현대.기아차가 6단 자동변속기 양산 체제를 갖춘데 이어 8단 자동변속기를 개발 중.

현대.기아차  '환경 친화형 신디젤 엔진기술 국제  "6단 자동변속기는 이미 양산에 돌입.

"8단 자동변속기의 경우, 2010년부터 양산차에 탑재될 계획"이라며 "두 종류의 변속기

모두 독자기술로 개발이 이뤄냄.

현대.기아차 남양연구소 산하 파워트레인센터와 변속기 전문 제조업체인 현대파워텍은 8월 6단 자동변속기

독자 개발을 완료.

친환경 승용 디젤엔진인 'R엔진'의 적용 계획과 관련해 "내년 상반기

쏘렌토 후속 차종인 XM과 싼타페 개조차에 R엔진이 적용되며 "투싼과 스포티지도 신차가 나오면

이 엔진이 사용될 예정.

"R엔진이 충족하는 유럽의 환경규제인 유로5 규제는

기존의 D엔진으로도 통과했던 유로4에 비해 미세먼지는 12분의 1로, 질소산화물은 절반으로 줄여야

하기 때문에 처리기술이 추가로 필요하다"며 "그럼에도 불구하고 R엔진은 D엔진에 비해 5% 정도만

가격이 상승예정.

독자개발한 전륜 6단자동변속기가 기존 5단 자동변속기보다 무게가 10%나 가벼워 연비를 크게 향상.




★★ 2리터급 R엔진을 필두로 현대 기아차의 디젤엔진 라인업은 2009년부터 새롭게 구성. ★★

1.1/1.4/1.6리터급의 U-엔진과, 2.5리터 A-엔진, 그리고 V6 3.0리터급의 S엔진이 모두 개량된다.

이중 뉴 U엔진과 R엔진은 유로 5 배기가스규제 기준을 충족시키며 S엔진은 유로4 수준.

그런데 현대자동차가 클린 디젤이라고 칭한 R엔진이 유로5만 충족시킨다는 점은 아쉽다

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현대 자동차 [ 5단 , 6단 ]  변속기 장착예정인 차량




소나타 후속

Yf 2.4 = 6단,      Yf 2.0 = 5단

TG 모든엔진  = 6단 적용

New HD 1.6 / 2.0 / =  5단

에쿠스 후속  3.3 / 3.8 = 6단

4.6 = 7단 (2010년하반기에 8단으로 Up grade)

투싼 2.7 수출형 후속 = 6단

투싼 후속  2.0  = 5단

New Santafe  2.2  = 6단

New Santafe 2.0   =  5단

Verna 후속 및 i20 / i10 = 4단

내년 상반기부터 순차 적용.