(제가 아는...)스포티지 4WD 오토가 생산되지 않는 이유..+_+;
- [서경]경락아빠
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밑에 관련 글이 있어 몇 자 적어봅니다.
스포티지(5인승이하, 배기량2000CC이하, 경유차량)를 기준으로 자동차 배출가스 허용기준이
2007년(?)부터 유로3에서 유로4로 강화된 것은 다들 아실 겁니다.
당시 유로3 기준에 맞는 엔진이 CRDI WGT 엔진이었고,
유로4 기준에 맞춰 상향조정된 엔진이 CRDI VGT 엔진입니다.
그런데 여기서 문제가 하나 발생했으니..ㅡ.ㅡ;
차량 총중량(차량무게+적재중량)이 2.5톤이 넘는 4WD 오토형이 유로4 기준 적용대상에서
제외?(연기된 것일 수도..)된 것입니다.(아마 총중량으로도 기준을 잡는 게 있나 봅니다)
그러니 4WD 오토형에 매연여과장치(DPF)를 달 필요가 없어졌고,
가격도 장착차량과 비교했을 때 상대적으로 저렴(약170만원)하게 돼버렸으니..,
즉, DPF를 미 장착한 4WD차량이 DPF릏 장착한 2WD차량과 가격 차이가 없어진 겁니다.
당시 자동차 제작사에게 많은 고민을 줬으리라 생각됩니다.
그래서..! VGT에는 4WD오토가 없다는 게.. 제 생각입니다.
사족) 윗글은 순전히 제 생각이기에 틀릴 수도 있으니..,
잘못알고 있는 부분이 있다면, 알고계신 분이 바로잡아 주셔서,
바르게 알도록 해주시면 감사.. ^^
스포티지(5인승이하, 배기량2000CC이하, 경유차량)를 기준으로 자동차 배출가스 허용기준이
2007년(?)부터 유로3에서 유로4로 강화된 것은 다들 아실 겁니다.
당시 유로3 기준에 맞는 엔진이 CRDI WGT 엔진이었고,
유로4 기준에 맞춰 상향조정된 엔진이 CRDI VGT 엔진입니다.
그런데 여기서 문제가 하나 발생했으니..ㅡ.ㅡ;
차량 총중량(차량무게+적재중량)이 2.5톤이 넘는 4WD 오토형이 유로4 기준 적용대상에서
제외?(연기된 것일 수도..)된 것입니다.(아마 총중량으로도 기준을 잡는 게 있나 봅니다)
그러니 4WD 오토형에 매연여과장치(DPF)를 달 필요가 없어졌고,
가격도 장착차량과 비교했을 때 상대적으로 저렴(약170만원)하게 돼버렸으니..,
즉, DPF를 미 장착한 4WD차량이 DPF릏 장착한 2WD차량과 가격 차이가 없어진 겁니다.
당시 자동차 제작사에게 많은 고민을 줬으리라 생각됩니다.
그래서..! VGT에는 4WD오토가 없다는 게.. 제 생각입니다.
사족) 윗글은 순전히 제 생각이기에 틀릴 수도 있으니..,
잘못알고 있는 부분이 있다면, 알고계신 분이 바로잡아 주셔서,
바르게 알도록 해주시면 감사.. ^^
댓글 7
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깔끔하게 정리해버리시네요`~ 감사요ㅋㅋ
그렇군요~
원가 차이가 없어도 이윤을 더 붙여서 사륜 오토 차량을 만들어 팔면 되는 것이고
소수긴 하지만 사륜 오토를 원하는 사람들이 있는데....단지 그 이유 때문에
사륜 오토를 생산 안할리는 없지 않을까 추정해 봅니다 ㅎ
소수긴 하지만 사륜 오토를 원하는 사람들이 있는데....단지 그 이유 때문에
사륜 오토를 생산 안할리는 없지 않을까 추정해 봅니다 ㅎ
워낙 지켜보는(?) 눈이 많기에..
단순히 4wd와 2wd 모델간 차별화를 위하여 4wd의 가격을 올리기란..
원가상승 요인이 없다는 점에서.. 힘들었을 것이라고 예상합니다.
그렇다하더라도 찾는 소비자를 위하여 어떤 식으로든
4륜 오토가 생산되었으면 좋았을 것을.. 이라고는 생각합니다. ^^
단순히 4wd와 2wd 모델간 차별화를 위하여 4wd의 가격을 올리기란..
원가상승 요인이 없다는 점에서.. 힘들었을 것이라고 예상합니다.
그렇다하더라도 찾는 소비자를 위하여 어떤 식으로든
4륜 오토가 생산되었으면 좋았을 것을.. 이라고는 생각합니다. ^^
글쿤요~
그렇군요....흠;;
기존 오토미션이 견디지 못해서 입니다...
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