ㅁㅁ 현대 車 , [ 6단 듀얼 클러치 변속기 ] 개발 완료 ㅁㅁ
- 초보라고
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현대 자동차 - 6단 듀얼 클러치 변속기 개발완료.
현재 6단 듀얼클러치 변속기(DCT)를 준비중인 것으로 확인.
곧 양산차에 적용할 예정.
현대차 DCT에는 건식 듀얼클러치 제작사로 알려진 독일 LuK의 핵심 부품이 사용.
국내 DCT시장 규모가 작아 Luk가 부품 제공에 아직 소극적"이라며 "그러나 DCT를 당장 양산차에 탑재하기보다
완성도를 높여가면서 시장상황을 지켜본 후 앞으로 출시할 신차에 적용할 계획.
DCT는 이름 그대로 2개의 클러치가 존재, 각각 홀수 또는 짝수의 기어만 담당해 기어변속을 돕는 구조여서
변속시점이 빠르고 동력손실을 줄일 수 있는 게 특징.
이미 유럽업체들이 고성능차에 많이 적용.
국내에서도 듀얼클러치 변속기에 대한 마니아들의 수요 늘어남.
현대가 개발중인 듀얼클러치 변속기는 소형 스포츠 쿠페 벨로스터의 양산형에 적용.
현재 6단 듀얼클러치 변속기(DCT)를 준비중인 것으로 확인.
곧 양산차에 적용할 예정.
현대차 DCT에는 건식 듀얼클러치 제작사로 알려진 독일 LuK의 핵심 부품이 사용.
국내 DCT시장 규모가 작아 Luk가 부품 제공에 아직 소극적"이라며 "그러나 DCT를 당장 양산차에 탑재하기보다
완성도를 높여가면서 시장상황을 지켜본 후 앞으로 출시할 신차에 적용할 계획.
DCT는 이름 그대로 2개의 클러치가 존재, 각각 홀수 또는 짝수의 기어만 담당해 기어변속을 돕는 구조여서
변속시점이 빠르고 동력손실을 줄일 수 있는 게 특징.
이미 유럽업체들이 고성능차에 많이 적용.
국내에서도 듀얼클러치 변속기에 대한 마니아들의 수요 늘어남.
현대가 개발중인 듀얼클러치 변속기는 소형 스포츠 쿠페 벨로스터의 양산형에 적용.
초보라고
댓글 11
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좋은 소식이네요...DSG미션 수준까지 도달할려나...^^;기대됩니다~~
그래봐야 기술은 외국꺼........
허허 기대대는군요
4단 미션이나 제대로 만드세요~~~
소형 쿠레 벨로스터라는거에 쓴다는거 보니...소형쿠페라면
끽해야 2.0 배기량에 180마력 20대 중반 토크일텐데... 부품도 10년정도
옜날거 사와서 대충대충 만들려나 보네요...안봐도 뻔함
왜?! 젠쿱 3.8 에 적용되는 6단 듀얼클러치 만들어 보시지...
에휴...그저 답답....할 필효도 없군요;;;;
다음차는 세상이 무너져도 독일차
끽해야 2.0 배기량에 180마력 20대 중반 토크일텐데... 부품도 10년정도
옜날거 사와서 대충대충 만들려나 보네요...안봐도 뻔함
왜?! 젠쿱 3.8 에 적용되는 6단 듀얼클러치 만들어 보시지...
에휴...그저 답답....할 필효도 없군요;;;;
다음차는 세상이 무너져도 독일차
가격인상폭은 어쩔수 없겠지만.. 또 얼마나 올리려라....휴...
튼튼하게,, 만드시길 ,,,
아직은.. 사기에는. 왠지 마루타가 되기 싫다는.. ㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎ 얼마나 약한 미션을 만들려고 저러시나...ㅎㅎ
듀얼 클러치라......
기어변속 삑사리나 안나면 다행....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
듀얼 클러치라......
기어변속 삑사리나 안나면 다행....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 있는거나 제대로 업글하라고...ㅡㅡ
지금 미션도 ㅉ가튼데... 멀 또 만들어..
지금 미션도 ㅉ가튼데... 멀 또 만들어..
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