11월2일부터 L43 사전예약,

11월23일 정식계약시작

12월7일 출고

가솔린모델 :  2.0 4기통 145ps, 20.3kg.m ,  2.5 4기통 175ps, 23.5kg.m

디젤모델 :  2.0 4기통 150ps, 34.7kg.m

내수용 가솔린모델의 경우 수동6단변속기 모델이 없으며, 수출형은 전모델 수동6단변속기가 기본사양임.

내수용 가솔린모델은 전모델 엑스트로닉 CVT 가 기본장착임.

내수용 디젤모델의 경우 기본형에만 수동6단변속기 모델이 있으며, 수출형은 전모델 수동6단변속기가 기본사양임.

내수용 디젤모델은 자동6단변속기가 선택사양이며, LE  이상급은 자동6단변속기모델만 운영됨.


자동변속기모델은 전자식 파킹브레이크 기본이며,

전모델 파노라마 썬루프 옵션 , 단 RE 모델은 기본임.

국내유일의 유로5 디젤엔진을 장착한 디젤중형세단모델을 출시하여 수입중형디젤세단과 견줄 수 있는

승용디젤의 성능 실현.

최대출력은 QM5 와 동일하나 유로5 로 개선하면서 최대토크를 34.7kg.m 으로 개선하여 발진 및 가속능력 향상

닛산 알티마와 동일한 2500cc 급 4기통엔진을 장착한 가솔린 모델을 출시하여 닛산 알티마와 동일한 수준의 동력성능이나

가격은 경쟁우위에 있는 모델 출시.

전모델 운전석 및 조수석 스마트 에어백을 기본장착하여 경쟁사대비 안전도 우수.


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2010년형 SM5 마지막 모델 입니다.

한달만에 차량 후속 투입. (?)

소비자들도  이런 사실을 알아야 합니다.