안녕하세요. 네티러브입니다.

개인적으로 ECU 튜닝을 권장하지 않는 사람중에 한명인데요.. ^^*
(ECU 튜닝과 H.I.D 공구는 아마 스포넷이 사라지기 전까지는 제가 진행하는 일은 없을겁니다.)

각설하고..
최근 스포티지 하이스캔을 100대 내외정도가 받았고 여러가지 증상과 문제점을
보고 받고 있습니다.   특이한 것은 ECU 튜닝한 차량에서
몇가지 문제점이 동일하게 반복되어 연관성을 검토했으나 (제조시기/사양차이 등등)의 문제점 보다
특정 ECU 값이 잘못 세팅 되어 발생된 부분에 주목하고 있습니다.

아직 최종 리포트가 나오지 않아 단정할 수는 없지만,
이번 전국정모를 통해 문제점 파악은 가능 할 것으로 생각되며
기존 ECU 튜닝한 차량을 소유하신 회원님께서는 반드시' 차량스캔을
이번 전국정모를 통해 받아보시길 권장합니다.

만약 ECU 튜닝으로 인해 발생되는 공통문제로 확인될 경우
그 문제점 해결에 대해서도 진지한 논의가 필요하리라 생각됩니다.

* ECU 튜닝은 컴퓨터로 치면 오버클럭과 비슷합니다.  소프트값을 변경하여
하드웨어 성능을 이끌어내주는 것인데.  제조사에서도 2~3마력 올리는 년식변경때 사용합니다만,
다른 부분은 과연 얼마나 검증된 데이터이냐. 그리고 책임져줄수 있는 데이터값이냐.
이차이가 되겠습니다.

얻어지는게 있으면 반드시 잃는게 있는 것인데..등가교환(等價交換)
그게 최소한의 검증이나 보증도 안되는 것이라면 분명 문제가 있는 것이고
그로 인해 차량에 심각한 데미지가 발생한다면 . 원인이 외부 ECU 튜닝일때
제조사의 A/S 지원을 받지 못하게 됩니다. (소비자 과실로 책임이 넘겨지게 되죠)

ECU 튜닝업체가 난립하고 있고 기술적인 부분에서도 데이터값만 외장기기에 넣고
카피하는등의 열악한 환경에서 최소한의 테스트나 검증이 부족한 상태에서 진행된 경우가 많아
과유불급 되는 경우도 발생되구요.  

이런경우 불확실성으로 인해 차량도 망가지고 소비자 입장에서 차 망가지는데 돈만 날린 경우가
생기는 것입니다. (보통 30만원 이상이죠?)

이번 전국정모에서 ECU 튜닝한 차량은 최대한 하이스캔 점검을 받아
차량문제점들을 우선 체크하시길 다시 한번 권고합니다.