싼타페 S 출시~
- [경]린독
- 1602
- 10
유로 IV 에 만족하게끔 나왔다고 하네요.
역시 가격상승은 예상했었는데, 4륜은 거의 200백만원 정도 가격이 상승 했구요. 2륜 모델은 66-77만원 상승,
최고출력과 최대토크는 158마력, 36㎏ㆍｍ으로 기존 싼타페보다 각각 3.3%, 2.9% 높아졌다고 하네요.
기존 153마력 / 35kg.m -> 158마력 / 36kg.m
티지는 2.0리터엔진에 146마력 / 32kg.m 인데, 역시 티지 무시할수 없을듯^_^~
그런데, 베라는 역시 괴물이네요^^;;
엔진 형식 V6 E-VGT 디젤
총배기량 (cc) 2,959
최고출력 (ps/rpm) 240/3,800 -->티지와 달리 최고마력이 나오는 RPM 3800이네요, 티지는 4000RPM인데..
최대토크 (kg·m/rpm) 46/1,750~3,500 -->토크 대역이 정말 덜덜덜 -3-;;;
기사링크 :
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=001&article_id=0001563164§ion_id=103&menu_id=
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댓글 10
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현대의 마력수 뻥튀기는 해도해도 너무 하네요.
실마력과 토크는 얼마나 될까요
그런데 스포티지도 CPF 달려 나오는데...VGT는 환경 부담금 안내나요??
전 아직 날라오지는 않았는데...산타페 보다 스포티지가 더 먼저 달고 나왔는데..
기사에는 "배기가스 저감장치인 CPF(Catalyzed Particulate Filter)를 기본으로 장착, 국내 디젤모델 가운데 최초로 '저공해 자동차'로 선정됐으며, 이에 따라 환경개선부담금을 면제받을 수 있게 됐다고 현대차는 덧붙였다. "
기사가 이상한건지..제가 잘못알고 있는건지..모르겠네요..ㅡ,.ㅡ
전 아직 날라오지는 않았는데...산타페 보다 스포티지가 더 먼저 달고 나왔는데..
기사에는 "배기가스 저감장치인 CPF(Catalyzed Particulate Filter)를 기본으로 장착, 국내 디젤모델 가운데 최초로 '저공해 자동차'로 선정됐으며, 이에 따라 환경개선부담금을 면제받을 수 있게 됐다고 현대차는 덧붙였다. "
기사가 이상한건지..제가 잘못알고 있는건지..모르겠네요..ㅡ,.ㅡ
그러게요...경유값에도 환경 부담금 포함된 걸루 아는데... 이중과세 아닌가요...
짱납니다
짱납니다
30마력이면 양호한거죠.ㅎㅎㅎㅎ 통상 20%이상을 봅니다. 베라도 실재 다이나모는 200마력 훨씬 못미치더군요. 회사마다 약간의 차이는 있지만~ 180에서 190정도라고 보여집니다. 근데 2.0 싼타페는 말이 많을듯 하네요. 차무게를 생각해야하는데~ 2.0엔진이라니......ㅎㅎㅎ
그래도 나름 잘 팔릴 껍니다. ^^;;
차라리 베라사겠다....ㅎㅎ
약 3000마논 정도하네염 산타페 ㅡㅡ;
과연 그만한 값어치를 하느냐가 문제인거 같은대....
제 생각은 아니 올시다정도..?
스포가 최강 ㅋㅋㅋ
근대 솔직히 Honda CR-V 진짜 머찜 ㅠㅠ
과연 그만한 값어치를 하느냐가 문제인거 같은대....
제 생각은 아니 올시다정도..?
스포가 최강 ㅋㅋㅋ
근대 솔직히 Honda CR-V 진짜 머찜 ㅠㅠ
현대(사실 기아도 현대랑 형제죠-_-) 의 독점적지위때문에 갈수록 소비지가 봉이되는 현실......
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