얼마전에 아는 친구가 아반떼차량 150주고 lpg개조했습니다.
개조한지 2년되어가는데 아무이상없이 잘타고 있습니다.
그러나 애초 살때 lpg차를 사면 문제없겠으나 어찌되었든 불법개조이기때문에
lpg 관련된 as는 당연히 현대as센타에서는 받아주지도 않구요~ 거기에 따르는 as는 전부
개조업체로부터 받아야하는데 그 점이 가장 불편하더군요.

왜냐하면 제친구가 lpg개조후에 엔진배기구인가 아무튼 약간은 치명적인 문제가 발생했는데
(물론 lpg 개조때문인지, 차량자체불량인지는 판단이 안됨 그러나 lpg개조후에 발생함)
아무튼 그때 현대 as센타에서는 점검 및 수리조차 받아주지 않았구요 lpg개조업체에서는
자신들이 작업한것과 엔진배기구와는 아무런 상관이 없다면서 발뺌하더군요....

결국엔 무상수리는 안되고 lpg개조업체로부터 추가 30만원 주고 고친걸로 기억합니다.

아마도 경유차도 lpg로 개조가 가능하구요. 개조가 잘된다면 아무런 이상없이 탈 수 있어요

물론 차량점검때 걸리지 않느냐... 안걸리는 방법이 있으니까 다들 개조를 하시겠죠 ^^;
(그 이상은 답변이 어렵네요~ ^^ 그건 알아서 잘 하시리라 믿습니다^^;)

근데 lpg 개조후에 차를 탄 제친구의 조언을 몇가지 알려드리겠습니다.

1. lpg로 개조할거면 나중에 as문제에 대해서 확실히 개조업체와 어떻게 할건지를 기준을 잡아놔야합니다!!
안그러면 제 친구넘처럼 쌩돈 날릴 수 있습니다.

2. 그리고 약간의 파워딸림 현상이 있다고 하더군요. 그전에는 그래도 오르막에서도 왠만큼 가속을 붙였는데
lpg 개조후에는 오르막에서 약간 힘이 딸리는 듯한 느낌이 든다는군요. 물론 평지든 주행중에 힘이
딸린다든가 하는 것은 전혀 없구요~

무엇보다 중요한건 lpg개조 후에 개조업체측과의 as 사후관리문제에 대해서만 확실히 이야기를 해놓으면
별 문제 없을겁니다.

LGP 개조 하실려는 이유가 연료비 때문이라면 말리고 싶네요.
가스도 곧 1000원을 넘습니다.
벌써 넘었나요..?? 그런상황에서 연비 계산 하시고 작업비 따지신다면 큰 메리트가 없어보여요..
2.0 엔진에 가스사용하시면 스포 힘 많이 딸릴껍니다.
산타페도 가스는 2.7 부터 나오죠..
심사숙고 하시는게 좋을듯 싶네요...^^

lpg는 솔직히 경제성 없습니다. 불법이기도 하고요....차라리 cng개조를 함 생각해보세요(불법아님) 전에도 언급했지만 분명 연료비의 매력은 있습니다만, 충전소가 별로 없다는 점과 충전량이 적어서 자주 충전해야 한다는 점때문에 저도 망설이고는 있습니다만, 경유나 휘발류 대비 1/3-1/4정도의 유류비밖에 안들어 갑니다. 궁금하시면 인터넷 검색함 해보세요

엔진으로만 놓고 보면........
경유엔진이 가장 연비가 좋습니다.......고로 바꾸실 필요가 없다는....!!!

LPG 바꿔봤자...6개월..길면 1년만 어느정도 연비나오지..그거 넘어가면

시내 주행 연비는 거의 페라리 수준이구요...-_-;;; 고장은 고장대로 작살이구요...

고치는데 돈도 엄청 들구요...실내 가스냄새는 고질병이구요...비추입니다...

지금의 커먼레일 경유엔진은 엘피지로 못돌린다고 알고 잇습니다. 가솔린은 돌리기 어렵지 않고요. 예전의 부란자 방식의 경유차들이 돌릴 수 있었다고 하지만 작업비가 많이 든다고 합니다. 그리고 스포티지가 7인승이 아니라서 작업이 가능하다고 해도 불법입니다. 검사시에나 이럴때 문제가 되겠죠.

그냥 타고 다닙시다. 용돈 아껴쓰고 담배 피우는것 줄이고, 외식하는것도 줄이고 술마시는것도 줄이고 헛짓거리 하는것도 줄이고 셀프세차도 줄여서 집에서 물받아다 닥고. 줄이고 살면 될것 같습니다.

어흐..차라리 차를 바꾸심이..

저두 관심있어서 최고의 진짜 전문가 얘기만 들어볼려고 노력했었어요~!
그 사람들 얘기 지식이 짧아 옮기긴 그런데~
암튼 결론은 아니래요~ 그래서 생각 안하기로~