어떻게든 막아내야 겠죠.

아..정말 노이로제 걸릴것 같아요..ㅠ.ㅠ

97년 외환위기 직후 집권한 김대중 정부의 초대 청와대 경제수석을 지냈던 김태동 교수는
당시 '한반도 대운하 프로젝트'의 필요성을 주장하는 인사를 만난 적이 있다고 말했다.

"(98년) 청와대 경제수석 할 때 모 대학 총장, 전직 장관 등과 식사를 하는 자리가 있었다.
그 자리에서 만난 한 인사가 관련 자료를 주면서 한반도 대운하 사업을 해야 한다고 설명했다.
경제위기 상황에서 총수요가 부족하니까 대운하 사업을 하면 뉴딜 정책처럼 총수요를 늘릴 수
있다는 주장이었다. 하지만 아무리 외환위기 직후라도 사업 자체가 경제적 타당성이 없고 쓸모
가 없는 것이라고 그 이후 다시 만난 적은 없다."

한반도 대운하를 주장하는 세력의 역사가 얼마나 깊은지 짐작케 하는 대목이다. 대운하 건설에
이해관계가 달린 '토건족'이 이명박 정권의 뒤에 숨은 진짜 대운하 추진세력이라는 얘기다.
이명박 대통령이 국회의원 시절이던 1996년 7월 대정부질문에서 "서울~부산 간 운송비가
부산~미국 LA 간의 해상운송비보다 높다"면서 500㎞ 길이의 경부운하 건설을 처음 제안했다는
것을 봐도 '대운하 세력'의 깊이를 알 수 있다.
http://www.pressian.com/article/article.asp?article_num=60081222162446§ion=02