목요일날 사고가 났는데 좀 억울하네요..
- [서경]꾸란
- 1314
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편도 2차선이다가 3차선으로 늘어나는 구간이구요 3차선은 우회전 차선입니다.
2차선으로 가고 있다가 큰 8톤가량 화물차가 앞에 있었고 3차선이 생기는 지점쯤에서 저는 3차선으로 갔죠
가다가 화물차 보다 앞서 간 상태에서 뒤에서 빠지직 소리가 나길래 봤더니 사이드미러에 가니쉬가 쫙~ 벌어지는게
보이더라구요 정확히 범퍼부터 긁혀서 테일램프도 긁히고 주유구쪽 철판이 찌그러 들어갔습니다. 화물차 앞 차체말고
뒤에 화물칸이 차보다 10cm 정도 더 나왔더라구요 거기에 받힌거구요.
그래서 화물차를 보니 그냥 지나가더군요 그래서 앞으로 추월해 세웠습니다. 이게 사건의 전말이구요
현장보존은 제가 당황해서 화물차를 잡으러 갈 생각에 안되있는 상태구요 증거 확인할만한 카메라나 이런것도 없는듯하고
현장에선 양 보험회사 직원분들이 하는말이 서로 입장이 틀리니 경찰서에서 현장조사를 받자.. 이러면서 일요일 1시까지
경찰서로 나오라고 했는데요.
지금 상태가 전화상으로 그쪽에서 초반에 각자 하자 (싫다 하니) 5:5 하자 (싫다) 7 : 3 까지 하자고 나온상태에서
5일근무인가 주말엔 담당자와 통화가 안되더라구요. 그래서 일요일날 1시에 경찰서로 가니 저희 보험회사분만 나오시고
그쪽 삼성측과 차주는 오지도 않네요 저희측도 상대방 보험회사 전화번호도 모른체 사람이 없어 확인을 못한다;; 이러고
근데 저희 보험회사 측에서도 자꾸 이건 통상적인 차로변경에 의한 사고이니 7:3이 통상적이다 이러는데 전 거품물고
죽어도 인정을 못한다고 했거든요. 인정 못하시면 소송까지 가고 길어진다나 뭐라나.. 그래서 전 지금 동생이랑 대인까지
접수할 생각도 있고 소송이건 뭐건 끝까지 간다 라고 흥분을 좀 해서 말을 좀 했거든요.. 이런 거지같은 법이 어디있는지..
방어운전을 할수 있는 상황도 아니고 뒤에서 사고가 난건데 옆에는 보도블럭처럼 올라와있는길이라 옆으로 갈수도 없고..
이건뭐 상대방은 경찰서도 안나오고 그냥 스트레스가 쌓여 주저리 주저리 썼네요.. 읽기 힘드시겠지만 도움좀 주세요.
2차선으로 가고 있다가 큰 8톤가량 화물차가 앞에 있었고 3차선이 생기는 지점쯤에서 저는 3차선으로 갔죠
가다가 화물차 보다 앞서 간 상태에서 뒤에서 빠지직 소리가 나길래 봤더니 사이드미러에 가니쉬가 쫙~ 벌어지는게
보이더라구요 정확히 범퍼부터 긁혀서 테일램프도 긁히고 주유구쪽 철판이 찌그러 들어갔습니다. 화물차 앞 차체말고
뒤에 화물칸이 차보다 10cm 정도 더 나왔더라구요 거기에 받힌거구요.
그래서 화물차를 보니 그냥 지나가더군요 그래서 앞으로 추월해 세웠습니다. 이게 사건의 전말이구요
현장보존은 제가 당황해서 화물차를 잡으러 갈 생각에 안되있는 상태구요 증거 확인할만한 카메라나 이런것도 없는듯하고
현장에선 양 보험회사 직원분들이 하는말이 서로 입장이 틀리니 경찰서에서 현장조사를 받자.. 이러면서 일요일 1시까지
경찰서로 나오라고 했는데요.
지금 상태가 전화상으로 그쪽에서 초반에 각자 하자 (싫다 하니) 5:5 하자 (싫다) 7 : 3 까지 하자고 나온상태에서
5일근무인가 주말엔 담당자와 통화가 안되더라구요. 그래서 일요일날 1시에 경찰서로 가니 저희 보험회사분만 나오시고
그쪽 삼성측과 차주는 오지도 않네요 저희측도 상대방 보험회사 전화번호도 모른체 사람이 없어 확인을 못한다;; 이러고
근데 저희 보험회사 측에서도 자꾸 이건 통상적인 차로변경에 의한 사고이니 7:3이 통상적이다 이러는데 전 거품물고
죽어도 인정을 못한다고 했거든요. 인정 못하시면 소송까지 가고 길어진다나 뭐라나.. 그래서 전 지금 동생이랑 대인까지
접수할 생각도 있고 소송이건 뭐건 끝까지 간다 라고 흥분을 좀 해서 말을 좀 했거든요.. 이런 거지같은 법이 어디있는지..
방어운전을 할수 있는 상황도 아니고 뒤에서 사고가 난건데 옆에는 보도블럭처럼 올라와있는길이라 옆으로 갈수도 없고..
이건뭐 상대방은 경찰서도 안나오고 그냥 스트레스가 쌓여 주저리 주저리 썼네요.. 읽기 힘드시겠지만 도움좀 주세요.
댓글 5
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보사고시 과실을 쌍방으로 먹이는게
잠재적으로 보험료 인상에 효과가 크기때문이지요
분명 가해자가 다 책임을 져야 하지만
그렇게 되면 1명것만 올라가니 쌍방으로 올아 2명의 보험료를 올려
자기들 수입에 반영하기위해 있는것이죠
방어 운전을 할 수 있는 상황이 아닌데도
쌍방으로 나오는 현실이 너무 억울하죠
그냥 내가 주먹을 날리는데 그 앞에 사람이 있었다. 이건 가해자 100%인데
왜 차 사고는 내가 가는데 옆에 차 있었다. 상대가 방어운전 안했다. 왜 이건 쌍방으로 되는건지.
잠재적으로 보험료 인상에 효과가 크기때문이지요
분명 가해자가 다 책임을 져야 하지만
그렇게 되면 1명것만 올라가니 쌍방으로 올아 2명의 보험료를 올려
자기들 수입에 반영하기위해 있는것이죠
방어 운전을 할 수 있는 상황이 아닌데도
쌍방으로 나오는 현실이 너무 억울하죠
그냥 내가 주먹을 날리는데 그 앞에 사람이 있었다. 이건 가해자 100%인데
왜 차 사고는 내가 가는데 옆에 차 있었다. 상대가 방어운전 안했다. 왜 이건 쌍방으로 되는건지.
장축 화물차이군요....원래그렇게나오는차인데 보험은 윗분들이잘설명해주셨구요...
화물차는 직진만하는 상태였는건가요??? 아님회원님을못보고들이민건가요;;
'
대충보니 100%는않나올상황인거같구요[우리나라법이그지같];;
머리아프겠네요;;
화물차는 직진만하는 상태였는건가요??? 아님회원님을못보고들이민건가요;;
'
대충보니 100%는않나올상황인거같구요[우리나라법이그지같];;
머리아프겠네요;;
100% 가 안되는건 순전히 보험사의 횡포 입니다.
모든 고객을 잠재적 할증대상을 만들기 위한....
솔직히 가해자 입장에서 1.2 정도 더 준다고 억울한 사람 나오지 않습니다.
가해자 입장에선 9을 변상하나 10을 변상하나 차이가 얼마나 있을까요.
하지만 한사람이 1만 걸어놔도 그사람은 다음번 사고 발생시 무조건 할증이 되기 때문에 보험사에선 지들끼리 그렇게 합의 하는계 당연시 되어있죠...
모든 고객을 잠재적 할증대상을 만들기 위한....
솔직히 가해자 입장에서 1.2 정도 더 준다고 억울한 사람 나오지 않습니다.
가해자 입장에선 9을 변상하나 10을 변상하나 차이가 얼마나 있을까요.
하지만 한사람이 1만 걸어놔도 그사람은 다음번 사고 발생시 무조건 할증이 되기 때문에 보험사에선 지들끼리 그렇게 합의 하는계 당연시 되어있죠...
제 생각에도 가해자는 크게 상관이 없어 경찰서에도 자기 일 못해가면서 경찰서를 나올 이유가 없을거라 생각합니다.
이래저래 스트레스입니다. ㅠㅠ 둘다 직진상태에서 화물차가 제쪽으로 많이 치우친상태에서 받힌거구요..
이래저래 스트레스입니다. ㅠㅠ 둘다 직진상태에서 화물차가 제쪽으로 많이 치우친상태에서 받힌거구요..
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그리고 화물차는 차채보다 더 나왔으니 벌금을 물어야 겠네요...