ㅁㅁ 현다이 독자개발 6단 변속기 ㅁㅁ
- [경]카리스마쫑
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![](/files/attach/images/7401610/166/177/008/10.jpg)
현대차는 세계에서 3번째로 독자 개발한 6단 변속기를 공개하였다.
이번에 개발된 6단 변속기의 공식 명칭은 '트랜스액슬(transaxle)'이다.
현대차는 독자 개발한 ‘6단 트랜스액슬’을 내년 1월부터 그랜저(수출명: 아제라)에 적용한다고 한다.
단순하게 미션을 개발했다는데 의의가 있는 것이 아니라 독자적인 기술력 확보는 물론 앞뒤 바퀴에
구동력까지 분배할 수 있는 신기술까지 적용된 것이 특징이다.
현대차는 이 차세대 6단 트랜스 미션 '트랜스액슬’ 개발을 위해 4년여의 기나긴 싸움을 시작하여
2008년 드디어 시제품을 발표하기에 이른다.
이 6단 트랜스 민션 '트랜스액슬(6-Speed transaxle)'의 특징은 트랜스미션과 차동장치(좌우 바퀴의
구동력 차이를 조절해 주는 장치)를 합친 장치로서, 토요타, GM-포드 조인트벤처에 이어 현대차가
세 번째로 개발에 성공했기에 그 의의가 더 크다고 할 수 있다.
차세대 6단 트랜스 미션 '트랜스 액슬(6-Speed transaxle)'의 제원 살펴보기
새 6단 자동변속기는 기존의 5단 대비 부품 수를 62개 줄여 무게를 12kg 줄였고 이와 함께 기존 5단에
비해 연비도 12.2%나 개선됐다고 한다.
또한, 이 미션의 특징은 가로 배치 엔진의 승용차와 SUV를 위한 것이며 현존하는 6단 변속기 중 가장
작고 가볍다는 게 설계되었다고 한다.
이 6단 트랜스 민션 '트랜스액슬(6-Speed transaxle)' 개발은 현대 R&D 센터가 중심이되어 개발했으며
현대가 그동안R&D 투자에 얼마나 공을 쏟아왔는지를 증명하는 사례라 할 수 있겠다.
이 변속기 개발에 앞서 이미 300여개 가까운 특허를 취득하여 로열티 부분에서도 한결 자유로워져 기존
미션들에 비해 체산성도 현저히 증가 시킬 수 있는 계기를 만들었다고 한다.
구체적으로 살펴보면 부품 수는 62개 줄이면서 토크 컨버터의 길이도 12mm 줄여 기어박스의 길이도
41mm 감소켰고 전체적인 미션 크기도 줄여 효율성을 극대화 하였다.
'6단 트랜스 액슬(6-Speed transaxle)'의 최초 적용 모델은?
최초 적용 모델은 그랜저 3.3 V6 모델이 될 것 같다. 새 6단 변속기 '트랜스 액슬(transaxle)'이 적용된
그랜저 3.3 V6는 0→100km/h 가속 시간이 8초에서 7.8초로 2.5% 단축된 반면 연비는 12.2% 좋아졌다.
또 60→100km/h 추월 가속 시간도 4.6초에서 4초로 11%나 개선됐다고 한다.
이 6단 변속기 6단 변속기 '트랜스 액슬(transaxle)'은 이달부터 생산이 시작되며 그랜저를 시작으로
제네시스와 싼타페, 기아 오피러스, 신형 쏘렌토 등 현대 산하의 16개 모델에 순차적으로 올라갈 예정
이라고 한다.
현대의 기술독립을 위한 또 한번의 쾌거 다시 한번 축하해야 겠네요.
국내 자동차라고 열라 까대기는 하지만 한국을 대표하는 회사로서 자랑스럽기도 합니다.
이번 개발을 계기로 국내 소비자도 해외 소비자와 같이 대우해 주길 기대하며.. 이번 소식을 마칠까 합니다.
음... 과연... 내구성은 세계적인 수준이 될지???
댓글 10
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개발한거두 중요한거지만....
내구성이 어떤지가....더 관건이죠...;;;
워낙에...현다이 내구성에 신뢰가 안가서요....
특히....내수차량들은요....;;;
내구성이 어떤지가....더 관건이죠...;;;
워낙에...현다이 내구성에 신뢰가 안가서요....
특히....내수차량들은요....;;;
쫌 그런 얘기 ,,, 외제랑 지엠이랑 6단 나온게 원제 인대 세계 최초로 개발 이라니 쫌 그렇내요 글쎄요
토쓰카랑 6단 쓴다고 욕 징하게 한게 현다이인대 2000cc에는 6단이 안맞는다나 머라나
세계 3번째라 흠 ... ㅋㅋ 더 봐야 알것죠
토쓰카랑 6단 쓴다고 욕 징하게 한게 현다이인대 2000cc에는 6단이 안맞는다나 머라나
세계 3번째라 흠 ... ㅋㅋ 더 봐야 알것죠
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예전 쌍용차마냥 국내산 기술로 밋션을 만들었는데,,,
그때아마 안티쌍용 사이트가 있었을 때입니다.
그중 이런내용이 있었습니다.
" 고쳐도 또 고장납니다." "7번교환해도 마찬가지네요,,"
제기억으론 무쏘스포츠였던것으로 기억합니다.
브란자랑 같이 몹시 힘들어 하던데,,, 그래서 구입을 접었던기억이,,,
좌간 걱정입니다. 만들었어도 기술력이 뒷바침 해줘야할껀데,,, 잘됐으면 좋겠습니다.
그때아마 안티쌍용 사이트가 있었을 때입니다.
그중 이런내용이 있었습니다.
" 고쳐도 또 고장납니다." "7번교환해도 마찬가지네요,,"
제기억으론 무쏘스포츠였던것으로 기억합니다.
브란자랑 같이 몹시 힘들어 하던데,,, 그래서 구입을 접었던기억이,,,
좌간 걱정입니다. 만들었어도 기술력이 뒷바침 해줘야할껀데,,, 잘됐으면 좋겠습니다.
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....유리미숀
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쏘렌토 R 오일무교환 자동변속기 라는데... 이게 진짠가요????
투아이스님 ^^현대나 기아나 똑같으니 쏘렌토에도 붙겟죠 ㅎㅎ
수출차량은 정말 좋은 조건으로 기존에도 나왓었기에 의심이 없지만 ㅋㅋㅋㅋ
내수차량은 정말 다운그레이드 조건으로 나오고 전부다 옵션이라서 ... 쩝 기대해봅니다.
2-3년뒤에 차량 바꿀껀데 그때쯤이면 수입차들도 많이 들어와서 내수차량에 대한 기업의 인식이 바뀌겟죠 ㅎ
자국민의 차량판매로 회사의 이익을....이어갈지...수출모델하고 국내 판매모델하고 동일한 차량이면 정말
좋겟네요.. 단순이 1모델만이라도..
수출차량은 정말 좋은 조건으로 기존에도 나왓었기에 의심이 없지만 ㅋㅋㅋㅋ
내수차량은 정말 다운그레이드 조건으로 나오고 전부다 옵션이라서 ... 쩝 기대해봅니다.
2-3년뒤에 차량 바꿀껀데 그때쯤이면 수입차들도 많이 들어와서 내수차량에 대한 기업의 인식이 바뀌겟죠 ㅎ
자국민의 차량판매로 회사의 이익을....이어갈지...수출모델하고 국내 판매모델하고 동일한 차량이면 정말
좋겟네요.. 단순이 1모델만이라도..
변속기는 선산에 있는 현대 파워텍에서 만듭니다. 기아나 현대 전부 같이 들어 가기 때문에 기아 자동차에도 당연히 장착 됩니다.
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6단 자동변속기 장착.