그룹주행 방법을 숙지하십시오.

동호회활동을 하다보면 그룹주행(일명 그룹주행)는 거의 대부분 경험하게 됩니다.
그룹주행의 기본적인 룰을 숙지하신다면 즐겁게 그룹주행을 하실수 있습니다.
그러나 자칫 잘못하면 큰 사고로 이어질 수 있는것이 그룹주행입니다.
그룹주행시에는 대열을 유지하면서 타 차량에게 피해를 입히지 않고 안전하게 주행하는것이 가장 중요합니다.
또한 CB가 없을시에도 기본적인 룰만 숙지하신다면 대열에서 이탈되지 않고 무리없이 주행을 하실 수 있습니다.


출발전 사전점검

그룹주행시 가장 중요한 것은 출발하기전 사전확인을 철저히 하여야 합니다.
이는 각 지역장이나 모임을 리더하는 사람이 당황하지 말고 차분히 시간적인 여유를 가지고 시행하여야 합니다.
우선 목적지를 정확하게 정하고 출발지에서부터 목적지까지 어떠한 경로를 통해 이동하게 되는지 그룹주행하는 회원들에게 미리 숙지시켜야 합니다.
그런 후에 선두와 후미를 누가 담당하게 될 것인지를 결정하고 CB채널을 정합니다.
선두,선두 바로 뒤,후미,대열의 가운데 위치하는 회원은 가능하면 경험이 많은 사람이 위치하여야 합니다.

선두차량은 길을 잘 알고있고 대열을 리드할 줄 아는 사람이 담당하여야 합니다.
선두 바로 뒷 차량은 선두차량이 불가피하게 선두위치에서 이탈하는 경우에 선두를 담당할 수 있는 보조 선두입니다.
후미차량은 대열을 콘트롤 하는 역할을 하게됩니다. 후미 바로 앞 차량은 후미차량이 불가피하게 대열을 이탈한 경우 후미차량의 역할을 담당하게 되므로 보조 후미차량입니다.
가운데 위치하는 차량은 CB교신을 중계하고 중간부분의 차량을 콘트롤 하게됩니다.



출발전 대열점검

선두와 후미사이에 CB를 장착하지 않은 차량은 CB장착차량 사이에 배치하여 출발전 대열을 갖춥니다.
마지막으로 출발전 CB상태를 최종점검 합니다.


주행요령


1. 속도유지
차량 대열의 속도는 규정속도를 준수하는 것을 원칙으로 합니다.
규정속도가 80km/h 인 도로에서 선두차량이 80키로로 주행을 할 경우에 후미차량은 속도가 매우 빨라지는 경우가 발생하므로 선두차량은 규정속도보다 약간 낮은 속도를 유지하여야 합니다.

2. 차량간격 유지
그룹주행중에 차량의 간격을 유지하는 것은 매우 중요합니다.
차량간격이 너무 좁으면 사고가 날수 있고, 차량간격이 너무 떨어지면 대열이 흐트러지거나 차량이 길을 몰라 이탈하는 경우가 생길 수 있으므로 적당한 차량간격을 유지하면서 주행하는 것이 매우 중요합니다.
또한 급가속이나 급제동을 할경우 뒷차에게 위험한 상황을 초래하게 하므로 급가속이나 급제동을 하지말아야 합니다.

3. 차선의 선택
차선을 선택할 때에는 국도나 고속도로같은 직진도로에서는 고속주행차량이 많은 1차선은 가급적 피하는게 좋습니다.
그러나 편도 2차선 국도같은 경우에 저속으로 주행하는 차량(화물차 등)이 많을 경우에는 안전을 위해서 1차선을 선택하는 것이 좋습니다.
시내주행에서는 다음 신호를 대비하여 미리미리 차선을 변경해 두어야 합니다.
차선을 미리 변경하지 못한 경우에는 예정된 코스를 이탈하더라도 무리하게 차선을 변경하지 말고 직진을 하여 돌아가야 합니다.
무리하게 선두가 차선을 변경했다면 후미에서는 매우 위험한 상황을 초래하거나 미처 차선을 변경하지 못한 차량이 대열을 이탈할 수 있습니다.

차선을 선택하는 것은 안전과 직결되는 부분이므로 CB를 통해 미리미리 코스를 인지하고 미리 차선을 변경해놓아 무리없는 주행이 가능하게 이끌어야 합니다.


4. 비상등,깜박이등의 사용
비상등을 사용하는 것은 말그대로 비상사태에 대비하여 위험을 인지시키기 위해 사용합니다.
길을 다니다보면 타 동호회에서 모든 차량이 비상등을 켜고 주행하는 것을 자주보게 되는데 이것은 잘못된 것이며 오히려 위험합니다.

차량이 갓길에 주,정차한 경우나 급제동시, 카메라를 인식시키기 위한경우에만 비상등을 사용하고 주행중에는 비상등을 사용하지 않습니다.
주행중에는 대열의 맨 끝(후미)차량 1대정도만 비상등을 사용하는 정도면 충분합니다.

차선을 변경해야 하는 경우에는 깜박이를 사용해주어 뒷차에게 바로 전달해 주어야 합니다.
깜박이 귀찮아도 켜주시면 됩니다.


5. 차선변경 요령
차선을 변경할 때에는 무리하게 끼어들지 마십시오.
차선을 변경해야 할 경우에는 선두차량에서 CB를 사용하여 차선을 변경하는 것을 예고하고 후미차량이 먼저 차선을 확보하면 뒤에서 부터 차례대로 차선변경을 하면 안전하게 대열이 차선을 변경할 수 있습니다.
CB가 없는 차량은 앞차가 깜박이를 켠 것을 확인하면 같이 깜박이를 켠 후에 뒷차가 차선을 변경하여 공간을 확보해 주기를 기다렸다가 차선을 변경하시면 됩니다.

6. 신호등에 대열이 끊긴경우
시내주행중 신호등에 자주 걸리게 되는데 무리하여 통과하지 마십시오. 매우 위험합니다.
신호등에 걸렸을 경우에는 후미차량이 선두차량에게 CB를 통하여 상황을 전파합니다.
선두는 서행하거나 대열을 갓길에 정차하여 후미가 붙을때까지 대기합니다.

7. CB중계
대열이 긴 경우에 선두차량과 후미차량의 CB교신이 원활하지 않을 수 있습니다.
이럴 경우에는 중간에 차량이 교신을 중계해주는 역할을 담당해 주어야 합니다.

8. 대열에 일반차량이 낀 경우
일명 고춧가루입니다.
고춧가루가 낀다고 상향등을 켜서 쫒아내거나 경적을 울린다거나 오바하지 마십시오.
이런 행동은 동호회 전체를 욕먹일 수 있습니다.
웬만한 사람들은 자기가 고추가루 신세인걸 알면 대부분 빠져줍니다.
진짜 눈치없는 사람인 경우 뭐 특별이 어쩔 수 없습니다. 그냥 같이 가는수밖에^^
중요한것은 고춧가루꼈다고 오바하면 절대안됩니다.^^


지금까지 몇가지 제가 아는 상식에서 그룹주행 방법을 적어봤습니다.
물론 실제로 그룹주행을 하다보면 위의 룰을 적용할 수 없는 경우가 더 많고 임기응변으로 대처해야하는 경우도 많습니다.
그러나 그룹주행을 하는 각각의 회원이 기본적인 룰을 숙지하고 있다면 큰 무리 없이 주행을 마칠 수 있다고 생각됩니다.

그룹주행을 할때에는 첫째나 둘째나 안전이 최고인것을 잊지 마십시오.