쩝.. VGT vs CRDi 차이가 크네요.
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[전]티지재원[RM] - 2788
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안녕하세요.. 전라방 티지재원입니다.
새해 복 많이 받으세요.
최근 투싼을 자주 몰고 댕겼습니다.. 사장님 세컨차죠..
근데.. VGT엔진이라.. 쩝.. 힘이 넘치네요.. 가속도 무쟈게 잘되고..
언덕길 치고 올라갈때도 넘치는 힘!! 쩝.
제차는 04년 10월식인데.. 아무리 연식이 뒤쳐진다고 해도.. 실 킬로수는 4만도 안됩니다.
근데.. 제차는 가속반응이 투싼에 비해 매우 느리고 무겁게 느껴지네요.. 기분만 나쁨.. ㅋㅋ
그래도.. 티지가 좋긴 좋은데... 엔진이 VGT가 부럽다는건 어쩔 수 없네요.
티지VGT가 너무 부러워요.. 차팔고 다시 살까 할 정도로.. 드림휴즈나 ecu 튜닝해야하려나?
티지VGT 오너분들 부럽습니다. 장터란에.. "VGT 엔진 팔아요" 뜨기를 기다리며...
새해 복 많이 받으세요.
최근 투싼을 자주 몰고 댕겼습니다.. 사장님 세컨차죠..
근데.. VGT엔진이라.. 쩝.. 힘이 넘치네요.. 가속도 무쟈게 잘되고..
언덕길 치고 올라갈때도 넘치는 힘!! 쩝.
제차는 04년 10월식인데.. 아무리 연식이 뒤쳐진다고 해도.. 실 킬로수는 4만도 안됩니다.
근데.. 제차는 가속반응이 투싼에 비해 매우 느리고 무겁게 느껴지네요.. 기분만 나쁨.. ㅋㅋ
그래도.. 티지가 좋긴 좋은데... 엔진이 VGT가 부럽다는건 어쩔 수 없네요.
티지VGT가 너무 부러워요.. 차팔고 다시 살까 할 정도로.. 드림휴즈나 ecu 튜닝해야하려나?
티지VGT 오너분들 부럽습니다. 장터란에.. "VGT 엔진 팔아요" 뜨기를 기다리며...
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댓글 34
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전 VGT
겁이 날정도로 엄청 잘나갑니다.ㅎㅎㅎㅎ
염장질러서 죄송합니다..^^;;;;
겁이 날정도로 엄청 잘나갑니다.ㅎㅎㅎㅎ
염장질러서 죄송합니다..^^;;;;
칭찬해주셔서 감사합니다~
소음과 힘에 정말 만족하며 타고 있네요..
그저 시기를 잘만나서 산 것 뿐인데...^^
소음과 힘에 정말 만족하며 타고 있네요..
그저 시기를 잘만나서 산 것 뿐인데...^^
^_^저도 VGT, 쿨럭,
초반은 가속은 디젤차라서 느린감이 있지만, 악셀 적당하게 밟아주면^^
쑤웅~튀어나가 버리죠^^ㅎ
초반은 가속은 디젤차라서 느린감이 있지만, 악셀 적당하게 밟아주면^^
쑤웅~튀어나가 버리죠^^ㅎ
저도 VGT, 초반 반응을 제외하고는 가속과 반응이 끝내줍니다.
전 crdi~ㅋㅋ 그냥~나가요`^^*ㅋㅋ
WGT에 ECU를 해서 표면상 VGT와 같은 마력이 나온다해도 하드웨어자체가 다르기때문에 성능차는 어쩔수 없는거 같습니다.
ecu나 드림이로 부족한 4%를 채워주세요..^^;;
두개다 하면 나름 만족하실꺼에요..
다만 주머니가 많이 가벼워집니다..ㅜㅡ
두개다 하면 나름 만족하실꺼에요..
다만 주머니가 많이 가벼워집니다..ㅜㅡ
전 vgt입니다.. 그저 사고 없이 고장만 안나면 장때이라고 생각하고 탑니다. 100%성능 발휘할 일이 없어서...기름값 무서워서 살살타고 다녀서인지 다른차에 비해 특별히 좋다 딸린다는 느낌도 없고...............그저 삶이 연비와의 전쟁입니다. ㅋㅋ
전 crdi안몰아봐서 vgt가 얼마나 좋은지 잘모르겠네요;;;
저도 vgt ^^
그러나 우리 스포는 CRDI 든 VGT든 투싼과 비교할수없는 차란걸 아시죵?? ㅎㅎ
스포최고입니다용 ㅎㅎ
그러나 우리 스포는 CRDI 든 VGT든 투싼과 비교할수없는 차란걸 아시죵?? ㅎㅎ
스포최고입니다용 ㅎㅎ
VGT 엔진 구합니다 ㅋㅋ
투싼 보다는 스포티지가 훨신더 좋아요 ㅋㅋ
이담에 차바꾸실땐, 무조건 vgt 일텐데요 뭐~ (suv 살경우..)
더 좋은걸로 바뀔진 모르겠지만~~ㅎㅎ
더 좋은걸로 바뀔진 모르겠지만~~ㅎㅎ
투산...전 디자인만 다를뿐 성는은 같다고 보는데....
엔진이 뭐 크게 차이가 날까요?
그저 안전운전이 최고안닐까 합니다..^^
그저 안전운전이 최고안닐까 합니다..^^
기계는 단순할수록 잔고장이 적어지는 겁니다. 요즘따라 구형 프라이드가 최고라는 생각이 많이 들어요. 고장날때마다 수리비 걱정에... 아직은 서비스기간이지만 보증기간 지나면 이거 완전 돈덩어리입니다.그래도 아직까진 휘발유차보다는 낫다는 ㅋㅋ
----------------------------------------------------------- 2년후가 많이많이 걱정되는 티지주인장씀
2년후에 돈걱정없이 살 수 있도록 많이 벌어야 할텐데 ㅜ.ㅜ
----------------------------------------------------------- 2년후가 많이많이 걱정되는 티지주인장씀
2년후에 돈걱정없이 살 수 있도록 많이 벌어야 할텐데 ㅜ.ㅜ
전 cvvt 가솔린 엔진이라...쿨럭....
근데욤..가솔린 모델도 ecu 튜닝이런게 필요한가욤 ㅡㅡ 쿨럭..
근데욤..가솔린 모델도 ecu 튜닝이런게 필요한가욤 ㅡㅡ 쿨럭..
투싼이나 티지 껍떼기만 다를뿐 다~똑같습니다...
다음차는 vgt가아닌 가솔린입니다...
아무리 날고뛰어도 디젤은 디젤인가 봅니다...
[그~비싸다는 베라크루즈역시 엔진소음잡기보단 방음에 많이치우친듯...]
소음및진동 어쩔수없네요...다음차는 승용차입니다...--;부르릉=3=3
다음차는 vgt가아닌 가솔린입니다...
아무리 날고뛰어도 디젤은 디젤인가 봅니다...
[그~비싸다는 베라크루즈역시 엔진소음잡기보단 방음에 많이치우친듯...]
소음및진동 어쩔수없네요...다음차는 승용차입니다...--;부르릉=3=3
엔진 차이가 많이 나는가보네요... vgt가 우세군요...
그래도 CRDi만의 장점이 어딘가 있지 않을까요...쿨럭~!
그저...안운하고 잘 타고 다니면 되죠 머~~
스포 CRDi로도 투싼 VGT정도야 머~~~ㅋㅋ
글치 않겠어요??
그저...안운하고 잘 타고 다니면 되죠 머~~
스포 CRDi로도 투싼 VGT정도야 머~~~ㅋㅋ
글치 않겠어요??
자신에게 없는거라 해서~ 시기?성 으로 들리는 말씀들은 좀 듣기 거북합니다.
(투싼이나 티지나 똑같은 메커니즘에 그넘이 그넘이죠... 힘은 VGT가 좋고...)
제가 WGT 타다가 VGT로 넘어왔는데요... 힘 차이 많이 납니다... 중,고속에선 확연하지요...
하지만 아이들링이나 저속 소음 측면으로 보면... 이걸 내가 왜 바꿨나~ 하는 생각이 절로...
(투싼이나 티지나 똑같은 메커니즘에 그넘이 그넘이죠... 힘은 VGT가 좋고...)
제가 WGT 타다가 VGT로 넘어왔는데요... 힘 차이 많이 납니다... 중,고속에선 확연하지요...
하지만 아이들링이나 저속 소음 측면으로 보면... 이걸 내가 왜 바꿨나~ 하는 생각이 절로...
산타 몰아 봤는데 별 차이 모르겠던데요..
(내가 넘 무딘가...t.t...)
(내가 넘 무딘가...t.t...)
ㅎㅎ 저두 VGT 엔진 내일 차 등록하러 갑니다.. 2007년 1월식 만들기
저도 CRDi 인데 요즘 VGT 차값 보니까 넘 비싸서 싸게 사서 잘 타고 있다고 위안하고 있습니다.
단순히 기계식 터보와 전자식 터보의 차이로 힘의 차이가 나는 것이 아닙니다.
1)crdi를 기본베이스로 해서 연료분사압력을 높이고(1350bar->1600bar)
2)전자식터보(vgt)장착
115마력(crdi) -> 146마력(vgt) 의 높은폭의 출력증강은 1)의 요인이 2)보다 큰부분이고
따라서 분사압력을 엔진이 감당하려면 보링을 더 해야하므로 엔진무게가 더무거워져서
제가 알기로는 2륜기준으로 40kg이 더 무거워진 것으로 알고 있습니다.
즉 지금의 스포티지 vgt엔진은 기존 crdi엔진이 아니라 새엔진이라는 것이지요~~
성능차이를 인정해야 합니다.
제가 차를 계약한시점인 2005. 7.(2005. 8. 17.출고)에 물론 저는 2006년에 vgt엔진이 나올걸 예상했지만, 가격부담도 있고
산타페에 적용되어 근 5년간 이어오다 마지막으로 출고되는 crdi라면 검증되었고 안정적일 것으로 생각하고, 할인이
많이 이루어지는 시점인 11월이후에 살려고 했으나, 언제 파업할지 몰라 구매를 하였습니다.
누가뭐라해도 스스로 타고있는 지금의 차를 잘 관리하고 길들인다면 나에게 있어서는 최고의 차인것 같습니다.
그렇게 생각하시죠~~
vgt스포티지 -> 성깔좀 있고 힘세고 민감한 놈
crdi스포티지 -> 다소 온순하고 소심한놈(더러우므로 소화를 잘시켜야함.ㅋㅋ)
저는 온순하고 소심한 놈을 몰고 있습니다. 하지만 아무런 문제없이 저의 기대에 부응합니다.
모두들 안운하십시오..
1)crdi를 기본베이스로 해서 연료분사압력을 높이고(1350bar->1600bar)
2)전자식터보(vgt)장착
115마력(crdi) -> 146마력(vgt) 의 높은폭의 출력증강은 1)의 요인이 2)보다 큰부분이고
따라서 분사압력을 엔진이 감당하려면 보링을 더 해야하므로 엔진무게가 더무거워져서
제가 알기로는 2륜기준으로 40kg이 더 무거워진 것으로 알고 있습니다.
즉 지금의 스포티지 vgt엔진은 기존 crdi엔진이 아니라 새엔진이라는 것이지요~~
성능차이를 인정해야 합니다.
제가 차를 계약한시점인 2005. 7.(2005. 8. 17.출고)에 물론 저는 2006년에 vgt엔진이 나올걸 예상했지만, 가격부담도 있고
산타페에 적용되어 근 5년간 이어오다 마지막으로 출고되는 crdi라면 검증되었고 안정적일 것으로 생각하고, 할인이
많이 이루어지는 시점인 11월이후에 살려고 했으나, 언제 파업할지 몰라 구매를 하였습니다.
누가뭐라해도 스스로 타고있는 지금의 차를 잘 관리하고 길들인다면 나에게 있어서는 최고의 차인것 같습니다.
그렇게 생각하시죠~~
vgt스포티지 -> 성깔좀 있고 힘세고 민감한 놈
crdi스포티지 -> 다소 온순하고 소심한놈(더러우므로 소화를 잘시켜야함.ㅋㅋ)
저는 온순하고 소심한 놈을 몰고 있습니다. 하지만 아무런 문제없이 저의 기대에 부응합니다.
모두들 안운하십시오..
그래도.... 티지가 최고....^^:;
CRDi 를 몰아본 적이 없어서 VGT가 얼마나 나은건지 잘 모르겠어요!
다소 온순하고 소심한놈에 한표...저도 씨알뒤 막찹니다...^^ 드림이를 해주긴했지만 그저 고장없이 시동잘걸려주고
잘달려주면 고맙다고 해야죠...
ps..-_- 그르나 작년 남태령 고개 과천방면 투싼은.... 잊지않고있습니다...ㅠ.ㅠ
같은 신호 대기 중이었는데...ㅠ.ㅠ 어흑....
잘달려주면 고맙다고 해야죠...
ps..-_- 그르나 작년 남태령 고개 과천방면 투싼은.... 잊지않고있습니다...ㅠ.ㅠ
같은 신호 대기 중이었는데...ㅠ.ㅠ 어흑....
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장터에 뜬다면....ㅋㅋㅋ
새해 복 많이 받으세요~~