질답란을 보면 엔진오일 관련 질문들이 상당히 많죠.......^^;;
디젤엔진오일의 등급관련해서는 아래사항을 참조하시면 도움이 되실껍니다.....^^
딴데서 퍼왔습니다.....^^;;

====================================================================================

엔진오일 규격 자세히  - ACEA알기 2007년 최신

ACEA (Association des Constructeurs Europeens d' Automobiles) - 유럽 자동차 제조자 협회

- 이 협회는 유럽의 자동차 메이커들의 모임입니다. 이 협회에서 주관하는 윤활유의 규격이 있는데,
   이는 최근 엔진오일의 경향 및 최신 기술을 대표 합니다.
   미국 API (미국 석유협회)의 규격도 있으나, 최신 기술 동향이나 기술력을 비추어 볼때,
   ACEA의 규격이 더 중요시 되며, 그 규격의 규정 또한 까다롭고 자세히 분류 되어 있습니다.
  
  A/B 시리즈 (4규격) - 승용 가솔린 / 디젤 엔진오일
  C 시리즈 (4규격)     - 배기가스 저감장치 대응 엔진오일
  E 시리즈 (4규격)     - 상용 디젤 엔진오일


A/B : 승용 가솔린 / 디젤 엔진오일

A1/B1
- 저점도, 저마찰 성능이 요구되도록 설계된 고성능 엔진에 적합
    (일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 제작사 메뉴얼 참고)

A3/B3
- 일반 요구성능 + 교환주기 연장 실현 + 가혹한 운행 조건 대한 내구성 향상된 고성능 엔진에 적합

A3/B4
- A3/B3 + 디젤 직접분사 엔진에 적합

A5/B5
- A1/B1(저점도, 저마찰) + 교환주기 연장 실현에 적합
   (일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 제작사 메뉴얼 참고)


C : 배기가스 저감 장치 대응 엔진오일 - DPF (Diesel Particulate Filter)
                                                       TWC (Three way catalyst -삼원촉매)  

C1
- 저점도, 저마찰 성능이 요구되도록 설계된 고성능 엔진 + DPF, TWC의 성능 수명 연장  
   + 연료절감이 실현된 엔진에 적합
  (가장 뛰어난 배기가스 저감 기술이나, 일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 제작사 메뉴얼 참고)

C2
- 일반 요구성능 + DPF, TWC의 성능 수명 연장 + 연료절감 실현에 적합
   (일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 제작사 메뉴얼 참고)

C3
- 일반 요구성능 + DPF, TWC의 성능 수명 연장에 적합

C4
- 저점도, 저마찰 성능이 요구되도록 설계된 고성능 엔진 + DPF, TWC의 성능 수명 연장에 적합


  * NOx, PM, SOx등의 배기 가스 저감이 실현되어야 하는 C 규격은
    DPF (Diesel Particulate Filter) 장착 차량에 필수적으로 사용되어야 합니다.


E : 상용 디젤 엔진오일


E2
- 일반 요구 성능을 만족하는 NA / 터보차져 엔진에 적합

E4
- 가혹한 운행 요구 성능 + 피스톤 내부 청정성 보장 + Euro 4 기준까지 만족하는 엔진에 적합
    (EGR 벨브 및 DPF 미장착 차량)
    (일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 제작사 메뉴얼 참고)
  
E6
- E4 요구성능  + EGR 밸브 및 DPF 장착 차량에 강력 추천
   (일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 제작사 메뉴얼 참고)

E7
- E4 요구성능 + 피스톤 및 실린더 청정성을 보장하는 청정분산 능력 우수
   (EGR 벨브 및 DPF 미장착 차량)
   (일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 제작사 메뉴얼 참고)


- 작성 출처 : www.oilzip.co.kr
- 자료 출처 : ACEA  EUROPEAN OIL SEQUESNCES 2007 -