[펌] 태안 사건은 삼성의 조작이다!
- [전]쌍둥이 아빠[진도]
- 1009
- 10
삼성 야그가 나오길래 한 번 올려 봅니다. 출처는 다음 아고라에서 퍼왔습니다.
소름끼치는 일입니다. 동영상 주장이 상당한 신빙성도 있고, 외국에서 삼성에 불리한 내용을 떠벌리고 다니는 전직임원들의 원인불명의 교통사고로 인한 죽음들을 생각해 봤을 때 삼성이라면 충분히 가능한 일이지 않을까... 하고 개인적으로 생각했습니다.
실제 태안에 9일동안 해양수산부 직원으로써 파견근무를 다녀왔습니다만, 국내엔 더이상 없다던 오일펜스(아주 두꺼운 쇠사슬을 천막 비스므리한 걸로 감싼 줄)가 몇십KM씩 나오고... 만들어진 재고는 더이상 없다던(뉴스에서) 흡착포가 나중에 배포된 걸 보니 실제 박스에 물 젖어 있고... 오래된 듯 보이고...
태안사태는 조작이다 1부
http://jp.youtube.com/watch?v=9dmDs4csyho
태안사태는 조작이다 2부
http://jp.youtube.com/watch?v=T72_Ki47j1c
---------------------------------------------------------------------------------------------------
, 세번이나 피할 기회 있었다. 블루문 번호 421743 | 2008.01.19 조회 99 해양당국 조사
지난 12월 7일 발생한 충남 태안 앞바다 기름 유출 사고 당시 사고를 촉발한 삼성중공업 예인선단의 크레인선이 유조선 허베이 스피리트호와 충돌하기 전에 닻을 내려 충돌을 피할 기회가 최소한 3차례 있었으나 판단 잘못으로 사고가 난 것으로 나타났다.
18일 정부 조사에 따르면, 사고 당시 예인선단은 전날인 12월6일 오후 2시50분쯤 인천항을 출발해 다음날인 7일 새벽 4시8분쯤 태안반도 부근 '학암포' 지역을 통과했다. 이때 풍랑으로 예인선단이 내륙쪽으로 밀리기 시작하자, 새벽 4시44분쯤 인천으로의 회항을 시도했다. 조사에 참여한 한 정부 당국자는 "크레인선이 당시 대산항 부근의 '장안서' 정박지로 피해 닻을 내리고 정박했다면 사고가 나지 않았을 것"이라고 말했다.
그런데도 예인선은 43분 뒤인 새벽 5시27분쯤 다시 남하하기 시작했다. 두번째 정박 기회를 놓친 것이다.
결국 2대의 예인선 가운데 한 대의 예인선과 크레인선을 잇는 철제 와이어가 끊어져 크레인선이 표류하기 시작한 7일 오전 6시52분 직후 크레인선이 닻을 내리기 시작했으나, 충돌을 막기에는 늦은 상황이었다.
이에 대해 삼성중공업측은 "예인선단이 풍랑을 맞을 때까지는 파도가 그리 높지 않아 그대로 항해하는 것이 낫다고 판단했다"고 말했다.
================================================================================
세번의 기회를 날려먹고 유조선으로 돌진한 <삼성호>
과연 그들은 왜 이런 사건을 일으켰을까요? 세번이나 되는 기회 중에 한번이라도 깊이 생각했었으면 <삼성기름유출사건>은 애초에 일어나지도 않았을 겁니다.
그리고 삼성이 양심이 있는 놈들이라면 단 한마디라도, 단 한번이라도 사과표현이라도 해야 하는 것 아닐까요?
벌써 두분의 억울한 영혼이 죽음을 맞이했습니다.
삼성은 지금이라도 자신들이 고의적으로 일으킨 <삼성기름유출사건>에 대하여 진상을 밝히고, 대국민 사과를 하며 태안 주민들에게 적절한 보상조치를 해야 합니다.
삼성은 과거에도 사카린을 밀수하고, 기아를 망하게 하여 IMF를 일으키는 등 보이지 않는 곳에서 대한민국을 망치고 그로 인하여 수천명이 자살하는 만행을 저질렀습니다.
만약 앞으로도 지금처럼 사건을 저지르고 책임을 지기는 커녕 침묵만 지키고 있다면 삼성은 국민들에게 영원히 범죄집단으로 낙인찍힐 것입니다.
20블루문님의 다른글보기
소름끼치는 일입니다. 동영상 주장이 상당한 신빙성도 있고, 외국에서 삼성에 불리한 내용을 떠벌리고 다니는 전직임원들의 원인불명의 교통사고로 인한 죽음들을 생각해 봤을 때 삼성이라면 충분히 가능한 일이지 않을까... 하고 개인적으로 생각했습니다.
실제 태안에 9일동안 해양수산부 직원으로써 파견근무를 다녀왔습니다만, 국내엔 더이상 없다던 오일펜스(아주 두꺼운 쇠사슬을 천막 비스므리한 걸로 감싼 줄)가 몇십KM씩 나오고... 만들어진 재고는 더이상 없다던(뉴스에서) 흡착포가 나중에 배포된 걸 보니 실제 박스에 물 젖어 있고... 오래된 듯 보이고...
태안사태는 조작이다 1부
http://jp.youtube.com/watch?v=9dmDs4csyho
태안사태는 조작이다 2부
http://jp.youtube.com/watch?v=T72_Ki47j1c
---------------------------------------------------------------------------------------------------
, 세번이나 피할 기회 있었다. 블루문 번호 421743 | 2008.01.19 조회 99 해양당국 조사
지난 12월 7일 발생한 충남 태안 앞바다 기름 유출 사고 당시 사고를 촉발한 삼성중공업 예인선단의 크레인선이 유조선 허베이 스피리트호와 충돌하기 전에 닻을 내려 충돌을 피할 기회가 최소한 3차례 있었으나 판단 잘못으로 사고가 난 것으로 나타났다.
18일 정부 조사에 따르면, 사고 당시 예인선단은 전날인 12월6일 오후 2시50분쯤 인천항을 출발해 다음날인 7일 새벽 4시8분쯤 태안반도 부근 '학암포' 지역을 통과했다. 이때 풍랑으로 예인선단이 내륙쪽으로 밀리기 시작하자, 새벽 4시44분쯤 인천으로의 회항을 시도했다. 조사에 참여한 한 정부 당국자는 "크레인선이 당시 대산항 부근의 '장안서' 정박지로 피해 닻을 내리고 정박했다면 사고가 나지 않았을 것"이라고 말했다.
그런데도 예인선은 43분 뒤인 새벽 5시27분쯤 다시 남하하기 시작했다. 두번째 정박 기회를 놓친 것이다.
결국 2대의 예인선 가운데 한 대의 예인선과 크레인선을 잇는 철제 와이어가 끊어져 크레인선이 표류하기 시작한 7일 오전 6시52분 직후 크레인선이 닻을 내리기 시작했으나, 충돌을 막기에는 늦은 상황이었다.
이에 대해 삼성중공업측은 "예인선단이 풍랑을 맞을 때까지는 파도가 그리 높지 않아 그대로 항해하는 것이 낫다고 판단했다"고 말했다.
================================================================================
세번의 기회를 날려먹고 유조선으로 돌진한 <삼성호>
과연 그들은 왜 이런 사건을 일으켰을까요? 세번이나 되는 기회 중에 한번이라도 깊이 생각했었으면 <삼성기름유출사건>은 애초에 일어나지도 않았을 겁니다.
그리고 삼성이 양심이 있는 놈들이라면 단 한마디라도, 단 한번이라도 사과표현이라도 해야 하는 것 아닐까요?
벌써 두분의 억울한 영혼이 죽음을 맞이했습니다.
삼성은 지금이라도 자신들이 고의적으로 일으킨 <삼성기름유출사건>에 대하여 진상을 밝히고, 대국민 사과를 하며 태안 주민들에게 적절한 보상조치를 해야 합니다.
삼성은 과거에도 사카린을 밀수하고, 기아를 망하게 하여 IMF를 일으키는 등 보이지 않는 곳에서 대한민국을 망치고 그로 인하여 수천명이 자살하는 만행을 저질렀습니다.
만약 앞으로도 지금처럼 사건을 저지르고 책임을 지기는 커녕 침묵만 지키고 있다면 삼성은 국민들에게 영원히 범죄집단으로 낙인찍힐 것입니다.
20블루문님의 다른글보기
댓글 10
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/189/855/008/8855189.jpg?20111028162553)
예전에 자유게시판에 한번 올라왔었구요~
삼성이 수많은 인터넷게시판을 모두 모니터링 할 수는 없겠죠.
김용철 변호사도 멀쩡한걸보면 안심하셔도 될겁니다.. ^^;
삼성이 수많은 인터넷게시판을 모두 모니터링 할 수는 없겠죠.
김용철 변호사도 멀쩡한걸보면 안심하셔도 될겁니다.. ^^;
실제 태안 사태가 발생하기 전에 삼성 김용철 변호사 문제로 떠들썩 했지만, 사고 터진 이후로 완전히 삼성 얘기가 신문지상에서 거의 사라졌죠. 조중동은 특히 이 때를 기회라고, 연일 태안 야그만.... 삼성 야그는 조그마한 박스기사로..ㅋㅋ
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/189/855/008/8855189.jpg?20111028162553)
그나저나 쌍둥이 아빠님네 쌍둥이들 많이 컸네요~
요즘도 새벽에 전복 짝짓기 해주시나요~ ^^:
요즘도 새벽에 전복 짝짓기 해주시나요~ ^^:
ㅋㅋ 넘 뒤늦은 뒷북이였네요^^;; 죄송합니다^^;; 보신분들은 동영상까지는 아니더래도 글 머리 앞에 제가 쓴글만 읽고 넘어가시면 되겠습니다^^;; 제가 동호회 복귀한지 얼마 안 되서리^^;; 네티님~ 이해해주세용~
매년마다 되풀이 되고 있는 일이죠^^ 올해도 5월이 두렵네요^^;;;
이젠 매년마다 해삼 종묘까지ㅜㅜ 해삼 종묘는 하다보면 전복 종묘는 발로도 한다는^^;
이젠 매년마다 해삼 종묘까지ㅜㅜ 해삼 종묘는 하다보면 전복 종묘는 발로도 한다는^^;
설마 일부러 그랬을까요.. 정말 그랬다면....ㅠ.ㅠ
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/860/857/008/8857860.jpg?20111117212212)
'') 저도 대학때 완도 종묘배양장에 실습간적이 있는데. 하고 싶은 일이기도 하구요.
완전 부럽.. ㅋㅋ 쌍둥이들 많이 컸네요. 전에 완도에서 우연히 함 뵈었죠..
안운하시고 건강하시길. ^^
완전 부럽.. ㅋㅋ 쌍둥이들 많이 컸네요. 전에 완도에서 우연히 함 뵈었죠..
안운하시고 건강하시길. ^^
넵~ 정말 그 때 반가웠습니다^^
티지재원님도 안운하시고 건강하세요~
티지재원님도 안운하시고 건강하세요~
권한이 없습니다. 로그인
여러분이 생각하시기에 그러시다면 리플 달아주십시요. 바로 내리겠습니다.
아마 안 될리라 생각하고 올리는 겁니다.