매연저감장치장착(CRDI엔진)에 관해 시청 담당자에게 문의한 결과..
- [서경]강철
- 2566
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** 매연저감장치장착에 관련하여 시청에 전자민원을 한 결과가 아래와 같은 답변이 왔습니다.
우리시에서 적극 추진하고 있는 경유차량 배출가스 저감사업에 참여하기 위해 의견을 주신 점 감사드리며
한편으로 그동안 궁금하신 점을 간편하게 확인할 수 없어 불편했다는 지적에 대해 죄송하다는
말씀을 드립니다.
우리시에서 구상하고 있는 경유차량의 도심 진입 제한은 우선 매연을 많이 발생시키는 노후 경유차량에 대하여
배출가스 저감장치를 부착하는 사업을 적극 추진하고 저공해조치를 완료한 경유차량이 일정수준이상으로 되는
2~3년 후에 매연을 많이 발생시키면서도 저공해조치를 기피하는 노후 경유차에 대해서 모든 시민들의 건강을
위하여 도심 진입을 제한하고 이를 어기는 차량에 대해 과태료를 부과하는 방안을 검토하고 있으므로 여건상
저감장치 부착이 어려운 차량까지 불이익을 주는 일은 없을 것입니다.
그리고 현재 개발된 소형경유차량 배출가스 저감기술을 ‘96년 이전 출고 차량이나 터보엔진을 탑재한 RV차량 등에
적용할 경우 출력이 낮아지는 문제점 때문에 환경부에서 저감장치 인증을 받지 못하고 있어 몇 개 차종은 저감장치가
아직 생산되지 않고 있음을 안타깝게 생각하고 있습니다.
금년부터「수도권 대기환경 개선에 관한 특별법」에 따라 배출가스보증기간(차중 3.5톤미만 5년, 3.5톤이상 2년)이
지난 차량을 특정경유차로 지정하고 배출가스 검사기준을 대폭 강화하였으나 귀하의 차량과 같이 저감장치가
개발되지 않은 차종은 작년까지 적용했던 기준을 유지하는 경우 “배출가스저감장치부착 등 기간연장신청”을 하시면
1년간 검사를 연장해주는 조치를 취하고 있으며 앞으로도 저감효율 향상과 부착차종 확대를 위해 저감장치 기술개발을
촉진 하는 노력을 계속하고 있음을 이해하여 주시기 바랍니다.
현재 인증 받은 장치가 없는 차량에는 저감장치 부착비용을 차량소유주께서 부담하여야 한다는 것은 틀린 말씀임을
다시 한번 강조하오며 경유차 저공해사업에 대해 궁금한 점이 있으시면 우리시 맑은서울사업반으로 전화(6321-4116,
담당 전경조)로 문의하여 주시면 보다 상세하게 답변 드리겠습니다.
감사합니다.담당부서 : 맑은서울추진본부 맑은서울사업반(정원)n담당자 : 전경조
** 이상이 답변 내용이었으나... 썩 뻥 뚫린 기분은 아니네요.
우리시에서 적극 추진하고 있는 경유차량 배출가스 저감사업에 참여하기 위해 의견을 주신 점 감사드리며
한편으로 그동안 궁금하신 점을 간편하게 확인할 수 없어 불편했다는 지적에 대해 죄송하다는
말씀을 드립니다.
우리시에서 구상하고 있는 경유차량의 도심 진입 제한은 우선 매연을 많이 발생시키는 노후 경유차량에 대하여
배출가스 저감장치를 부착하는 사업을 적극 추진하고 저공해조치를 완료한 경유차량이 일정수준이상으로 되는
2~3년 후에 매연을 많이 발생시키면서도 저공해조치를 기피하는 노후 경유차에 대해서 모든 시민들의 건강을
위하여 도심 진입을 제한하고 이를 어기는 차량에 대해 과태료를 부과하는 방안을 검토하고 있으므로 여건상
저감장치 부착이 어려운 차량까지 불이익을 주는 일은 없을 것입니다.
그리고 현재 개발된 소형경유차량 배출가스 저감기술을 ‘96년 이전 출고 차량이나 터보엔진을 탑재한 RV차량 등에
적용할 경우 출력이 낮아지는 문제점 때문에 환경부에서 저감장치 인증을 받지 못하고 있어 몇 개 차종은 저감장치가
아직 생산되지 않고 있음을 안타깝게 생각하고 있습니다.
금년부터「수도권 대기환경 개선에 관한 특별법」에 따라 배출가스보증기간(차중 3.5톤미만 5년, 3.5톤이상 2년)이
지난 차량을 특정경유차로 지정하고 배출가스 검사기준을 대폭 강화하였으나 귀하의 차량과 같이 저감장치가
개발되지 않은 차종은 작년까지 적용했던 기준을 유지하는 경우 “배출가스저감장치부착 등 기간연장신청”을 하시면
1년간 검사를 연장해주는 조치를 취하고 있으며 앞으로도 저감효율 향상과 부착차종 확대를 위해 저감장치 기술개발을
촉진 하는 노력을 계속하고 있음을 이해하여 주시기 바랍니다.
현재 인증 받은 장치가 없는 차량에는 저감장치 부착비용을 차량소유주께서 부담하여야 한다는 것은 틀린 말씀임을
다시 한번 강조하오며 경유차 저공해사업에 대해 궁금한 점이 있으시면 우리시 맑은서울사업반으로 전화(6321-4116,
담당 전경조)로 문의하여 주시면 보다 상세하게 답변 드리겠습니다.
감사합니다.담당부서 : 맑은서울추진본부 맑은서울사업반(정원)n담당자 : 전경조
** 이상이 답변 내용이었으나... 썩 뻥 뚫린 기분은 아니네요.
댓글 5
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좀 한심한 생각이라고 생각합니다.. 도심출입못한다고`~ 매연이 못오나요....ㅡㅡ; 어의가 없는 발상.... 초등생애들도 알거 같은대요... 매연이 바람타고 움직이는대 도심진입만 못한다고 과연 쾌적해질지 의문이내요.... 정말 한심합니다.. 이런발상을 한사람이 누군지.. 차라리 디젤을 생산을 말던지 아니면 처음부터 개발해서 끼워팔던지`~ 아니면 아예 무료로 달아주던지
차사서 유지하는것도 나라에 돈바쳐야하는대 어의가 없습니다..
차사서 유지하는것도 나라에 돈바쳐야하는대 어의가 없습니다..
흰둥이 사랑님...
제가 자주 못왔어도 건강하시고 행복하시죠?
자주 안부 못전해드리더라도 너그럽게 봐주세요.
큐서비스 가서 봐달라고 했더만 가속페달 마구 밟은 뒤 제가 장거리를 안 뛰어서 안에 쌓여서 그런거랍니다.
장거리 뛸 일 별로 없눈디...
꽁님 말씀에 전적으로 동의합니다. 이런 경우를 참말로 미치고 팔딱 뛴다는 경우 아닙니까.
우찌 장만한 내 애만디.... 이런 거 단체로 항의할 순 없남...히유.
제가 자주 못왔어도 건강하시고 행복하시죠?
자주 안부 못전해드리더라도 너그럽게 봐주세요.
큐서비스 가서 봐달라고 했더만 가속페달 마구 밟은 뒤 제가 장거리를 안 뛰어서 안에 쌓여서 그런거랍니다.
장거리 뛸 일 별로 없눈디...
꽁님 말씀에 전적으로 동의합니다. 이런 경우를 참말로 미치고 팔딱 뛴다는 경우 아닙니까.
우찌 장만한 내 애만디.... 이런 거 단체로 항의할 순 없남...히유.
매연은 이산화탄소, 아황산가스와 같은 기체가 아니라 기본적으로 고체인 분진이므로, 무작정 공기중으로 확산되지는 않죠. 도심 진입을 불허하면 도심 내에서는 어느 정도 개선효과가 있기는 할 겁니다. 그런데, 도심의 오염원이 경유차의 배기가스만 해당될까요? 분진 중 상당부분은 자동차 타이어가 도로면에 마찰되면서 나오는 타이어 찌꺼기일 겁니다. 도로포장재로 사용되는 아스팔트 가루도 있겠지요?
왜 우리만 못살게 구는지.. ㅠㅠ
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가입하시고 얼마전 이런질문 하신거 기억납니다
정비 잘 받으셨는지요?
튼튼하고 오래오래 타시길^^