는 저희로서는 박주헌님 차량은 난감한 상황이었죠. 타이밍벨트 작업 후 진동떨림이 생겼다고 하시나 저희가 볼때 텐션베어링의 마모로 인한 떨림을 느끼셨다면 오히려 차량의 진동이나 소음은 확연히 줄어들었다고 느끼시는게 맞다고 판단됩니다. 1차 입고 후 진동등을 호소하시어 4번인젝터(보정량 +4로 교환대상판정-기아사업소 교환대상기준)를 교환하셨고 작업완료 후 차량상태에 대해 만족감을 못 느끼신다고 하셨으나 데이터 상으로 4번인젝터의 보정량상태는 정상치로 확연히 바뀌었었습니다. 그후로도 진동에 대한 부분을 호소하시어 엔진미미의 안착에 문제가 있나 확인해드렸으나 미미 안착에는 전혀 문제가 없었습니다. 저희가 어제 재방문시 안내해드린 부분은 더이상의 타이밍벨트쪽이나 미미,인젝터등의 문제로 진동이 발생하는것은 아니기에 오토레쉬의 점검이나 교환을 최후의 방법으로 말씀드린것입니다.
미미의 안착불량에 촛점이 너무 맞춰지신것은 아닌지도 생각들구요.
한가지 더 마지막 방문시 "타이밍 벨트를 교체시 오토 장력으로 인해 밸브와의 갭이 발생할 수 있으며
이때 의 갭(?) 으로 공기가 유입될 경우 오토래쉬가 손상되어 마모로 인해 다다닥 하는 소음 및 진동이 엔진에서 발생 할 수 있다며..." 부분은 박주헌님께서 잘못 이해하시고 말씀하시는 것 같네요. 오토 장력이라말씀드린것은 오토레쉬 문제의 말씀을 드린것입니다. 텐션베어링의 장력으로 인해 공기유입이 되는 일은 있을 수가 없는 일입니다.
저희가 작업한 부분에있어서 문제가 되는 부분은 분명 없습니다. 저희작업에 문제가 된다고 생각하시거나 믿음이 없으시다면 타 업소 또는 사업소에서 작업에 문제가 있는지 확인해보시고 문제가 있다면 저희에게 이의 제기해주시는 방법이 좋을 것 같습니다. 작업에 문제가 있다고 쉬쉬하며 속이는 업체가 분명히 아니며 잘못된 부분이 있으면 미리 말씀드리고 잘못된 부분은 사과하고 시정하는 업체입니다. 세이프모터스에서 할 수 있으나 회피하는것이 아니며 공정한 제3자의 입장을 들으시면 어떨까하는 생각에서 드려보는 방법이오니 오해없으시길 바랍니다. 다른 문의사항이 있으시면 다시 연락주세요.
빠른 해결이 될수 있도록 대책을 강구중입니다.
현재 연휴중이라 문제가 해결될수 없어 마음이 무겁습니다..
* [서경]연웅님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2011-02-02 17:30)
댓글 8
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
진동이란게. 개인적인편차가심한거라서요 ㅎㅎ
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/776/875/008/8875776.jpg?20160301191426)
사업소로 가서 점검 받아야할듯
동호회마다 협력업체와 작은 의견 충돌이 있는건 어느 동호회나 마찬가지라고 생각됩니다.
타이밍 교체후에 증상이 발견되었다면 당연히 작업을 한 업체에서 끝까지 증상을 밝히고 책임을
져야 하는 부분이 맞긴 합니다, 하지만 세이프에서 우리는 작업을 잘못한 것이 없다,
라고 단도직입적으로 말하면 고객입장에선 상당히 기분이 안 좋은건 사실이지요..
누구라도 이런 상황에서는 억울할겁니다. 나는 분명 타이밍 작업 전에는 괜찮았던 차량이
작업후에 아주 심한 진동이 느껴졌고 차량에 이상이 생긴게 사실인데 업체에서는 잘못한
작업이 없으니 다른곳에 가서 의뢰를 해보고 말해달라.. 라고 하면 저라고 기분은 좋지 않을거 같네요,
협력업체과 동호회 개인회원간에 신뢰는 정말 중요합니다..
물론 한 동호회에서 평이 안 좋다고 하여 업체가 장사를 못하는건 아니지만,
세이프모터스 에서 모토로 내걸고 계시는
"작업에 문제가 있다고 쉬쉬하며 속이는 업체가 분명히 아니며 잘못된 부분이 있으면
미리 말씀드리고 잘못된 부분은 사과하고 시정하는 업체입니다"
라는 마인드를 가지시고, 다시 한번 점검을 해드리는 것도 나쁘지 않다고 생각이 되네요,,
타이밍 교체후에 엔진 진동은 미미 때문에 그럴수도 있고 미미의 안착이 문제가 아니라
미미의 고무가 경화되어 제 기능을 못해서 진동이 발생될수도 있는거겠지요..
하지만, 타이밍 교체전에는 그런 떨림과 진동이 없었으니 미미가 터지지 않는 이상
미미의 수명과는 다른 문제겠지요.. 인젝터가 불량하면 진동이 심해지고 RPM이 일정하지
않는 것도 맞습니다. 하지만 타이밍 교체전엔 그런 증상이 없었고
인젝터 정비 후에도 동일 증상이라면 고객 입장에선 또 타이밍 작업의 미스 라고 생각되겠지요..
간혹 업체에서 타이밍 작업을 할 떄 타이밍 벨트와 물리는 폴리등과 함께 코를 잘못 꼽아서
엔진 진동이 미친듯이 나거나 헤드 말아먹는 경우도 생김니다..
아주 여러방면에서 유추할 수 있는 모든 가능성을 다 살펴보는게 좋을 거 같네요..
만약, 정말 만약에 타이밍벨트 작업시에 작은 부분 실수로 인해 진동과 떨림이 심해졌다고
다른 정비소에서 소견을 밝히고 제시한다면, 세이프모터스에서 잘못한 부분이 없다고 말한 것이
오히려 해가 될지도 모름니다.. 그럴경우 정비기술과 신뢰와 믿음이 다 떨어져버리겠지요,
세이프모터스에게 잘못이 있다고 말하는 것도 아니며, 작업을 의뢰하신분 편을 드는 것도 아님니다.
서로 입장차이가 있고, 고객 입장에서는 억울한 부분이 있고, 업체측에서도 답이 안나오는 부분이 있으니
서로 조율을 잘하며 부디 고객도 업체도 웃을수 있는 결과가 나오길 바라네요~
타이밍 교체후에 증상이 발견되었다면 당연히 작업을 한 업체에서 끝까지 증상을 밝히고 책임을
져야 하는 부분이 맞긴 합니다, 하지만 세이프에서 우리는 작업을 잘못한 것이 없다,
라고 단도직입적으로 말하면 고객입장에선 상당히 기분이 안 좋은건 사실이지요..
누구라도 이런 상황에서는 억울할겁니다. 나는 분명 타이밍 작업 전에는 괜찮았던 차량이
작업후에 아주 심한 진동이 느껴졌고 차량에 이상이 생긴게 사실인데 업체에서는 잘못한
작업이 없으니 다른곳에 가서 의뢰를 해보고 말해달라.. 라고 하면 저라고 기분은 좋지 않을거 같네요,
협력업체과 동호회 개인회원간에 신뢰는 정말 중요합니다..
물론 한 동호회에서 평이 안 좋다고 하여 업체가 장사를 못하는건 아니지만,
세이프모터스 에서 모토로 내걸고 계시는
"작업에 문제가 있다고 쉬쉬하며 속이는 업체가 분명히 아니며 잘못된 부분이 있으면
미리 말씀드리고 잘못된 부분은 사과하고 시정하는 업체입니다"
라는 마인드를 가지시고, 다시 한번 점검을 해드리는 것도 나쁘지 않다고 생각이 되네요,,
타이밍 교체후에 엔진 진동은 미미 때문에 그럴수도 있고 미미의 안착이 문제가 아니라
미미의 고무가 경화되어 제 기능을 못해서 진동이 발생될수도 있는거겠지요..
하지만, 타이밍 교체전에는 그런 떨림과 진동이 없었으니 미미가 터지지 않는 이상
미미의 수명과는 다른 문제겠지요.. 인젝터가 불량하면 진동이 심해지고 RPM이 일정하지
않는 것도 맞습니다. 하지만 타이밍 교체전엔 그런 증상이 없었고
인젝터 정비 후에도 동일 증상이라면 고객 입장에선 또 타이밍 작업의 미스 라고 생각되겠지요..
간혹 업체에서 타이밍 작업을 할 떄 타이밍 벨트와 물리는 폴리등과 함께 코를 잘못 꼽아서
엔진 진동이 미친듯이 나거나 헤드 말아먹는 경우도 생김니다..
아주 여러방면에서 유추할 수 있는 모든 가능성을 다 살펴보는게 좋을 거 같네요..
만약, 정말 만약에 타이밍벨트 작업시에 작은 부분 실수로 인해 진동과 떨림이 심해졌다고
다른 정비소에서 소견을 밝히고 제시한다면, 세이프모터스에서 잘못한 부분이 없다고 말한 것이
오히려 해가 될지도 모름니다.. 그럴경우 정비기술과 신뢰와 믿음이 다 떨어져버리겠지요,
세이프모터스에게 잘못이 있다고 말하는 것도 아니며, 작업을 의뢰하신분 편을 드는 것도 아님니다.
서로 입장차이가 있고, 고객 입장에서는 억울한 부분이 있고, 업체측에서도 답이 안나오는 부분이 있으니
서로 조율을 잘하며 부디 고객도 업체도 웃을수 있는 결과가 나오길 바라네요~
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/306/898/008/8898306.jpg?20120215134628)
톰이 저희가 회피 하고자 다른 업소로 안내를 드리는 거 아니란거 잘 알고 있으실거라 생각합니다.
중요한 대목은 이미 차량은 입고시에 진동이 감지 되었던 차량이란 겁니다.
"타이밍벨트 작업을 위해 입고하셨을때 이미 텐션베어링의 마모로 인해 소음과 진동이 있던 상태로 박주헌님께서 말씀하시는 진동을 저희는 느낄 수 없는 상태였습니다. 차량입고시 작업전 항시 진동등을 확인하고 작업을 하는 저희로서는 박주헌님 차량은 난감한 상황이었죠."
타이밍 셋트 교환으로 입고시 사전 점검에서 타이밍 부품중 한 부품의 결함으로 심한 진동이 감지 되어 정상적이지 않은 상태로 차량을 인수 받은 상태란 겁니다.
이후 문제가 타이밍 교환후 진동이 감지 된다 하시니 저희로서도 난감하지 않겠습니까?
이후 미미 점검 타임이 점검 인젝터 보정량 +4로 안내 교환...
이상의 진동을 잡으실려면 오토래쉬에 대한 설명이 이루어진 겁니다.
이런 이후 부터라면 3자의 조언도 필요하지 않으시겠냐는 뜻이지 그 이상이 될수가 없습니다.
저희에게 정비를 받으시고 만족을 느끼시게 해 드려야 하지만 일이 불미스럽게 진행되어 저희도 마음이 무거운 상태입니다.
톰님의 오해로 더 파급되는듯하여 글을 다시 올립니다.
하루 빨리 원만히 일이 처리 되도록 노력 하겠습니다.
중요한 대목은 이미 차량은 입고시에 진동이 감지 되었던 차량이란 겁니다.
"타이밍벨트 작업을 위해 입고하셨을때 이미 텐션베어링의 마모로 인해 소음과 진동이 있던 상태로 박주헌님께서 말씀하시는 진동을 저희는 느낄 수 없는 상태였습니다. 차량입고시 작업전 항시 진동등을 확인하고 작업을 하는 저희로서는 박주헌님 차량은 난감한 상황이었죠."
타이밍 셋트 교환으로 입고시 사전 점검에서 타이밍 부품중 한 부품의 결함으로 심한 진동이 감지 되어 정상적이지 않은 상태로 차량을 인수 받은 상태란 겁니다.
이후 문제가 타이밍 교환후 진동이 감지 된다 하시니 저희로서도 난감하지 않겠습니까?
이후 미미 점검 타임이 점검 인젝터 보정량 +4로 안내 교환...
이상의 진동을 잡으실려면 오토래쉬에 대한 설명이 이루어진 겁니다.
이런 이후 부터라면 3자의 조언도 필요하지 않으시겠냐는 뜻이지 그 이상이 될수가 없습니다.
저희에게 정비를 받으시고 만족을 느끼시게 해 드려야 하지만 일이 불미스럽게 진행되어 저희도 마음이 무거운 상태입니다.
톰님의 오해로 더 파급되는듯하여 글을 다시 올립니다.
하루 빨리 원만히 일이 처리 되도록 노력 하겠습니다.
무슨말씀을 하시는지 잘 알고있습니다..^^ 고객 입장에서는 난 정비 맡기기 전에는 이런 진동을 못느꼈다.
하지만 정비 후에 이런 증상이 나타났다고 말을 하는데 업체에서는 작업은 정상적으로 이루어 졌다.
라고 말을 하면 고객 입장에서도 억울하고. 업체입장에서도 정말 난감하겠지요,
문제점을 회피 하고 방관하고자 다른 업소를 방문하여 소견을 들어보라고 말을 한게 아니란 거 압니다.
제 말이 조금 오해성이 있는 말들이 있었다면, 오해는마시구요, 괜한 논쟁성 단어가 있었다면
죄송하구요, 생각보다 주위에 이런일들이 자주 있습니다...
스포티지뿐만 아니라 여러 동호회 차량들과 접하는 저로써는 이런얘기를 듣는일이 빈번하지요.
지금 이 증상과 전혀 무관한 이야기지만. 동호회 끼고 운영하는 업체측에 작업을 의뢰한
차량이 있었습니다. 스포티지였구요 타이밍 작업을 한 후에 수온게이지가 안 올라감니다.
저에게 묻길레 제가 전문 정비사가 아니라 일단 업체에 가보라고 하였지만
자신들은 작업을 똑바로 하였고 한 두번 하는일이 아니라며 경력을 내세웠죠..
그러다가 제가 우연히 본넷을 열어서 무심결에 차량을 살펴봤는데,
아니나 다를까 플러그가 빠져있네요... 아마도 냉각수 교환을 하면서 서모스텟
누유부분 때문에 열고 닫으면서 플러그를 뽑았나 봅니다...
아주 사소한 문제를 놓고도 업체측에서는 무조건 잘못이 없다며 한 부분이었는데
결국 쪽을 다 팔았지요... 물론 장사를 못하는건 아니구요,,이처럼 주위에서 이런 작은일들이
빈번하게 들려오다 보니, 손님의 입장을 조금 더 헤아려 서로 조율을 잘 하여
좋게 해결이 되었으면 하는 바램에 글을 작성하였던겁니다~ 이해하실거에요~
하지만 정비 후에 이런 증상이 나타났다고 말을 하는데 업체에서는 작업은 정상적으로 이루어 졌다.
라고 말을 하면 고객 입장에서도 억울하고. 업체입장에서도 정말 난감하겠지요,
문제점을 회피 하고 방관하고자 다른 업소를 방문하여 소견을 들어보라고 말을 한게 아니란 거 압니다.
제 말이 조금 오해성이 있는 말들이 있었다면, 오해는마시구요, 괜한 논쟁성 단어가 있었다면
죄송하구요, 생각보다 주위에 이런일들이 자주 있습니다...
스포티지뿐만 아니라 여러 동호회 차량들과 접하는 저로써는 이런얘기를 듣는일이 빈번하지요.
지금 이 증상과 전혀 무관한 이야기지만. 동호회 끼고 운영하는 업체측에 작업을 의뢰한
차량이 있었습니다. 스포티지였구요 타이밍 작업을 한 후에 수온게이지가 안 올라감니다.
저에게 묻길레 제가 전문 정비사가 아니라 일단 업체에 가보라고 하였지만
자신들은 작업을 똑바로 하였고 한 두번 하는일이 아니라며 경력을 내세웠죠..
그러다가 제가 우연히 본넷을 열어서 무심결에 차량을 살펴봤는데,
아니나 다를까 플러그가 빠져있네요... 아마도 냉각수 교환을 하면서 서모스텟
누유부분 때문에 열고 닫으면서 플러그를 뽑았나 봅니다...
아주 사소한 문제를 놓고도 업체측에서는 무조건 잘못이 없다며 한 부분이었는데
결국 쪽을 다 팔았지요... 물론 장사를 못하는건 아니구요,,이처럼 주위에서 이런 작은일들이
빈번하게 들려오다 보니, 손님의 입장을 조금 더 헤아려 서로 조율을 잘 하여
좋게 해결이 되었으면 하는 바램에 글을 작성하였던겁니다~ 이해하실거에요~
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/306/898/008/8898306.jpg?20120215134628)
빠른 시간내에 해결되도록 노력하겠습니다.
조언 감사 합니다.
서로 간의 피해는 없는것이 최선이겠지요.. ^^
(서경)능글이 고객님 연휴 끝나고 명확히 점검을 할수 있게 시간을 주시길 바랍니다.
물의를 드려 죄송합니다.
빠른 해결을 위해 노력하겠습니다.
조언 감사 합니다.
서로 간의 피해는 없는것이 최선이겠지요.. ^^
(서경)능글이 고객님 연휴 끝나고 명확히 점검을 할수 있게 시간을 주시길 바랍니다.
물의를 드려 죄송합니다.
빠른 해결을 위해 노력하겠습니다.
물의 라는 말이 나올정도로 대단한 일은 아닌거 같습니다..ㅎㅎ;
누구나 그렇듯 남의 일에 참견하고 간섭하는거 좋아 하는 사람 없습니다,
동호회의 특성상 논쟁이 시작되면 찬.반으로 편이 나누어지고,
그런 가운데 댓글에 댓글..꼬리에 꼬리를 무는 일이 발생하기도 하지요,
물론 무조건 그렇다는건 아니구요, 그냥 다른분들도 충분히 하실수 있는 말을
업체와 손님 입장에서 반 반 생각하여 함축하여 쓴 글이라고 봐주시면 감사하겠습니다
아무쪼록 앞으로도 수고해주시구요. 복 많이 받으시고,
설날 연휴 즐겁고 명쾌하게 잘 보내시길 바람니다~ ^^
누구나 그렇듯 남의 일에 참견하고 간섭하는거 좋아 하는 사람 없습니다,
동호회의 특성상 논쟁이 시작되면 찬.반으로 편이 나누어지고,
그런 가운데 댓글에 댓글..꼬리에 꼬리를 무는 일이 발생하기도 하지요,
물론 무조건 그렇다는건 아니구요, 그냥 다른분들도 충분히 하실수 있는 말을
업체와 손님 입장에서 반 반 생각하여 함축하여 쓴 글이라고 봐주시면 감사하겠습니다
아무쪼록 앞으로도 수고해주시구요. 복 많이 받으시고,
설날 연휴 즐겁고 명쾌하게 잘 보내시길 바람니다~ ^^
제 차와 정비 받기 전과 정비받은 후 증상이 거의 똑 같네요 . 정비받은 곳에가서 들었던 정비사님 말도 거의 비슷하고요. 정비내용은 타이밍 벨트갈고 인젝터 크리닝하고 (나중에 인젝터 2개갈라고 함)그리고 엔진 미미 1개 교환. 분명히 정비받기 전 없던 증상이 정비 받고 나서 엔진 떨고 의자밑에서 진동이 크게 났다가 작게 나고 차량속도도 제대로 나오다 안나오고 원인은 모르겠지만 일주일정도 지나니 그런증상이 사라졌네요.그때는 엔진미미 교환과 정비하러가기전 저질 경유를 주유를 해서 그런줄알고 경유 소비하려고 일부러 차타고 돌아 다녔던 생각이나네요
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