동승석 공기 주머니 필요악인가?
- 鐘根인디朴
- 1909
- 4
![](/files/attach/images/7401610/463/043/008/1.jpg)
![](/files/attach/images/7401610/463/043/008/3.jpg)
앞유리 파손 정도의 충격은 아닌 같은데 공기주머니가 터지면서
유리가 깨어진듯 보이네요... 동승석 안전묶음장치 만으론 안될까요
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댓글 4
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북미 수출차량에는 패신져 기능이 있어서 조수석 무게 감지후 작동합니다.
하지만 이 기능도 완벽하지는 않습니다.
예를 들어 어린이와 몸무게가 아주 작게나가는 성인 여성에게서도
이상작동을 하는걸로 알고 있습니다.
하지만, 저렇게 작동되어서 글라스가 깨질정도면 설계 불량으로 보이는군요.
하지만 이 기능도 완벽하지는 않습니다.
예를 들어 어린이와 몸무게가 아주 작게나가는 성인 여성에게서도
이상작동을 하는걸로 알고 있습니다.
하지만, 저렇게 작동되어서 글라스가 깨질정도면 설계 불량으로 보이는군요.
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본넷 쇼바 때문에....
본넷이 비 정상적으로 찌그러 졌네용~~
앞쪽이 ㄱ자로 꺽여야 하는뎅....
쇼바가 받쳐주고 있으니까.... 뒤가 꺽이네용...
본넷이 비 정상적으로 찌그러 졌네용~~
앞쪽이 ㄱ자로 꺽여야 하는뎅....
쇼바가 받쳐주고 있으니까.... 뒤가 꺽이네용...
제 생각은..
동승석 에어백이 운전석 에어백보다는 상대적으로 크고 그정도 크기의 에어백이 시간 내에 안전하게 완전히 펴지려면
데쉬보드에서 찢어지는 부분 면적도 상당할 거라 사료됩니다.
게다가 사고 후의 사진만으로는 유리가 깨지는 게 신기할지 모르지만
당시의 상황으로는 에어백이 1초도 안 되는 시간 동안 완전히 펴지는지라.. 그 힘이 엄청나겠지요..
동승석 에어백 작동으로 인해 앞유리가 안 깨지게 하려면 데쉬보드와 유리 각도가 상당히 커야 될 것 같다는 생각이 드는군요... 트럭정도 ㅡㅡ;;; 각이 아니면 데쉬보드 앞쪽 손잡이를 제거하고 그 부분에 넣어야 될 것 같습니다..
그리고.. 에어백이 터질 정도의 사고 충격이라면 절반 이상은 앞유리에 교체할 정도의 어떠한 손상이 가지 않을까.. 하는 생각도 조심스레 해 봅니다..
(결론적으로다가 제 검댕이는 동승석 에어백이 없다는.. ㅡㅡ;;;;;;;)
동승석 에어백이 운전석 에어백보다는 상대적으로 크고 그정도 크기의 에어백이 시간 내에 안전하게 완전히 펴지려면
데쉬보드에서 찢어지는 부분 면적도 상당할 거라 사료됩니다.
게다가 사고 후의 사진만으로는 유리가 깨지는 게 신기할지 모르지만
당시의 상황으로는 에어백이 1초도 안 되는 시간 동안 완전히 펴지는지라.. 그 힘이 엄청나겠지요..
동승석 에어백 작동으로 인해 앞유리가 안 깨지게 하려면 데쉬보드와 유리 각도가 상당히 커야 될 것 같다는 생각이 드는군요... 트럭정도 ㅡㅡ;;; 각이 아니면 데쉬보드 앞쪽 손잡이를 제거하고 그 부분에 넣어야 될 것 같습니다..
그리고.. 에어백이 터질 정도의 사고 충격이라면 절반 이상은 앞유리에 교체할 정도의 어떠한 손상이 가지 않을까.. 하는 생각도 조심스레 해 봅니다..
(결론적으로다가 제 검댕이는 동승석 에어백이 없다는.. ㅡㅡ;;;;;;;)
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이런식으로 설계된 차량 굉장히 많습니다.
즉.. 보조석 에어백이 터지면 전면 윈드쉴드 글라스가 깨질수밖에 없는 차량들이지요..
전에 이런 내용으로 제가 글을 올렸던 적이 있습니다..