공항 리무진 버스 사고
- [서경]미키
- 1963
- 13
댓글 13
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
헐~ 이래서 안전거리 유지해야 하는구나 앞에 달리던 버스 급차선 변경 사고차량 너무 많이 붙어 갔네여
절대 큰차뒤에는 안가야 겠어요
절대 큰차뒤에는 안가야 겠어요
가드레일이 너무 낮아요........
좀만 더 높이지.....
좀만 더 높이지.....
허미.... 앞에가던 버스가 빨리 비켰어면..... 바로 앞에서 차선을 바꾸면 ㅎㅎㅎ 물론 안전거리도 있겠지만....
다리였다면 큰일날뻔 했군요...
다리였다면 큰일날뻔 했군요...
만약 고장난게 오래됐다면 조치없이 2차선에 떡하니 세워둔 개념없는 운전자가 제일 욕먹어야 하고.
두번째로 앞서가던 버스는 미리 파악이 되었을건데 바로 앞에서 확 꺽을 정도로 전방주시 태만했다는것..
세번째 버스끼리 너무 바짝붙어서 운전합니다. ㅡㅡ; 그게 제일 잘못입니다.. 안전거리 미확보!
두번째로 앞서가던 버스는 미리 파악이 되었을건데 바로 앞에서 확 꺽을 정도로 전방주시 태만했다는것..
세번째 버스끼리 너무 바짝붙어서 운전합니다. ㅡㅡ; 그게 제일 잘못입니다.. 안전거리 미확보!
2차선에 서 있던 차량은 어떤 원인으로 저기에 떡하니 서있는 줄 모르겠는데,,
무엇보다도 고속도로에서 안전거리 미확보가 중요한거 같군요,,,,,,,,
그래도 큰 부상자가 없다니 불행 중 다행이네요,,
무엇보다도 고속도로에서 안전거리 미확보가 중요한거 같군요,,,,,,,,
그래도 큰 부상자가 없다니 불행 중 다행이네요,,
바로 앞에서 갑자기 피하던 버스도 같은 공항 리무진 버스처럼 보이네요.--; 서울역 노선 버스인듯 황금색 버스.
티지재원님 말씀에 동의 합니다..
저도 얼마전에 청담대교에서 사고난적이 있는데...
맨 앞에 봉고가 미리 피하기만 했어도 앞차가 급브레이크 잡는일은 없었을텐데...
이번 사고도 앞에 버스가 넘 늦게 바로 앞에서 피한듯....
그런일은 없겠지만... 운전하다보면 일부러 그러는 차량도 있는듯.. 열받습니다...
저도 얼마전에 청담대교에서 사고난적이 있는데...
맨 앞에 봉고가 미리 피하기만 했어도 앞차가 급브레이크 잡는일은 없었을텐데...
이번 사고도 앞에 버스가 넘 늦게 바로 앞에서 피한듯....
그런일은 없겠지만... 운전하다보면 일부러 그러는 차량도 있는듯.. 열받습니다...
저 사고 화면을 두고 '삼각대' 운운하는거 보고 그건 좀 아니다 싶더군요.
도로 한 가운데에서 차가 멈췄는데, 뒷차들이 달려오는 와중에 내려서 트렁크 열고
삼각대 꺼내서 100미터 후방까지 걸어가서 설치한다?... 가능할까요?...
사고 버스가 안전거리 미확보등의 이유로 법적 책임은 있을지 몰라도,
승용차 뒤에 바짝 따라붙다 갑자기 차선 변경한 앞 버스가 너무 무책임하더라는..
암튼 큰 차 뒤에서 시야 확보 안될때는
안전거리 충분히 확보하고 주행하는게 최선...
도로 한 가운데에서 차가 멈췄는데, 뒷차들이 달려오는 와중에 내려서 트렁크 열고
삼각대 꺼내서 100미터 후방까지 걸어가서 설치한다?... 가능할까요?...
사고 버스가 안전거리 미확보등의 이유로 법적 책임은 있을지 몰라도,
승용차 뒤에 바짝 따라붙다 갑자기 차선 변경한 앞 버스가 너무 무책임하더라는..
암튼 큰 차 뒤에서 시야 확보 안될때는
안전거리 충분히 확보하고 주행하는게 최선...
앞차 궁뎅이 너무 바짝 붙지말고......안전거리 충분히 확보하고 주행하는게 최선...안전거리 충분히 확보하고 주행하는게 최선...안전거리 충분히 확보하고 주행하는게 최선...안전거리 충분히 확보하고 주행하는게 최선...안전거리 충분히 확보하고 주행하는게 최선...안전거리 충분히 확보하고 주행하는게 최선...입니다요!
아침가리님 만약 고장난게 오래됐다면이라는 가정하에 말씀드린겁니다.
제 생각은 이렇습니다.
뒷차들이 줄지어 계속오는 것도 아니고 약간은 한산한 도로입니다.
사고 위험이 높은데 그냥 어쩔수 없어 그냥 방치하는건 사고발생시 도의적인 책임상 욕먹을 짓이라는 거죠..
하긴 잘아시다시피 고속도로에서 사람이 걸어다니는 것 자체가 법적인 보호를 받을 수 없겠지만요.
앞서가는 버스는 사고 없이 피했으니 전방주시태만은 아니지요.
다만 전후방주시를 잘하고 있었다면 미리 피해서 시야를 확보시켜 확인시켜줘야할 도의적인 책임이죠.
도의적인 책임 : 1순위 도로에 정차한 승용차 / 2순위 급차선 변경한 앞서가던 버스
법적인 책임 : 1순위 안전거리 미확보 + 전방주시태만한 사고버스
ps : 고속도로 고장시 트렁크를 열어두는 것만으로도 자체 삼각대 효과를 볼 수 있습니다.
차량트렁크 뚜껑쪽에 삼각대가 위치하는 차량들이 있습니다.
실제로 외국에선 트렁크에 부착된 삼각대를 활용하더군요.
이번 사고처럼 고속도로에서 고장시 갓길로 대피하기 전에 트렁크를 열어 놓으세요.
삼각대가 부착이 되어 있던 안되어 있던 열어놓는것 자체만으로도 멀리서 고장차량으로 식별이 가능하다고 합니다.
제 생각은 이렇습니다.
뒷차들이 줄지어 계속오는 것도 아니고 약간은 한산한 도로입니다.
사고 위험이 높은데 그냥 어쩔수 없어 그냥 방치하는건 사고발생시 도의적인 책임상 욕먹을 짓이라는 거죠..
하긴 잘아시다시피 고속도로에서 사람이 걸어다니는 것 자체가 법적인 보호를 받을 수 없겠지만요.
앞서가는 버스는 사고 없이 피했으니 전방주시태만은 아니지요.
다만 전후방주시를 잘하고 있었다면 미리 피해서 시야를 확보시켜 확인시켜줘야할 도의적인 책임이죠.
도의적인 책임 : 1순위 도로에 정차한 승용차 / 2순위 급차선 변경한 앞서가던 버스
법적인 책임 : 1순위 안전거리 미확보 + 전방주시태만한 사고버스
ps : 고속도로 고장시 트렁크를 열어두는 것만으로도 자체 삼각대 효과를 볼 수 있습니다.
차량트렁크 뚜껑쪽에 삼각대가 위치하는 차량들이 있습니다.
실제로 외국에선 트렁크에 부착된 삼각대를 활용하더군요.
이번 사고처럼 고속도로에서 고장시 갓길로 대피하기 전에 트렁크를 열어 놓으세요.
삼각대가 부착이 되어 있던 안되어 있던 열어놓는것 자체만으로도 멀리서 고장차량으로 식별이 가능하다고 합니다.
공항버스 안전거리 미확보네요....헐^^입니다.
승객의 안전은 뒷전입니다.
승객의 안전은 뒷전입니다.
왠만한 담력으로는 저 상황에서 차에서 나오는 것조차 쉽지 않을것 같네여 ㅎㅎ;;;
120~130으로 달리는 차들이 한두대도 아니고.. 참 난감할것 같습니다 ㅡ.ㅡ;;
어쨌든 큰부상자가 없어서 정말 다행입니다! 안전운전 방어운전 !!
120~130으로 달리는 차들이 한두대도 아니고.. 참 난감할것 같습니다 ㅡ.ㅡ;;
어쨌든 큰부상자가 없어서 정말 다행입니다! 안전운전 방어운전 !!
권한이 없습니다. 로그인
큰일 날뻔 했네요;;
그래도 다행이네요...... 휴....
보고 있는데 왜이리 열받지;;;