도심에서만 타게되는데 굳이
- mayhj2
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댓글 18
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제꺼도 215로 바꾸면 땅에 붙는 바퀴면적이 적어서 좋을거 같은데
글을 쓰시다 마신듯한데...
235 - 타이어 폭 (가로넓이) 235mm란 얘기죠.
55 - 타이어 두께 휠에서 세로방향위아래가 55mm란 얘기..
17- 휠지름이 17인치란 말씀...
결론은, 광폭타이어가 연비, 초반스타트,가속력, 가격면에서 비싸긴하나 조금더 많은 면적이 땅에 닿기 때문에,
같은 조건(속도등)하에 일반적인 타이어보다 광폭이 조금더 안정성 측면에서 좋기때문에
광폭을 쓰려는 것아닐까요?, 물론 뽀대측면도 있습니다 ㅋㅋ
운전하다 보면 별의별 희한한 일도 다 있습니다..조금더 돈을주더라도 이왕이면 광폭타이어를 쓰시는걸 추천합니다.
235 - 타이어 폭 (가로넓이) 235mm란 얘기죠.
55 - 타이어 두께 휠에서 세로방향위아래가 55mm란 얘기..
17- 휠지름이 17인치란 말씀...
결론은, 광폭타이어가 연비, 초반스타트,가속력, 가격면에서 비싸긴하나 조금더 많은 면적이 땅에 닿기 때문에,
같은 조건(속도등)하에 일반적인 타이어보다 광폭이 조금더 안정성 측면에서 좋기때문에
광폭을 쓰려는 것아닐까요?, 물론 뽀대측면도 있습니다 ㅋㅋ
운전하다 보면 별의별 희한한 일도 다 있습니다..조금더 돈을주더라도 이왕이면 광폭타이어를 쓰시는걸 추천합니다.
215 65R16은 스포티지 기본형만 해당되는것으로 알구요..대부분 235 60 R16일거에요..
235니까 굼뜬거 같아요. 안정감은 없어도 주의해서 타면 215도 좋을거 같아요. 소나타 같은게 옆에서 약올리면서 치고 나가면 열받아서요. 특히 택시기사들.
10미리..양쪽으로 늘어나도 안정성과는 큰 차이없음....
즉...215~235 다비슷...
그럴거면 215끼고 옵셋큰놈끼면...같다는 결론..ㅡ,ㅡ;;
즉...215~235 다비슷...
그럴거면 215끼고 옵셋큰놈끼면...같다는 결론..ㅡ,ㅡ;;
10미리..양쪽으로 늘어나면 안정성에 차이가 있습니다.
좀더 넓은 타이어, 편평비가 낮은 타이어(인치업).. 내지는 사이드월이 단단한 타이어...
코너링에서 그렇지 않은 타이어 들과는 분명한 차이를 보여주지요.....
좀더 넓은 타이어, 편평비가 낮은 타이어(인치업).. 내지는 사이드월이 단단한 타이어...
코너링에서 그렇지 않은 타이어 들과는 분명한 차이를 보여주지요.....
코너링 안정성보다는 굼뜬걸 없애고 신속성을 가지고 싶기에 전 215로 갈겁니다 1년후
Lx 와 Limited 가 연비 차이가 있나요,없나요 ?
정답은 이 안에 있겠죠~~
정답은 이 안에 있겠죠~~
옆에서 쏘나타 치고 나가면...
그렇게 밀리지 않는데요 ^^
그렇게 밀리지 않는데요 ^^
황도님 그래요? 한 3분간 경쟁해봤어요? 가솔린 스포티지나 디젤 스포티지나 거기서 거기 아닌가? 초기 스타트 가속은 가솔린 스포티지나 디젤 스포티지나 똑같잔아요 근데 어케 소나타한테 안밀려요? 계속 30초간 밟으면 소나타가 곧 치고 나가죠. 초기 가속은 디젤 스포티지가 가솔린 스포티지한테도 밀릴거 같은데 뒷심이야 디젤 스포티지가 있겠지만서도
천천히 다니심이 정답 아닐까요... 빨라야 5분이니깐요... ^^*
베어님 말씀중에 틀린 부분이 있네요. 235 55R 17 중에 55는 55mm가 아니고 타이어 편평비의 55% 즉, 235 X 0.55 = 129.25mm 입니다.
그래서, 타야 넓이가 좁아지면 타야 높이가 커져야지만 전체적인 휠 사이즈가 맞게 되는 겁니다.
베어님 말씀중에 틀린 부분이 있네요. 235 55R 17 중에 55는 55mm가 아니고 타이어 편평비의 55% 즉, 235 X 0.55 = 129.25mm 입니다.
그래서, 타야 넓이가 좁아지면 타야 높이가 커져야지만 전체적인 휠 사이즈가 맞게 되는 겁니다.
타이어 어떤걸껴도 스포가 더 잘나감!!ㅎㅎㅎㅎ
잘은 모르겠으나.... 타이어 215를 끼든 235를 끼든 타이어교체만으로
초기가속 또는 신속성에서 소나타 못이김(순정조건)
마티즈한테도 발리는 판인데요 ㅋㅋ (고속주행 말고, 초기가속&신속성)
초기가속 또는 신속성에서 소나타 못이김(순정조건)
마티즈한테도 발리는 판인데요 ㅋㅋ (고속주행 말고, 초기가속&신속성)
235/55/17R 순정 쓰고 잇는데
소나타 택시한테 전혀 밀리는것 엄는데요
그냥 기름 아까워서 제가 살살 밟고 다니는데
택시보다 더빨리 갈려면 더 빨리 갈수 있습니다.
글쓴님이 디젤인지 가솔린인지는 모르겠지만 디젤차량이 어지간해서는 가솔린차량에 비해서
스타트가 뒤떨어지지 않는걸로 알고잇어요.
그리고 급가속,급정지는 기름을 내다 버리는 행위입니다.
그냥 안전운전하세요.
타야 폭이 줄어든다고 해서 스타트가 빨라지거나 그런건 전혀 없습니다
소나타 택시한테 전혀 밀리는것 엄는데요
그냥 기름 아까워서 제가 살살 밟고 다니는데
택시보다 더빨리 갈려면 더 빨리 갈수 있습니다.
글쓴님이 디젤인지 가솔린인지는 모르겠지만 디젤차량이 어지간해서는 가솔린차량에 비해서
스타트가 뒤떨어지지 않는걸로 알고잇어요.
그리고 급가속,급정지는 기름을 내다 버리는 행위입니다.
그냥 안전운전하세요.
타야 폭이 줄어든다고 해서 스타트가 빨라지거나 그런건 전혀 없습니다
빠른걸 원하신다면..타이어보단..맵핑을 하시는게 낫지 않나 싶네요..
제 스퐁이는 2.0 스틱이랑도 똑같이 나가는데..
제 스퐁이는 2.0 스틱이랑도 똑같이 나가는데..
차칸님이 모르셔서 그래요. 진짜로 맘먹고 2천 cc 승용차가 정지선에서 같이 밟으면 한 3분간 붙게 되면 1,2분동안은 비스므레 가다가 어느순간 승용차가 치고 나가요. 대부분은 걍 굳이 그렇게들 안하는거죠. 걍 온순하게 운전해서 그렇지. 똑같이 똑같은 강도로 밟은면 스포가 스타트에선 밀려요. 나중에 가속 붙어서 장거리에서 가속력으로 뒷심 붙여서 달리는거 그런거 말구 초기 정지선에서의 스타트를 말하는 거에요. 순간순간 가속력. 아마 디젤 스포티지가 정지선에서는 가솔린 스포한테도 밀릴거에요. 장거리 달리기 말구요.
순간 보배 드림인줄 착각...ㅋㅋ 보배에 보면 드래그에서 vgt 스포가 그랜져 xg270 딴답니다.
근데 택시는 가스차니까 배기량 낮고 연료가 다른 소나타한테는 어떻게 될지 모르겠네요;;ㅋ
무튼 제 경험상 초반에 택시한테 따인적은 없네요..세미오토로 풀악셀가까이(겁나서 풀악셀은 못치겠구요;;ㅋ)
치면 은근 폭발적인 힘이 ㅋㅋ
근데 택시는 가스차니까 배기량 낮고 연료가 다른 소나타한테는 어떻게 될지 모르겠네요;;ㅋ
무튼 제 경험상 초반에 택시한테 따인적은 없네요..세미오토로 풀악셀가까이(겁나서 풀악셀은 못치겠구요;;ㅋ)
치면 은근 폭발적인 힘이 ㅋㅋ
4:2:2:2 전방4 양사이드2+2 후방2 의 비율로 안전운전 하시기를 바랍니다...
빨리가도...천천히 가도...집에가는 길은 40분...
이제 운전경력14년차에 들어 섰습니다...운전이 겁난 다는 말이 조금씩 와 닿네요..ㅎㅎ
회원님들 오늘도 안전운전 하시기를 바랍니다...
빨리가도...천천히 가도...집에가는 길은 40분...
이제 운전경력14년차에 들어 섰습니다...운전이 겁난 다는 말이 조금씩 와 닿네요..ㅎㅎ
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