타이밍밸드
- [경] 포티
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댓글 17
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저는 10만 탓습니다. ㅋ 타이밍벨트 커버 까보니 괜찮네요. Q들어가서 5년차 정기점검 받으면서 베어링 상태와 소음. 등등 확인했는데 베어링 갈리는 소리도 안나고 ㅋㅋ 아깝다네요
전 그냥 8만에 교체 상태보니 더 탈 수 있었는데.. 그 당시에는 워낙 차에 대해서 잘 몰라서 .. (지금도 모르지만 ;; )
그냥 교체해버렸습니다 ㅠㅠ
그냥 교체해버렸습니다 ㅠㅠ
아직 ..5만 않되서...패쑤 ㅎ
전에 타던차량(아반떼XD2.0 레이싱) 13만 까지 안갈았습니다... 점검받으면서 보니 보통차들 한 5만키로 탄정도 상태같다며 더타도 되겠다고 하더라구요... 결국 타이밍벨트는 말짱한데 엔진 캠체인이 먼저 문제를 일으켜 캠체인갈면서 타이밍 풀셋 교환했었지요... 그전차량(마티즈)은 11만에 교환했었구요... 수시로 점검해서 괜찮다고하면 그래도 혹시모르니 10만넘으면 교환해주는게 정신건강에 좋지않을까요 ㅎㅎ;;
전중고 79870정도 에 업어왔는데 ㅡㅡ 타임벨트 않갈려있더군요...
어찌나 신경쓰이던지 ㅜㅜ 8만 넘자마자 바로 갈았는데..
벨트는 아직도탈수있었는데 나머지 소모품들이 문제가 약간있다고하더군요..
갈고 나니 속시원하더라고요.
어찌나 신경쓰이던지 ㅜㅜ 8만 넘자마자 바로 갈았는데..
벨트는 아직도탈수있었는데 나머지 소모품들이 문제가 약간있다고하더군요..
갈고 나니 속시원하더라고요.
전 9만에 교체했는데....아까울 정도로 멀쩡했습니다.
저 지금 8만오천인데 10만에 갈까, 12만에 갈까 고민중입니다..
제가 마루타가 되려나요..^^;
전 메뉴얼에 나온대로 16만에 교환할겁니다.
현재 11만정도 되었네요.
전 메뉴얼에 나온대로 16만에 교환할겁니다.
현재 11만정도 되었네요.
메뉴얼에 16만되어있나요? 그렇다면 그때까지 버티다가 이상생기면 기아측에 따지고 들 건덕지가 있겠군요...
매뉴얼 16만은 통상조건? 이고 8만은 가혹조건입니다.
기준이 애매하지만 일단 시내주행하는 차는 모두 가혹조건으로 본다네요....
기준이 애매하지만 일단 시내주행하는 차는 모두 가혹조건으로 본다네요....
10만km 넘어서 불안하게 타느니 차라리 가는 것이 정신건강에 좋을 것 같아서 바로 갈았습니다
11만 넘어서 갈았습니다..텐셔너에서 쇠소리나서갈았지요...
12만입니다~~ ㅋㅋㅋ 조만간 교체할겁니다.
복불복인것 같습니다.... 예전에 타던 유로엑센트는 15만 타고 갈았던기억이...... 지금은 타는 스퐁이는 8만넘었고요..아직 안갈았습니다.
겸사 겸사 와이프차 오일 바꾸면서 타이밍벨트 물어보니, 오일등 부품 제때교환해주면 15만에 바꿔줘도 괜찮다내요.. 음 현재 7만7천키로인데 10만에서 바꿀려고 했는데, 나중에 바꿔야 겠내요..
여러 님 들의견 고맙습니다
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