우리스포티지도... 그럴가능성이 충분하네요...겁나네요 한순간에..끽....ㅡㅡ

무서워요..........

음.... 걱정이네요..

해당 자동차 회사에서의 1% 불량은
소비자에게는 100% 불량인건데.....

심히 걱정되는 부분이네요

세계 명차 벤츠도 급발진사고 만턴데... 역시 기계는 완벽할순 없나봐요.

그것이 알고싶다..이거 시청했었는데 무섭더군요..ㅡㅡ;;
기존의 차량들은 액셀을 밟으면 ECU를 거쳐 ECU에서 스로틀밸브를 제어하는데..
문제의 차는 엑셀을 밟으면 바로 스로틀밸브를 작동한다고 하더군요.. 와이어 같은걸로 물리적인 힘에 의해서..

제가 프로그램을 보면서 느낀 것은
ECU(전자제어장치)의 오작동으로 급발진사고가 날수도 있는(물론 자동차 회사에선 아니라고 하지만) 원인 제공을 피하기 위해 물리적인 힘에 의한 스로틀 밸브 작동으로 자동차 회사에서 방향을 바꾼 느낌이 들었네요..
하지만 사고차나 방영된 모카센터 사장이 말처럼 1차 사고후의 급가속이 일어났다고 가정한다면.... 결코... ㅡㅡ;;

스로틀밸브쪽이 본넷 중앙에서 왼쪽부분에 존재한 것 같은데 요즘 나오는 차는 왼쪽부분 사고를 조심해야.. 쿨럭,,,
하여튼,,, 참 안타까운 사고입니다. 유족들이 참.. 안되었더군요..

울 아부지차 로체 사시라고 추천해드렸었는디...ㅠ.ㅠ

저차가 로체인건 아시죠?