안녕하세요. 네티러브입니다.

시동세레모니와 관련해서 아래 글이 있어 그와 관련된 공식답변을 드립니다.

매커니즘은 튜닝팩토리에서 맡았고
전면필름 계기판의 디자인과 사양 결정은 제가 참여를 했고
시동세레모니와 관련해서는 전면필름 디자인이 확정된 이후
신청을 받으면서 알게 되었습니다.

기계적으로 바늘이 움직이면 트립에서는 미터가 올라간걸로
인식 할 수 있지 않느냐는 질문을 드렸고 200미터 내외에서 상승이 있을 수 있다고
답변을 들었습니다.

최종 사양 결정권은 저에게 있었기 때문에 다른 내용들과 묶어서
당시 미팅때 내린 결정과 결론은 이랬습니다.

바늘이 움직이니 200미터 정도의 트립이 올라가나 실제 주행과 상관없이
기계적으로 움직이니 트립에서는 이를 인식하는 부분이라고 하였고
사양 결정을 위해 세가지 부분에서 고민후 세레모니 기능삽입을 그대로 추진하게 되었습니다.

첫째가 아이서티 (i30)에서 제작할때의 참여회원들의 결정과 반응이였고
둘째가 시동세레모니로 바늘이 움직여도 트립창에서 이를 운행기록으로 인식하지 않을 기술적방법이 있는지?
셋째가 ON/OFF 선택권이 엔드유저에게 부여하는게 가능한지였지요.

제조사가 아닌 상황에서 시동세레모니를 부가적으로 넣고 트립창에서 카운트 되지 않게 하는건
기술적으로 어렵다는 답변이였고 남은 최종 선택으로 두가지중 하나를 결정 지어야 했습니다.

1) 시동세레모니 기능을 애초에 제외하거나  
2) 시동세레모니 기능을 넣되 ON/OFF 선택권을 부여하자는 것이였습니다.


제 의사결정으로  2)번으로 결정 되었습니다.

만약, 그 시점을 돌아가서 뒤집어서 만약 다시 제작을 하게 된다면. 어떤게 정답일까요?
1번일까요..?  2번일까요..?

지금 다시 제작을 한다고 하더라도 당연히 2번으로 진행 하는게 정답이라고 봅니다.
기능 자체를 제외할 필요는 없다고 생각 했고 엔드유저에게 시동세레모니 ON/OFF
선택권을 부여해서 시동세레모니는 회원 개인의 취향에 따라 사용하게끔 하자는 것이지요.

물론 가장 좋은건. 시동세레모니가 되더라도 트립창의 변화가 없는게 가장 좋을겁니다.
이게 모든 분들을 만족 시키는 최적의 답안이겠지요.

그러나. 전자.전기 석박사로 이루어진 튜닝팩토리 개발진에서도
이건 해결하기 어려운 부분입니다.   늦게 인식하여 공지할 타이밍이 놓쳐진 부분도 있었고
워낙 튜닝계기판과 관련해서 빠르게 진행된 탓에 엔드유저에게 시동세레모니 ON/OFF 선택권이
있는 만큼. 중요 요소라 우선 순위를 배정하지 않는 부분을 문제로 있을 수 있겠습니다.

그렇습니다만, 지금 다시 선택하라고 해도 시동세레모니는 제거. 또는 삽입 둘중 하나를 택하라면
기능 삽입쪽이고.  양산 직전에 알아서 기능 자체를 제거 할 수 있었지만,
과연 기능을 제거 했어야 하는 부분인지에 대해서는 글 읽다보면 저도 헷갈립니다만,
지금의 판단으로도 세레모니 기능삽입 자체가 문제는 아니라고 보구요.

참여 하신 회원께서 여쭙습니다.  장착 완료하신 회원들께서
생각하시기에 제거 되었어야 하는 기능인지요..?

ON/OFF 선택권이 없다면 당연히 제거 되었어야 합니다만,
부가적인 기능으로 모드 선택이 가능한 부분인데. 세레모니 기능 삽입 자체가 문제는 아니라고 봅니다.

공구전 알았으냐. 라는 부분에 대해서도 지적이 있는데요. 시기상의 문제는 아닙니다.
ON/OFF 가 가능하고 방법이 고지 된다면 제거할 필요가 없기에 그대로 삽입하는 쪽으로 진행 하였고.  
이는 지금 다시 결정한다고 해도 삽입하고 최종 선택은 운전자에게 맡기는 쪽이 맞다는 생각입니다.

다른 기술적인 문제는 튜닝팩토리 답변이 더 정확하겠지만,
이부분에 대해서는 제가 결정한 사항이니 저에게 문의해 주시면 의사결정의 추가적 고민에 대해
답변 드리도록 하겠습니다.