우리도 수출용 순정 크루즈컨트롤 공구하면 안되요?
- [경상]흑토마쥔
- 1916
- 11
트라제 동호회나 다른 동호회에 어쩌다가 보니깐 수출용 차량에 있는 순정 크루즈 컨트롤 부품으로 공구하던데
우리 스포도 게기판에 CRUSE SET 오른쪽 밑에 글자가 있는데 능력있는 임원진에서 어떻게 공구를 할수 없을까요?
크루즈가 있으면 연비가 운전에 도움이 많이 될거 같은데..^^
우리 스포도 게기판에 CRUSE SET 오른쪽 밑에 글자가 있는데 능력있는 임원진에서 어떻게 공구를 할수 없을까요?
크루즈가 있으면 연비가 운전에 도움이 많이 될거 같은데..^^
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댓글 11
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스퐁이도.. 간단하게 크루즈 컨트롤을 살릴 수 있다면....
ECU에 있는 크루즈 컨트롤 제어 영역을 살리는 방식일텐데, WGT의 경우 EDC15 방식입니다. (VGT가 EDC16인지는 잘 모르겠습니다.) 이 방식의 경우 속도 보상 방식이 오르막 구간에서는 급격한 RPM 상승과 차속 상승을 가져올 수도 있어서 사용에 유의해야 합니다. (VGT에 EDC16이 쓰였다면, 1마일 단위로 속도 조절이 되기 때문에 이러한 점에서는 유리합니다.) 아울러 보증 수리에서도 불이익을 받을 수 있다는 점이 고려되어야 합니다.
연비 면에서는 크루즈 컨트롤을 이용하면 오르막 구간에서는 보통의 경우에 비해 손실이 발생하는 편인데, 평지와 내리막에서 이러한 손실을 보상하는 방식이 됩니다. 연비 면에서의 크루즈 컨트롤이 어떠한 영향을 주는지 기회가 되면 글을 쓰겠습니다.
연비 면에서는 크루즈 컨트롤을 이용하면 오르막 구간에서는 보통의 경우에 비해 손실이 발생하는 편인데, 평지와 내리막에서 이러한 손실을 보상하는 방식이 됩니다. 연비 면에서의 크루즈 컨트롤이 어떠한 영향을 주는지 기회가 되면 글을 쓰겠습니다.
아, '연비 면에서의 크루즈 컨트롤이 어떠한 영향을 주는지' -> '연비에 크루즈 컨트롤이 어떠한 영향을 주는지'입니다. ^^;
아...정말 핸즈프리기능을 죽이더라도?! 순정 크루즈컨트롤 공구하면 좋겠네요!ㅠㅠ
해토머리님 스포티지 VGT는 EDC16 인걸로 알고 있습니다~~ ^^
ECU만져야 기능 살리 수 있겠죠...
AS는 포기죠..
현재 크루즈 컨트롤 기능 살리는 업체가 있구요~~
순정 스위치 구해서 하는데.. 돈 꽤 달라고 합니다. ^^
ECU만져야 기능 살리 수 있겠죠...
AS는 포기죠..
현재 크루즈 컨트롤 기능 살리는 업체가 있구요~~
순정 스위치 구해서 하는데.. 돈 꽤 달라고 합니다. ^^
크루즈 정말 좋죠...
그렇게 크루즈 필요한가요???
장거리 운행 패턴이 많다면 유용할지 모르겠으나
국내에서는 필요성 보다는 호기심 때문이 아닐런지요.
호기심 만족 시키고자 치루는 댓가가 더 크다고 생각됩니다.
국내에서는 필요성 보다는 호기심 때문이 아닐런지요.
호기심 만족 시키고자 치루는 댓가가 더 크다고 생각됩니다.
네티러브님 말씀대로 운행 조건에 근거해서 크루즈 구매 결정을 해야 합니다. ECU 방식이든 케이블 방식이든 비용 대비 효과를 생각한다면, 장거리 운행이 많거나 평지 구간 비중이 높은 전용도로를 매일 이용하시는 게 아니라면 그다지 필요없다고 생각합니다. (그런데 아마 이런 조건을 충족하는 회원이 많지 않을 것이기 때문에 동호회 차원의 공구는 어렵지 않을까 조심스럽게 추측해 봅니다.)
있으니 편합니다만 기본 장착이 되어 나올수 있는 기능인데요.(수출형엔 기본장착) 삭제를 하고 나온다는게 아쉬운 부분이죠.
우리나라는 가다서다반복이많아서 장거리뛰시는분외에는 별로라고생각해요...장거리도 평일에만^^
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