여러분들에 의견을 듣고싶습니다..ㅡㅡ;;
- [서경]디줴이현
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얼마전에 제차가 고속도로에서 풀악셀로 엔진헤드와 터빈이 사망하는 일이있었습니다..ㅠ ㅠ (견적180만원)
일단 수리는 잘된것같구여... 근데 앞으로 3년정도는 차를 더타야할것같아서... 다시는 이런 사고을막아보고자..
원인을아는게중요한것같아서... 몇칠째 정보수집중에있습니다.. 제차는 06년식으로 포퍼먼스쪽으로는...
맵핑(20마력up) 시모타 습식에어필터(순정형) 이렇게되어있습니다... 맵핑한지는 5개월정도 되었구여..
제가 정보수집을한결과....원인이 압축되었는데여...
1번 이씨유맵핑으로인한 내구성저하와 저의 운전습관 (너무밟구다녔다..)
2번 습식에어필터 장착으로인해서... 터빈에 이물질이 (오일찌꺼기및..불순물) 유입되었다..
3번 재수가없었다... 운이없으면..순정상태에서두 이런일이 있을수있다...
저나름대루... 생에 첫 새차라서..정말 애지중지 관리하면 탔는데...이런일을 겪으니 돈두돈이지만 정말 속상합니다..
회원여러분들이생각하는 원인을 듣고싶습니다... 다른 회원님들도 참고하시면 좋을것같구여...
제가 제시한 의견외에두 좋습니다... 부탁드립니다...ㅠ ㅠ
일단 수리는 잘된것같구여... 근데 앞으로 3년정도는 차를 더타야할것같아서... 다시는 이런 사고을막아보고자..
원인을아는게중요한것같아서... 몇칠째 정보수집중에있습니다.. 제차는 06년식으로 포퍼먼스쪽으로는...
맵핑(20마력up) 시모타 습식에어필터(순정형) 이렇게되어있습니다... 맵핑한지는 5개월정도 되었구여..
제가 정보수집을한결과....원인이 압축되었는데여...
1번 이씨유맵핑으로인한 내구성저하와 저의 운전습관 (너무밟구다녔다..)
2번 습식에어필터 장착으로인해서... 터빈에 이물질이 (오일찌꺼기및..불순물) 유입되었다..
3번 재수가없었다... 운이없으면..순정상태에서두 이런일이 있을수있다...
저나름대루... 생에 첫 새차라서..정말 애지중지 관리하면 탔는데...이런일을 겪으니 돈두돈이지만 정말 속상합니다..
회원여러분들이생각하는 원인을 듣고싶습니다... 다른 회원님들도 참고하시면 좋을것같구여...
제가 제시한 의견외에두 좋습니다... 부탁드립니다...ㅠ ㅠ
혹시 부스트게이지 다셨나요??
맵핑하시고 악셀 깊게(일명 막 조지기)밟고 다시면 부스트 압이 올라가거든요..
그래서 적정 부스트로 다니셔야 합니다..
쉽게 표현하자면요..
악셀 깊게 밟으시면 터빈이 작동하는 느낌이 나시죠? 몸이 뒤로 제껴지는 느낌이 랄까?
맵핑후에는 이런느낌 받게하는걸 자제하셔야 해요..
느낌 받고 싶으시더라도 너무 오래는 하지마시고요..
터빈 교체후 또 이러시면 터빈 사망합니다..
헤드가 나간 이유는 아마도 터빈 작살나면서 그 부품쪼가리가 실린더쪽으로 흘러들어가서 헤드에 영향을 줬을거에요..
터빈 맛갔을때는 바로 시동 끄셔야 해요..그래야 헤드가 작살이 안납니다.
터빈 사망 징조는 본넷 여시고 악셀 페달로 알피엠 2500정도 올렸다고 발을 떼시면 터빈쪽에서 휘파람 소리가 나거든요..
휘이잉~~휘이잉~~ 소리..
이때 막 밟고 다니시면 안되면 부스트 자제 하셔야 해요..
그리고...터빈 오래 쓰실려면 예열도 중요하지만 특히 후열이 더 중요합니다..후열은 최소2분은 해주셔야 합니다..