연료비 절감(연비 향상) 노하우 공유 제안
- [서경]해토머리
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![](/files/attach/images/7401610/257/984/007/data.jpg)
[경]깜깜이님께서 올려주신 정보에 의하면 이번 주는 오랜만에 -를 기록하기는 하지만, 유류 비용의 부담이
예전에 비해 상당히 커졌습니다. 유류 가격 형성에 영향을 미치는 중요한 요인인 시장 상황과 세금 문제는
단기간에 해결될 가능성이 낮은 것 같습니다. 고위 공무원의 유류비로 엄청난 세금을 사용하면서도 소비자들의
에너지 절약을 고유가 대책으로 발표하는 정부의 입장에 동의하는 것은 아니지만, 차량 유지 비용에서 큰
부분을 차지하는 유류비를 절감할 수 있다면 결과적으로는 우리에게 도움이 될 것 같습니다. 물론 유류비에
대해서 부담을 느끼지는 않는 회원님들도 계시겠지만, 부담을 느끼시는 회원님들도 분명 계시리라 생각
됩니다. 그런 회원님들을 위하여 유류비 절감(연비 향상)을 위한 각자의 노하우를 공유하면 어떨까요?
저는 첨부한 그림과 같은 기록장을 이용하여 관리를 하고 있습니다. 초기에는 수첩에 적어서 나중에 정리하곤
했는데, 빼먹는 경우도 있고 해서 항상 지니고 다니는 PDA를 활용하는 방법을 택하게 되었습니다. 그동안
몇가지 수정을 거쳐 현재는 차량 전반에 대한 기록부로 활용하고 있습니다. 이렇게 기록하는 것이 저에게는
주행 방법을 생각해 볼 수 있는 기회가 되고, 자주 다니는 곳 같은 경우에는 기록 변화 추이를 비교할 수 있는
데이터도 확보할 수 있는 것 같습니다. 몇 가지 예상 데이터도 산출하여 검토해 봤었는데, 저의 경우에는
얼추 맞는 것 같습니다. 다른 사람들과 연비를 비교해 보는 것도 의미가 있겠지만, 자기 자신의 데이터를
비교하여 향상 목표치를 설정해 보는 건 어떨까요?
다음은 첨부된 그림에 있는 데이터를 산출하는 방식입니다.
* 각 데이터 산출 방법
1) trip비율 = { 주행가능거리(후) + 주행거리(후) } / 최초 주행가능거리 (이번 경우 530)
2) 주행가능/실주행거리 비율 = 주행가능거리(차) / 주행거리 (차)
3) 평균 속력 = 주행거리(차) * 60 / { 소요시간 - 공회전(예열시간(필요시 후열시간 포함)을 포함) 시간 }
4) 예상연비 = 최초 주행가능거리 * trip비율 / 연료량 (이번 경우 주유량 30)
5) 예상실주행가능거리 = 예상연비 * 예비를 제외한 연료량 (이번 경우 26.945)
6) 예상가능(전체) = 예상연비 * 예비를 포함한 연료량 - 주행거리(후)
* 주행 데이터 산출 방법
위와 같은 산출 방법을 엑셀 파일로 저장, 매 주행시 가능거리(후), 주행거리(후), 가동시간, 예열시간을
기입하여 산출
* 4/9일 주유 정보
경고등 점멸시 가능거리: 114km
30리터 주유시 가능거리: 530km
(가득 주유시(58리터 가정) 추정 가능거리: 897.67km)
주유시 추정 잔여 연료량: 4.945리터
주유시 예상연비: 15.167
다른 회원님들께서도 데이터 정리나 상황별 운행 방법에 대한 좋은 방안이 있다면 함께 공유했으면 좋겠습니다.
댓글 6
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
^^ 깔끔하고 좋네요..
저는 아직 수기로만 기록하여 연비관리만 하고 있네요..
저는 아직 수기로만 기록하여 연비관리만 하고 있네요..
와우 15km라 스틱 아니신가요 혹시 ,,제차는 Crdi인데 연비 무시하고 쌔려 밟고 다녀도 11km 쬐금 넘게
나오내요,,--- 되고 5만원 넣으니 40리터 들가는데 460정도 타는것 같내요,,,정말 대단하심니다..
나오내요,,--- 되고 5만원 넣으니 40리터 들가는데 460정도 타는것 같내요,,,정말 대단하심니다..
아, 제 차량은 2륜 자동입니다. 위에 첨부한 그림은 9일에 투표를 마치고 서해안고속도로를 탄 영향 때문에 평소 연비보다 다소 높게 나왔습니다. 제 평소 연비는 12-14km입니다.
체계적으로 잘 관리하네요~시내주행 리터당 7km 밖에 주행못하는데~~어떻게 관리하면 되겠습니다.
시나스포님: 울산의 도로 상황은 어떠신지요? 시내주행 조건도 천차만별이기 때문에, 울산의 비슷한 지역을 운행하시는 회원님이 계시면 비교해 볼 수 있으면 좋을 것 같습니다. 시내 주행에서는 8km 정도의 연비가 나오는 것이 일반적이라고들 하시던데... 7km 정도 타신다면, 시나스포님의 데이터를 정리 분석해 보시면서 사용 rpm 대역이나 가속페달 조작 방법 등을 바꿔가시면서 기록을 향상시켜 보시면 어떨까요? 어떤 회원님들은 트립 컴퓨터가 트릭 컴퓨터라고 말씀하시지만, 제 경험만 가지고 이야기한다면, 몇 가지 문제점도 있지만, 주행 패턴이나 주행 조건을 거의 정확하게 보여주는 참고 자료인 것 같습니다. 올리신 글이나 리플을 통해 시나스포님께서도 경제적인 운행에 관심이 있는 분이었던 것으로 기억하고 있습니다. 기록이 향상되어 비슷한 조건의 회원님들을 위해서 노하우를 전수해 주시면 좋을 것 같습니다. ^^ 8km를 넘어 10km까지 향상 되시기를 바라는 마음으로... 화이팅!
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한수 배우고 갑니다. ^^;