전자장비의 신비함..
- [서경]다섯별
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에어켄에 대한 질문을 하고선 무척 고민을 했습니다.
고쳐야 되나? 어디로 가야 하나? 에어컨 전문업체는?? 등등..
그리고 외출하기전 너무 더워서 자동차의 창문을 조금 열어놓았지요..
문제는 여기서 발생..
창문을 열고선 key on 상태로 놔둔 것입니다.
그것도 하루를 꼬박..ㅡㅡ;;
오늘 새벽에 차에 가보니 전자장비가 모두 꺼져있네요..이런 젠장..
기사를 불렀습니다. 그리고 점프를 했지요
여기서 잠깐..이 기사 아저씨 점프하는데 내놓은 배터리가 60이네요..ㅡㅡ;;
스포티지 90 사용합니다. 근데 60 이라뇨.
다시 90 꺼내놓고..점프 시도..제대로 작동..
그리고 50분 정도 일이 있어 정속주행했습니다.
직장에 도착하고 난 다음에 혹시나 하는 생각에 에어컨 작동시도..
분명 점프하고 난 다음에 에어컨을 작동시켰을때는 컴프레샤가 작동을 하지 않더군요..
그래서 X됐다..생각하고 확인할 요량으로 작동시킨겁니다.
근데..작동됩니다. ㅡㅡ;;
찬 바람..당근 나오네요..이게 뭘까요?
방전으로 인해 ECU가 리셋되면서 발생한거 같은데..예정에 탱크님이 말씀하신 것처럼
엔진의 온도가 너무 높아서 작동하지 않다가 선선해서 작동된 것일까요?
암튼..이래저래 맘이 좀 안정되네요..^^
답변해주신 여러분들께 감사드립니다.
그리고 에어컨에 대해서 많은 것을 배워갑니다요..^^
고쳐야 되나? 어디로 가야 하나? 에어컨 전문업체는?? 등등..
그리고 외출하기전 너무 더워서 자동차의 창문을 조금 열어놓았지요..
문제는 여기서 발생..
창문을 열고선 key on 상태로 놔둔 것입니다.
그것도 하루를 꼬박..ㅡㅡ;;
오늘 새벽에 차에 가보니 전자장비가 모두 꺼져있네요..이런 젠장..
기사를 불렀습니다. 그리고 점프를 했지요
여기서 잠깐..이 기사 아저씨 점프하는데 내놓은 배터리가 60이네요..ㅡㅡ;;
스포티지 90 사용합니다. 근데 60 이라뇨.
다시 90 꺼내놓고..점프 시도..제대로 작동..
그리고 50분 정도 일이 있어 정속주행했습니다.
직장에 도착하고 난 다음에 혹시나 하는 생각에 에어컨 작동시도..
분명 점프하고 난 다음에 에어컨을 작동시켰을때는 컴프레샤가 작동을 하지 않더군요..
그래서 X됐다..생각하고 확인할 요량으로 작동시킨겁니다.
근데..작동됩니다. ㅡㅡ;;
찬 바람..당근 나오네요..이게 뭘까요?
방전으로 인해 ECU가 리셋되면서 발생한거 같은데..예정에 탱크님이 말씀하신 것처럼
엔진의 온도가 너무 높아서 작동하지 않다가 선선해서 작동된 것일까요?
암튼..이래저래 맘이 좀 안정되네요..^^
답변해주신 여러분들께 감사드립니다.
그리고 에어컨에 대해서 많은 것을 배워갑니다요..^^
댓글 5
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시동 걸지 않고 스포티지 key on 만으로도 에어컨에서 찬바람 원래 나오게 되있나요? 걍 이건 제가 몰라서 상식적으로 묻는말
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/263/906/008/8906263.jpg?20130408134543)
mayhj2님// Key On 상태에서도 에어컨이 켜집니다!! 다만 시동시의 찬 바람은 아니고 약간 덜 찬 바람이 나오더군요,,
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/741/898/008/8898741.jpg?20110921120626)
키 온시 풍량만 발생 되고 컴프레셔는 작동되지 않습니다.
에어컨 작동원리는 의외로 굉장히 복잡합니다.
일단 에어컨파이프에 보시면 APT 센서(VGT기준)가 압력(냉매량)을 체크합니다.
인카센서에서 내부온도와 습도를 포토센서에서 일사량을 외부 AMB센서에서 외부온도를
수온센서에서 엔진온도를 에바핀센서에서 에바온도를 템프센서에서 히터코어측 부동액 온도를
물론 적정 전압도 측정을 하고요 모든것이 충족되어야만 에어컨이 작동합니다.
위에 기록하신대로 엔진온도가 높다거나 라디에이터 팬이 작동이 안된다거나 하는 이유가 생기면
ECU가 컴프레셔를 작동시키지 않습니다.
에어컨 작동원리는 의외로 굉장히 복잡합니다.
일단 에어컨파이프에 보시면 APT 센서(VGT기준)가 압력(냉매량)을 체크합니다.
인카센서에서 내부온도와 습도를 포토센서에서 일사량을 외부 AMB센서에서 외부온도를
수온센서에서 엔진온도를 에바핀센서에서 에바온도를 템프센서에서 히터코어측 부동액 온도를
물론 적정 전압도 측정을 하고요 모든것이 충족되어야만 에어컨이 작동합니다.
위에 기록하신대로 엔진온도가 높다거나 라디에이터 팬이 작동이 안된다거나 하는 이유가 생기면
ECU가 컴프레셔를 작동시키지 않습니다.
Key On 상태에서도 에어컨에 불은 들어오나 그냥 송풍만 됩니다.
key on 상태에서 에어컨은 틀 수 있으나 냉매는 안나옵니다.
그냥 선풍기입니다 ㅡㅡ;
그냥 선풍기입니다 ㅡㅡ;
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