첫인사 + 브레이크 관련 질문 + 조언 ^^
- [서경]유티지
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서경게시판에도 똑같은 글을 올렸는데
조급한 마음에 이곳에 똑같은 글을 올립니다.
<< 첫인사 >>
안녕하세요..
중고 스퐁이의 주인이 된지 이제 겨우 3주정도된 초보스퐁 오너입니다.
집은 서울 노원이고 직장은 성남분당에서 학원강사를 하고 있기에 정모같은 것은 거의 꿈을 꿀수없는 불쌍한 영혼입니다.
얼마전까지는 코란도 스틱을 몰다가 이제 스퐁이를 몰게되었습니다
제 차는 07년 5월 등록되었고 현재 딱 30,000 킬로를 뛰었습니다.
앞으로 최소 5년이상 이 스퐁이와 함께하려구 일주일 전부터 이곳에서 눈팅만 2~3시간 이상씩 하면서 보내다가 이제 이런 곳에다가 글을 한번 남겨봅니다.
회원님들 가운데는 정비, 튜닝 등 여러가지 방면에 종사하고 계시는 분들이 많으신걸 보니 역시 가입하길 잘했다는 생각이 들고 또한 나중에 꼬~옥 신세를 져야 겠다는 다짐도 해봅니다. 매우 유명하신 분들도 많으신것 같은데 잘부탁드립니다.
30대 초반에 스퐁이 오너가 된 한 사람이~~~
<< 브레이크 관련 질문 + 조언 >>
얼마전 고향이 마산이라 휴가차 다녀오면서 고속도로에서 차량테스트를 이것저것 많이 해보았습니다.
그러던 중 한가지 이상 증상이 발견되어 그것을 해결하려합니다.
조금 과속한 상태(140이상)에서 브레이크를 강하게 밟았더니 차량에서 우우웅 소리 + 차체와 핸들 페달모두 미세하게 떨리기시작 하면서 점점 소리와 떨림이 커져갔습니다. 그리고 그 증상은 대략 2~3분정도 지나면 없어지는데 그 사이에는 약간이라도 브레이크를 밟게 되면 동일현상이 일어나구요.. ABS차량을 처음 타는 저로써는 이게 ABS인가 하는 착각에 별 대수롭지 않게 여겼지만 이곳에서 수십개의 브레이크 관련 글을 보고나서는 "디스크 열변형"일 가능성이 가장 높다는 결론을 내렸습니다. (( 그래도 혹시나 하는 마음에 큐를 한번 가서 점검을 받기는 해야할것 같네요." 새벽운전이 많고 고속화도로만을 이용하는 저로써는 그런식의 브레이크를 많이 밟게 되는데 많이 걱정이 앞섭니다. 그래서 조만간에 총알이 모이는 데로 브레이크 관련 작업을 하려고 합니다.
그래서 이곳 고수님들께 여러가지를 여쭈어보고 싶어서 이렇게 글을 납깁니다.
1. 기아 순정품 브레이크로 교환(또 스퐁이의 고질적 문제인 열변형을 계속 신경써야 할것 같아서 ㅠ,.ㅠ)
2. 많은 회원님들의 방식인 여러가지 타차량 순정품의 조합으로써 교환
(이방법이라면 추천 조합과 대략적 비용을 좀~)
3. 일반 사제품 패키지로 교환
(이방법이라면 제품 추천과 대략적 비용을 좀~)
(그리고 투피라는 것으로도 한번 생각을 해보구 있습니다. 근데 투피는 약간 브레이크가 듣기시작하는 시점이 늦다는 얘길들어서....)
위 세가지 방법중에 어떤것으로 하는것이 가장좋을런지요~
어차피 AS기간도 지났고 해서 사비로 수리를 해야고 한다면 이번에 할 때 제대로 하고 싶다는 생각이 듭니다. 차량 꾸미기도 아니고 브레이크 관련이니깐 무리도 좀 하려구 합니다. 예상 금액 최대 60~70 만원 정도 생각하고 있습니다.
비용관련 하여서는 전혀 문외한 이기 때문에 막연하게 잡은 것입니다.
고수님들 많은 조언과 관심 부탁드립니다.
그리고 앞으로 이곳 온라인상으로라도 많은 활동 하도록 노력하겠습니다.
회원님들 화이팅!!
ps 긴글 읽어주시느라 그리고 답변 달아주시느로 감사하구요...
혹시 관리자님 이글이 이게시판과 성격이 맞지 않다고 생각되시면 질문방으로 옮겨주셔도 무관합니다.
제가 이곳에 올린 이유는 인사도 하고 나중을 위해서 안면을 터두고 싶어서 였습니다.
항상 안전운행을 기원하는 [서경]유티지 !!
조급한 마음에 이곳에 똑같은 글을 올립니다.
<< 첫인사 >>
안녕하세요..
중고 스퐁이의 주인이 된지 이제 겨우 3주정도된 초보스퐁 오너입니다.
집은 서울 노원이고 직장은 성남분당에서 학원강사를 하고 있기에 정모같은 것은 거의 꿈을 꿀수없는 불쌍한 영혼입니다.
얼마전까지는 코란도 스틱을 몰다가 이제 스퐁이를 몰게되었습니다
제 차는 07년 5월 등록되었고 현재 딱 30,000 킬로를 뛰었습니다.
앞으로 최소 5년이상 이 스퐁이와 함께하려구 일주일 전부터 이곳에서 눈팅만 2~3시간 이상씩 하면서 보내다가 이제 이런 곳에다가 글을 한번 남겨봅니다.
회원님들 가운데는 정비, 튜닝 등 여러가지 방면에 종사하고 계시는 분들이 많으신걸 보니 역시 가입하길 잘했다는 생각이 들고 또한 나중에 꼬~옥 신세를 져야 겠다는 다짐도 해봅니다. 매우 유명하신 분들도 많으신것 같은데 잘부탁드립니다.
30대 초반에 스퐁이 오너가 된 한 사람이~~~
<< 브레이크 관련 질문 + 조언 >>
얼마전 고향이 마산이라 휴가차 다녀오면서 고속도로에서 차량테스트를 이것저것 많이 해보았습니다.
그러던 중 한가지 이상 증상이 발견되어 그것을 해결하려합니다.
조금 과속한 상태(140이상)에서 브레이크를 강하게 밟았더니 차량에서 우우웅 소리 + 차체와 핸들 페달모두 미세하게 떨리기시작 하면서 점점 소리와 떨림이 커져갔습니다. 그리고 그 증상은 대략 2~3분정도 지나면 없어지는데 그 사이에는 약간이라도 브레이크를 밟게 되면 동일현상이 일어나구요.. ABS차량을 처음 타는 저로써는 이게 ABS인가 하는 착각에 별 대수롭지 않게 여겼지만 이곳에서 수십개의 브레이크 관련 글을 보고나서는 "디스크 열변형"일 가능성이 가장 높다는 결론을 내렸습니다. (( 그래도 혹시나 하는 마음에 큐를 한번 가서 점검을 받기는 해야할것 같네요." 새벽운전이 많고 고속화도로만을 이용하는 저로써는 그런식의 브레이크를 많이 밟게 되는데 많이 걱정이 앞섭니다. 그래서 조만간에 총알이 모이는 데로 브레이크 관련 작업을 하려고 합니다.
그래서 이곳 고수님들께 여러가지를 여쭈어보고 싶어서 이렇게 글을 납깁니다.
1. 기아 순정품 브레이크로 교환(또 스퐁이의 고질적 문제인 열변형을 계속 신경써야 할것 같아서 ㅠ,.ㅠ)
2. 많은 회원님들의 방식인 여러가지 타차량 순정품의 조합으로써 교환
(이방법이라면 추천 조합과 대략적 비용을 좀~)
3. 일반 사제품 패키지로 교환
(이방법이라면 제품 추천과 대략적 비용을 좀~)
(그리고 투피라는 것으로도 한번 생각을 해보구 있습니다. 근데 투피는 약간 브레이크가 듣기시작하는 시점이 늦다는 얘길들어서....)
위 세가지 방법중에 어떤것으로 하는것이 가장좋을런지요~
어차피 AS기간도 지났고 해서 사비로 수리를 해야고 한다면 이번에 할 때 제대로 하고 싶다는 생각이 듭니다. 차량 꾸미기도 아니고 브레이크 관련이니깐 무리도 좀 하려구 합니다. 예상 금액 최대 60~70 만원 정도 생각하고 있습니다.
비용관련 하여서는 전혀 문외한 이기 때문에 막연하게 잡은 것입니다.
고수님들 많은 조언과 관심 부탁드립니다.
그리고 앞으로 이곳 온라인상으로라도 많은 활동 하도록 노력하겠습니다.
회원님들 화이팅!!
ps 긴글 읽어주시느라 그리고 답변 달아주시느로 감사하구요...
혹시 관리자님 이글이 이게시판과 성격이 맞지 않다고 생각되시면 질문방으로 옮겨주셔도 무관합니다.
제가 이곳에 올린 이유는 인사도 하고 나중을 위해서 안면을 터두고 싶어서 였습니다.
항상 안전운행을 기원하는 [서경]유티지 !!
댓글 7
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
디스크 열변형으로 디스크도 가실거라면 사제보다는 xg12인치 조합에 하드론패드 하시고 보쉬 오일에 카니발 진공 부스터다시면 30선으로 해결 돼시고 만족 하실것같네요 사제도 변형 와요 레이싱 하실것아니면 굳이 비싼 사제할필요가,,,
순정 타 차량 부품으로 교환하시는 편이^^
나중에 유지비 차원에서 좋습니다^^
XG 12" 순정디스크, XG12"투피 켈리퍼 , 하드론 프리미엄패드
요정도만 하셔도, 약 30만원대 이하에서 가능하구요, 공임비도 2만원~3만원정도면 될듯.
순정디스크와 차체 무게에 비해서 거의 여유가 없게 (어찌보면 원가절감) 달고 나와서,
고속주행하다가 브레이킹이후 열받은 상태에서...갑자기 쿨링되었을때..변형이 많이 오죠.
오래 탄 차량이 어느정도 열받아서 열처리된 상태라도...; 크기가 작아서..변형이 쉽게 오는 거죠..
나중에 유지비 차원에서 좋습니다^^
XG 12" 순정디스크, XG12"투피 켈리퍼 , 하드론 프리미엄패드
요정도만 하셔도, 약 30만원대 이하에서 가능하구요, 공임비도 2만원~3만원정도면 될듯.
순정디스크와 차체 무게에 비해서 거의 여유가 없게 (어찌보면 원가절감) 달고 나와서,
고속주행하다가 브레이킹이후 열받은 상태에서...갑자기 쿨링되었을때..변형이 많이 오죠.
오래 탄 차량이 어느정도 열받아서 열처리된 상태라도...; 크기가 작아서..변형이 쉽게 오는 거죠..
디스크 열변형 없는 차는 없다고 합니다...
고속에서 갑자기 브레이크 잡지말고.. 미리미리 악셀에서 발을 때고
차가 서서히 멈추었을때 브레이크하는 습관이 중요합니다..
저두 고속주행이 대부분입니다... 출고후 디스크,라이닝.. 교환 한번도 안하고 짐 6만 넘었는데... 얼마전에 오일 갈러 갔을때 봐달라구 했는데..
디스크, 라이닝.. 상태 넘 좋타구 했습니다..
고속에서 갑자기 브레이크 잡지말고.. 미리미리 악셀에서 발을 때고
차가 서서히 멈추었을때 브레이크하는 습관이 중요합니다..
저두 고속주행이 대부분입니다... 출고후 디스크,라이닝.. 교환 한번도 안하고 짐 6만 넘었는데... 얼마전에 오일 갈러 갔을때 봐달라구 했는데..
디스크, 라이닝.. 상태 넘 좋타구 했습니다..
상신 디스크... 하드론 패드로 교환하세요
제일 저렴합니다. ^^
제일 저렴합니다. ^^
우선 as기간이 남으셨다면 사업소 방문해서..점검받으세요. as기간 남았다면 무료 교환해줄겁니다.
타공 로터로 가셔도 변형이 안된다는 법 없습니다.
태백에서 서킷도는 스포티지같은경우는 2번경기마다 로터를 바꿉니다.
크랙이나고도 깨져버리는 일이 생기거든요^^
위에 쓰신 분들 말씀 참고하시고 브레이크는 생명입니다.
패드를 어떤걸 쓰느냐에 따라 브레이크 포인트가 줄어든답니다^^
하지만 소음이...
태백에서 서킷도는 스포티지같은경우는 2번경기마다 로터를 바꿉니다.
크랙이나고도 깨져버리는 일이 생기거든요^^
위에 쓰신 분들 말씀 참고하시고 브레이크는 생명입니다.
패드를 어떤걸 쓰느냐에 따라 브레이크 포인트가 줄어든답니다^^
하지만 소음이...
지금까지 리플 달아주신 모든 회원님들 진심으로 감사드립니다.
스퐁 초보인 저로써는 많은 도움이 되었습니다.
스퐁 초보인 저로써는 많은 도움이 되었습니다.
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