신호대기 시 기어를 중립에 놓아두세요^^~
- [서경]파랑이드라이버
- 1717
- 29
신호대기시 기어 중립에 놓아라… 소나무 年8920만 그루 심는 효과
기사입력 2008-09-17 14:30
광고
운전자가 신호대기시 자동차 기어를 중립에 두는 습관을 들이는 것만으로 한해 동안 소나무 8920만 그루를 심는 것과 맞먹는 온실가스 저감효과를 낼 수 있다는 조사결과가 나왔다.
국립환경과학원 교통환경연구소는 국내 운전자들이 변속기를 중립(N)에 두면 운행위치(D)에 둘 때보다 연간 온실가스와 대기오염물질 배출량이 각각 44만6000t과 1920t 줄어들고 연료는 17만7000㎘ 절약되는 것으로 나타났다고 17일 밝혔다.
연구소는 통상 자동차로 출퇴근할 때 30초에서 3분 정도의 신호대기가 있고 정체구간에서는 5분 이상 멈춰서 있는 점 등을 감안해 하루에 2분씩 5회 정도(왕복 10회)의 신호대기가 있다는 가정 하에서 이번 조사를 실시했다. 조사결과 차종에 따라 온실가스와 대기오염물질 배출량은 각각 21~64%와 52~66% 줄어들고 연료는 22~61% 절약할 수 있는 것으로 분석됐다. 구체적으로 휘발유 승용차는 대당 온실가스와 대기오염물질이 평균 128.4g과 0.085g 줄어든 데 비해 경유 승용차는 387.6g과 3.25g 감소했다. 연료 사용량도 각각 0.055ℓ와 0.14ℓ씩 절약할 수 있는 것으로 조사됐다. 자동변속기를 장착한 국내 휘발유·경유 승용차 대수는 전체 자동차 등록대수의 95%인 1002만대이다.
김종춘 교통환경연구소장은 “주5일근무를 전제로 연간 240일로 계산하면 온실가스 배출량이 총 44만6000t 줄어든다”며 “소나무 한 그루가 연간 5㎏의 온실가스 저감효과를 내는 것을 고려할 때 연간 온실가스 저감량은 소나무 8920만 그루를 심는 효과가 있다”고 밝혔다.
공유
댓글 29
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
챠랑엔 안좋다고들하고..기름소모부분에도.....바로앞에서 신호 걸렸을때 교차로 기준...중립..아니라면 D에 브레이크
저도 되도록이면 중립에 놓는데~ ^^
전 수동이라 저절로 중립^^
아.... 근데 중립이 별로 안좋다는 얘기가 있어서 어디가 진실인지 몰르겠네요.
중립이 좋군요 환경을 생각해서요~
D에 놓아야 합니다..
기사 원문 자세히 살펴 보시면...
저분의 계산법으로 계산한 것을 보실 수 있습니다..
기사 원문 자세히 살펴 보시면...
저분의 계산법으로 계산한 것을 보실 수 있습니다..
저렇게 단순 계산으로..
실제 상황을 설명할 수는 없죠.. ^^
실제 상황을 설명할 수는 없죠.. ^^
N에 놓습니다~
N-D 변속후 스타트 하면서.. 오일이 제대로 순환이 되지 않아
발생하는 미션 슬립에 의한 연료 소모는 전혀 생각지 않은 기사로군요..
미션 내구성 저하로 인한.. 경제적 손실도 생각지 않고..
중립에 두는 것으로 시작해서.. - 온실가스 발생 내용까지..
논리적 비약이 심한 기사로군요...
발생하는 미션 슬립에 의한 연료 소모는 전혀 생각지 않은 기사로군요..
미션 내구성 저하로 인한.. 경제적 손실도 생각지 않고..
중립에 두는 것으로 시작해서.. - 온실가스 발생 내용까지..
논리적 비약이 심한 기사로군요...
기사내용 대로라면. 내리막길에서도,, 중립으로 다니셔야 합니다..
고속도로에서..100KM/h로 달리다.. 내리막 나오면 중립 넣어야 하겠네요..
온실가스를 줄이기 위해..
고속도로에서..100KM/h로 달리다.. 내리막 나오면 중립 넣어야 하겠네요..
온실가스를 줄이기 위해..
태호님 말이 맞네요~ 그럼 내리막에서 중립노면.... 소나무.1000000000000그루 심는 효과겟네요..^^
N->D 반복하면 할수록 미션에 안좋다구 들었습니다...
N->D 반복하면 할수록 미션에 안좋다구 들었습니다...
N이냐.. D냐.. 고민되네요.. 과연 누구의 말이 진실일지..=_=;; 환경말구 연비에는 어떤게 좋은거죠?
기사대로라면
소나무 심는 효과 내실려면 N에 넣으시구요.. ㅋ
소나무 심는 효과 내실려면 N에 넣으시구요.. ㅋ
그래봐야 급출발 하면 말짱 꽝이란거죠...ㅋㅋㅋ
저도 중립에 놓습니다...
저번에 어떤 박사가 티비나와서 그러더군요 극단적으로 알아듣기 쉽게....
교차로에서 기름 아낀다고 중립놓지말라고 정말아끼고싶으시다면 시동을 끄라는 그게더 낳다는....ㅡㅡ;
전 무조건 교차로에서 신호걸리면 중립놔요 그동안 발좀 쉴라고 ㅋㅋㅋ
교차로에서 기름 아낀다고 중립놓지말라고 정말아끼고싶으시다면 시동을 끄라는 그게더 낳다는....ㅡㅡ;
전 무조건 교차로에서 신호걸리면 중립놔요 그동안 발좀 쉴라고 ㅋㅋㅋ
기어를 변속시 오토의 경우 최소 5초 정도 기다려 줘야지만 미션에 무리가 안간다고 하네요....
중립에 놓으면 알피엠이 조금 더 올라가지 않나요... ^,.^
항상 중립에두고 있습니다.연비절약,환경오염감소...
내리막길은 엔진브레이크나 갑작스런 스티어링 조작을 위해서 D 렌지로 운행해야
바른 방법이죠.
바른 방법이죠.
저도 일단 신호 걸리면 중립에 놓구 사이드 겁니다. 오른발 좀 쉬어야죠 ^^
나도 중립
제가 올려놓은 기사가 논란이 좀 있네요....
주행 시 내리막길에서 중립이라뇨..그건 위험한 목숨을거는 주행이죠...
무조건 언제 어디서나 중립으로 놓아두라는 소리가 아니지 않습니까..
신호 대기 시 중립으로 놓아두라는걸 말하고 싶습니다.
target=_blank>http://www.kiasportage.net/zboard/spboard.php?id=free_bbs&no=57180
위 기사를 보시면 오랜 정차 시에는 중립...
짧은 정차시에는 그냥 D에 놓아두는것이 올바른 방법일꺼 같군요...
물론 자신의 주관적 판단에 따라 원하는데로 하시는거죠^^~
주행 시 내리막길에서 중립이라뇨..그건 위험한 목숨을거는 주행이죠...
무조건 언제 어디서나 중립으로 놓아두라는 소리가 아니지 않습니까..
신호 대기 시 중립으로 놓아두라는걸 말하고 싶습니다.
target=_blank>http://www.kiasportage.net/zboard/spboard.php?id=free_bbs&no=57180
위 기사를 보시면 오랜 정차 시에는 중립...
짧은 정차시에는 그냥 D에 놓아두는것이 올바른 방법일꺼 같군요...
물론 자신의 주관적 판단에 따라 원하는데로 하시는거죠^^~
신호대기시 5분이상의 정차가 아니라면 기어를 중립에 두는것은 좋은 방법은 아니라고 봅니다만....^^;;
목적지 도착해서 차키 빼기전까지 D
신호대기에서 어지간 하면 중립 습관이라..
중립에 놓고 대기하는 것이 연료소모의 측면에서는 분명 유리합니다. 다시 여러 회원님께서 말씀하신 것과 같이 미션 내구성을 감안한다면, 신호대기기 '무조건' 중립에 놓는 것이 '상황에 따라' 중립을 선택해야 할 것 같습니다. 이를테면 다른 곳보다 유난히 신호대기 시간이 긴 곳이 분명 있을 것입니다. 이런 경우나 운행 중 정차할 일이 있을 때, 중립을 활용하시면 좋을 것 같습니다. 아울러 신호가 바뀌기 최소한 2-3초 전에는 D 모드로 바꿔주시는 것도 잊지 마셔야 할 것 같습니다.
권한이 없습니다. 로그인
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고 하시겠습니까?
환경을 생각하는 아름다운 스포티지 오너가 되시길^^~