기아사업소장 (어디 사업소인지는 밝히지 않겠음..) 물어보지도 마세용...

과 몇몇 오토큐 그리고 블루핸즈 사장님들과의 만남을 통해 몇가지 답변이 얻어졌습니다.


만약... 일단 하체부식이 있는차량을 리콜조치 하게 될 경우...

프레임 부분이기에 수리비가 대략 200정도 나올것으로 예상되며
프레임을 절반을 절단하여 다시 이어붙이는 작업이 선행되어야 하기에...
완전한 사고차가 되어 중고차값이 엄청나게 떨어지는 불이익이 있을수 있습니다.

이에 가만히 있을 회원님들이 아니기에//
감가상각을 고려하면 정말 대당 리콜비용이 어마어마하게 생긴다는 점이겠구요..

또한 이런 차를 내가 탄다고 생각하면 정말이지 아찔합니다.


그리고 투싼은 이런경우가 전혀 없으며..
본사에서도 이미 하체부식관련하여 한번의 논의가(논의인지 보고햇지만 묵살인지../.)
있었고.. 알고 있었다. 라는 답변 캐취..

그리고요..
만약에 부식부위가 점차 커져 리어스테빌라이저가 빠질경우.. (생각만해도 아찔)
운행하는데에는 아무 지장이 없답니다///
그러나 찝찝하겠지요


여튼 공론화가 되어도 건교부와 기아가 쿵짝이 맞아 이렇게 저렇게 하더라도 소비자는 할말이 없으며
무상보증기간이 경과된 차량은 무시해도 아무 하등의 상관이 없답니다...

고로///
이것을 어떻게 공론화 시킬지가 관건인거 같습니다..
대략 1000대 정도를 모아야 공론화가 확실히 될것 같다는 사장님과의 회동이었습니다.

그럼 수고하시구요...

피에스.. 제차도 운전석쪽 부식이 시작되었습니다. 오전에는 확인못했는데 다시 떠서 문지르고 두들겨보면서 확인하니
볼록한 부분이 있어 긁으니 부식이었습니다. 아주 미세하게요...