제가 순정 17인치에서 아는분께 중고휠 가져와서 주차기스도 있고, 색상도 바꿀겸 이쁘게 잘하는곳에다 건메탈로 도색을 맡겼다가 찾아왔습니다. (순정은 넘겼구요...)

타야는 18인치 거의새것을 발품팔아가며 2주만에 찾아 끼웠구요....

지금 생각해보면 거의 새것 값이 나왔더군요... 그만큼 정들였는데요...

첨엔 휠발란스가 안나왔는지 100km/h 넘으니 심하게 떨리더라구요..

어렵게 어렵게 찾아서 발란스 정밀하게 잡아준다는곳에 다시 맡겨서 교정까지 했는데 업체에서는

"큰 이상이 없네요..^^" 라는 답변..ㅡ.ㅡ;;

그런데 지금느끼기에도 휠이 잘못 되었다면 같은 증상이 같은 속도에서 나야하는데 어떤경우에는 150km/h로 달려도 조용히 잘 달리는방면에 어떤경우에는 110km/h만 넘어도 핸들과 운전석 차체 바닥에서 진동이 느껴지더군요...

인터넷과 아는 지인분께 수소문해본결과...

- 순정상태로  출고당시 인치에서 2인치를 업(up)할 경우에는 서스펜션에도 조정을 해주어야 차가 잘 받아준다는 이야기였습니다...

같은 증상을 뉴SM임프레션 차주분이 해준이야기도 저와 같은경우였구요...

혹시 여러분중에도 순정쇼바 상태에서 18인치로 인치업 하셨을때 저와같은 증상이 있으신분 계신가요?..
(증상: 고속주행시 (약 110km/h 이상 부터) 핸들의 미세한 떨림부터 심한경우 몸으로 까지 전달되며 말타는듯한 떨림이 나타남-경험담:휠은 아주 좋습니다. 문제는 제가 초보오너들 이하는 실수를 한거죠... 인프는 출시시 16인치가 기본옵션이고 일반적으로 1인치 정도 셋팅을 해도 무리 없도록 되있습니다(그래서 출시옵션에 17인치 휠이있습니다) 문제는 2인치업을 했다는것에 있습니다.. 차고 높이와 차체 중심이 변경된상태인데.. 순정 서스 그대로(로워암도 않해씁니다 스프링이라도 했으면 나았을텐데) 에 18인치 +광폭+상위급 UHP 타이어를 끼운것입니다. 차량 무게중심은 높아졌고, 강화된그립력에 노면 작살로 타는 광폭.그냥 눈감고 서스를 했으면 됐습니다만.. 그러긴 또 싫어서.. 서스를 않가신다면 17인치 노멀 옵셋(7.5J)에 타이어만 좋은건 어떻까합니다. 저상태에 순정 그대로로 타니깐.. 좌우롤링은 그렇다고치고 핸들 민감한것도 어느정도..문제는 전후 로잉이 너무 심해서 차량이주행하면서 끝없이 전후로 흔들린다는점입니다 ..제주도에서 조랑말타는기분이랄까요.. )
예전에 가야바+H&R조합으 했다가 와이프의 임신으로 이제는 순정만 고집했었는데, 서스펜션에는 손대기가 좀 어려운 상태입니다....