엔진오일, 참고만 하세요..ㅡㅡ;
- [경]태원
- 2253
- 16
우연히 친구네 동호회 들렀다가 오일평에 관한 글이 있길레 살포시 가져와 봅니다..
오일평중에 젤 괜찮았던 글인것 같기도 하고 (저도 오일에 관한건 잘 모르지만서도..ㅡㅡ;;)
유진상사에 제품마다 달린 댓글의 후기와 비교해봐도 크게 의견차이가 없는것 같아서, 또한 오일에 관련된 질문이
자주 올라오는것 같기도 하구요..
글쓴이도 강조하셨다 시피 이런글은 경험에 의한, 아주 주관적인글입니다. 단지 참고만 하시구요,
출처는 SM5클럽넷, 휘발유 모빌 유저가 쓴 글이며,
저같은 경우엔 합성유로 전환한지 얼마안됐습니다. 2만원대의 합성유로 가기전 프로피카 5W30을 두번째
쓰고 있는데요, 개인적으론 순정보다 아주 만족합니다..ㅡㅡ;;
다만 아래 글쓰신분의 의견처럼 약 5000km이상 되니까 순정처럼 엔진오일 바꿔야 겠다는 느낌이 오더군요..
내구성 문제..
오늘아침에 프로피카 두번째로 교환했습니다. 차량상태 다시 아주 양호..잘나갑디다..
얼마못가겠죠...ㅋㅋ
그치만 순정에 비해선 좋습니다. 정숙하기도 하고..
다음번엔 아랄로 갈려고 합니다...ㅋ
다시한번 말씀드리지만 오일같은 경우는 지극히 주관적인 느낌이 강하므로 단지 참고만 하시구요..
고수님들의 좋은 의견 있으시면 댓글로..
공부좀 하게요..^^;
다른 여러초보분들께 도움이 되었음 하는 생각에서...
그나저나...글쓴 저인간은 오일에 얼마나 돈을 퍼부었기에..ㅡㅡ;
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
우선 이글은 제 개인적인 주관적인생각으로 적은 글입니다.
오일의경우는 개개인의 주관적인 면이 아주 강해서 각지각각 사용후기가 다르다는것을
보실수있을겁니다.
제느낌으로만 적어본 평가입니다..
제가써본오일의 간단한 사용기를 쉽게 적어보도록하겠습니다..
-순정오일-
엔진소음 - ★★★☆☆ (무난함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (크게 차이없이 유지됨)
가속감(치고나가는) - ★★☆☆☆ (4000km기준이고 처음에는 좋으나 점점 안조아짐)
최고속 - ★☆☆☆☆ (4000km기준이고 처음에는 좋으나 점점 지나치게 안조아짐) 최고속 170km
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
,
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★☆☆ (솔직히 주행감은 계속유지되고 좋음편,
허나 최고속이나 가속감이 떨어짐).
가격대비 - ★★★☆☆(저가라는 가격을보아서는 순정다운 가격대비성능입니다)
- 지크 XQ -
엔진소음 - ★★★☆☆ (순정보다는 정숙함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (순정과 비슷)
가속감(치고나가는) - ★★☆☆☆ (4000km기준이고 처음에는 좋으나 점점 안조아짐)
최고속 - ★☆☆☆☆ (4000km기준이고 처음에는 좋으나 점점 지나치게 안조아짐) 최고속 170km
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★☆☆☆ (순정대비 유지성이 별루라 별을 더못주겠음.갑자기
거칠해지는느낌이 확느껴짐).
가격대비 - ★★☆☆☆(저라면 지크쓸바에는 순정을 쓰겠습니다)
- 모빌1 0w40 (미국산)-
엔진소음 - ★★★☆☆ (순정과 지크에서못느꼈던 새로운느낌,허나 당시 처음넣본합성유라 느낌이 무지
좋았고 지금본다면 합성유수준과 동일)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (내구성유지만 좋다면 별 4개수준,)
가속감(치고나가는) - ★★★☆☆(무난함,나쁘지않음)
최고속 - ☆☆☆☆☆ (기억이 안남 해본적이 없던거같음)
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★☆☆ (주행성능이 4000km정도에 끝 내구성만유지된다면
가격대비 좋은제품).
가격대비 - ★★★☆☆ (타합성유와 크게 차이없는 무난한 오일,
미국산보다 싱가폴산이 더좋다는 설이있음.)
-MAG1 5w 30 -
엔진소음 - ★★★☆☆ (순정과 비슷함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (순정대비 부드러움,)
가속감(치고나가는) - ★★★☆☆(무난함)
최고속 - ★★★☆☆ (강릉을가면서 친구 2명을 태우고 190을 찍었으나 이이후로는
180km까지만 도달함)
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★★☆ (주행성능이 5000km까지 꾸준히도달).
가격대비 - ★★★★☆ (가격이 성능대비 별을 많이주고싶음 ) 당시 리터당 4000원구입
지크보다 훨씬 좋음
- 케스트롤 포뮬러 RS 0W40 -
엔진소음 - ★★★☆☆ (0w이긴하나 순정보다는 정숙함)
주행감(부드러움) - ★★★★★ (당시 밀리텍과함께사용을했음. 주행감은 아직도 잊지못합니다)
가속감(치고나가는) - ★★★★☆ (악셀반응이 참좋음 )
최고속 - ★★★☆☆ (0w40의 단점인 최고속 저하 - 어쩔수없음) 최고속 185km
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★☆☆ (아쉽게도 첫느낌유지가 오래못감).
가격대비 - ★★★★☆(최고속을 제외한 모든 면에서 가격대비 최고의제품인듯 함)
- 프로피카 0w40 -
엔진소음 - ★★★☆☆ (무난함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (교환후 1000km이내 상태느낌 무지좋음.허나 그이후부터
성능저하-내구성문제 첫느낌생각해서 별 3개)
가속감(치고나가는) - ★★☆☆☆(교환후 1000km이내 상태느낌 무지좋음.허나 그이후부터
성능저하-내구성문제)
최고속 - ★★☆☆☆ (0w40의 단점인 최고속 저하 - 어쩔수없음) 최고속 180km
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★☆☆☆ (교환후 첫느낌이 너무짧음. 내구성문제).
가격대비 - ★★☆☆☆ (케스트롤RS가 월등히 좋음)
- 모튤 8100v 5W40 -
엔진소음 - ★★☆☆☆ (타합성유에비해 약간 거칠함. 1만탈생각으로 사용해봤는데..
점점거칠어져서 4천만에 빼버림)
p.s 당시 차뽕과함께 써온오일인데 트리트먼트를 넣고도 유난히 더거칠은 느낌이 들었음
이야기를 들어보면 모튤에는 첨가제를 절대 넣지말라는 설이 있었음
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (그냥 약간 거칠다는느낌- 원래 성질이 이렇다고함)
가속감(치고나가는) - ★★★★☆(교환후 4000km까지 상태느낌 무지좋음.치고나가는느낌이 새로왔음)
최고속 - ★★★★☆ (처음으로 최고속 195km도달)
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★☆☆ (가격이비싸 별을많이 못주겠음).
가격대비 - ★★☆☆☆ (가격에비해 내구성은 떨어지나 단기적으로 참좋은오일같음)
- 아랄 0w40 수퍼 -
엔진소음 - ★★★★☆ (0w인데 왜이리 조용했던지)
주행감(부드러움) - ★★★★★ (이런오일도 있구나하는 생각이 들었음)
가속감(치고나가는) - ★★★★☆(5000km이후까지 쭉 내구성유지 치고나가는느낌 모튤보다 좋음)
최고속 - ★★★☆☆ (0w의 한계는 어쩔수없나봄 최고속은 모튤보다 떨어짐)
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★★★ 1만까지탔으나 더탈수있다는 확신이옴.
가격대비 - ★★★★☆ (가격이 비싸서 별 5개 못미침)
- 롱라이프 5w50 -
엔진소음 - ★★★★☆ (조용함)
주행감(부드러움) - ★★★★☆ (묵직한 느낌이며 토크발에 약간 묶이는듯한느낌)
가속감(치고나가는) - ★★★★☆(스타트부터 100km도달부터는 약간 묶이긴한데 그이후부터는
가속감 탁월)
최고속 - ★★★☆☆ (쭉치고올라가는도달시점이 모튤보다 빠를듯하나 최고속은 모튤보다 안나왔음)
최고속 190km
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타이어사이즈 225
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - 2만키로까지 탄다고는하나 1만까지만 타야할듯..
가격대비 - ★★★★☆ (가격이 비싸서 별 5개 못미침)
-비스코 BP 0w40-
엔진소음 - ★★★☆☆ (순정과 비슷함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (첫느낌 매우 좋았던 기억, 좋아서 후기글도 올린기억이나네요)
가속감(치고나가는) - ★★★☆☆(무난함)
최고속 - ☆☆☆☆☆ (기억이 안남 해본적이 없던거같음)
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★☆☆ (첫느낌은 좋으니 유지가 안됨
더군다나 사용하는시기때쯤 반합성유로 들통나 망신).
가격대비 - ★★★☆☆ (가격이 성능대비 무난한 정도, 같은가격대비 요거쓸바에 모빌1 추천)
- 암스 5w40 -
엔진소음 - ★★★★☆ (기대했던것보다는 크게 조용해지 않았음)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (타사오일과 크게 차이는없음..나쁘지않고 무난한정도)
가속감(치고나가는) - ★★★★☆(100km 이후 치고 나가는 느낌이 상당히 좋음)
최고속 - ★★★★★ (얏호!~최고속 찍어봄 ^^ 붕붕님,교풍님,제레미님,워니님, 태우고 205km찍음.
허나 이전에도 205km찍어본 경험이 2번있었음, 80kg인원이 많이 탔음에도
불구하고 내구성과 가속성유지)
당시 휠무게 18인치 짝당9.0kg 타이어사이즈 225, 245
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - 2만킬로넘게탈때까지 내구성유지.
가격대비 - ★★★★★ (공동구매가격이라면 쵝오의 가격대비 성능)
- WAKOS 5w 40 -
엔진소음 - ★★★☆☆ (주행시에는 일반합성유수준이긴하나 정차시 상당히 조용함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (암스와 거의비슷하게 무난함)
가속감(치고나가는) - ★★★☆☆(150km도달까지 아주 좋음)
최고속 - ★★☆☆☆ (가격대비로 별점평가한다면 2개, 150km까지는 매우좋으나 그이후 묶임)
당시 휠무게 18인치 짝당 9.0kg 타야사이즈 폭225, 245
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - (현재 테스트중).
가격대비 - ★★☆☆☆ (가격이 성능대비 너무 비쌈)
- 현재까지 써온 엔진오일의 개인적인 평가 결론 -
"오일베x트사장님께서 이런말씀을 하시더군요
"좋다나쁘다 오일매니아라고 오일평가하는사람들중에
최고의 합성유와 중저가의 합성유를 각각 차에 넣고 타보라하라!!
맟출수있는 사람은 100분의 1일것이다"
이벤트성으로 진행하실생각도 있으시다고 말씀하신 들은 기억이 나네요..
근데 맞는말같습니다. 어느정도 주행해서는 좋다나쁘다의 체감을 실질적으로
느낄수있다는것이 어렵습니다.
플라시보현상에 짙은 사용후기들이 많이 올라오는것뿐이라생각되네요....
제나름대로 제애마에 먹여줄오일을 추천한다면 ..
내구성에 믿음이가는 암스오일 5w40
내구성을 제외하고 최고속부분에 있어서도 만족하게 해준 오일이다.
2만키로가 도달할때까지 크게 문제가 없어보인다,(전문가는아니지만) ^^
앞으로 쭉써줄생각임
오일평중에 젤 괜찮았던 글인것 같기도 하고 (저도 오일에 관한건 잘 모르지만서도..ㅡㅡ;;)
유진상사에 제품마다 달린 댓글의 후기와 비교해봐도 크게 의견차이가 없는것 같아서, 또한 오일에 관련된 질문이
자주 올라오는것 같기도 하구요..
글쓴이도 강조하셨다 시피 이런글은 경험에 의한, 아주 주관적인글입니다. 단지 참고만 하시구요,
출처는 SM5클럽넷, 휘발유 모빌 유저가 쓴 글이며,
저같은 경우엔 합성유로 전환한지 얼마안됐습니다. 2만원대의 합성유로 가기전 프로피카 5W30을 두번째
쓰고 있는데요, 개인적으론 순정보다 아주 만족합니다..ㅡㅡ;;
다만 아래 글쓰신분의 의견처럼 약 5000km이상 되니까 순정처럼 엔진오일 바꿔야 겠다는 느낌이 오더군요..
내구성 문제..
오늘아침에 프로피카 두번째로 교환했습니다. 차량상태 다시 아주 양호..잘나갑디다..
얼마못가겠죠...ㅋㅋ
그치만 순정에 비해선 좋습니다. 정숙하기도 하고..
다음번엔 아랄로 갈려고 합니다...ㅋ
다시한번 말씀드리지만 오일같은 경우는 지극히 주관적인 느낌이 강하므로 단지 참고만 하시구요..
고수님들의 좋은 의견 있으시면 댓글로..
공부좀 하게요..^^;
다른 여러초보분들께 도움이 되었음 하는 생각에서...
그나저나...글쓴 저인간은 오일에 얼마나 돈을 퍼부었기에..ㅡㅡ;
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우선 이글은 제 개인적인 주관적인생각으로 적은 글입니다.
오일의경우는 개개인의 주관적인 면이 아주 강해서 각지각각 사용후기가 다르다는것을
보실수있을겁니다.
제느낌으로만 적어본 평가입니다..
제가써본오일의 간단한 사용기를 쉽게 적어보도록하겠습니다..
-순정오일-
엔진소음 - ★★★☆☆ (무난함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (크게 차이없이 유지됨)
가속감(치고나가는) - ★★☆☆☆ (4000km기준이고 처음에는 좋으나 점점 안조아짐)
최고속 - ★☆☆☆☆ (4000km기준이고 처음에는 좋으나 점점 지나치게 안조아짐) 최고속 170km
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
,
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★☆☆ (솔직히 주행감은 계속유지되고 좋음편,
허나 최고속이나 가속감이 떨어짐).
가격대비 - ★★★☆☆(저가라는 가격을보아서는 순정다운 가격대비성능입니다)
- 지크 XQ -
엔진소음 - ★★★☆☆ (순정보다는 정숙함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (순정과 비슷)
가속감(치고나가는) - ★★☆☆☆ (4000km기준이고 처음에는 좋으나 점점 안조아짐)
최고속 - ★☆☆☆☆ (4000km기준이고 처음에는 좋으나 점점 지나치게 안조아짐) 최고속 170km
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★☆☆☆ (순정대비 유지성이 별루라 별을 더못주겠음.갑자기
거칠해지는느낌이 확느껴짐).
가격대비 - ★★☆☆☆(저라면 지크쓸바에는 순정을 쓰겠습니다)
- 모빌1 0w40 (미국산)-
엔진소음 - ★★★☆☆ (순정과 지크에서못느꼈던 새로운느낌,허나 당시 처음넣본합성유라 느낌이 무지
좋았고 지금본다면 합성유수준과 동일)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (내구성유지만 좋다면 별 4개수준,)
가속감(치고나가는) - ★★★☆☆(무난함,나쁘지않음)
최고속 - ☆☆☆☆☆ (기억이 안남 해본적이 없던거같음)
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★☆☆ (주행성능이 4000km정도에 끝 내구성만유지된다면
가격대비 좋은제품).
가격대비 - ★★★☆☆ (타합성유와 크게 차이없는 무난한 오일,
미국산보다 싱가폴산이 더좋다는 설이있음.)
-MAG1 5w 30 -
엔진소음 - ★★★☆☆ (순정과 비슷함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (순정대비 부드러움,)
가속감(치고나가는) - ★★★☆☆(무난함)
최고속 - ★★★☆☆ (강릉을가면서 친구 2명을 태우고 190을 찍었으나 이이후로는
180km까지만 도달함)
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★★☆ (주행성능이 5000km까지 꾸준히도달).
가격대비 - ★★★★☆ (가격이 성능대비 별을 많이주고싶음 ) 당시 리터당 4000원구입
지크보다 훨씬 좋음
- 케스트롤 포뮬러 RS 0W40 -
엔진소음 - ★★★☆☆ (0w이긴하나 순정보다는 정숙함)
주행감(부드러움) - ★★★★★ (당시 밀리텍과함께사용을했음. 주행감은 아직도 잊지못합니다)
가속감(치고나가는) - ★★★★☆ (악셀반응이 참좋음 )
최고속 - ★★★☆☆ (0w40의 단점인 최고속 저하 - 어쩔수없음) 최고속 185km
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★☆☆ (아쉽게도 첫느낌유지가 오래못감).
가격대비 - ★★★★☆(최고속을 제외한 모든 면에서 가격대비 최고의제품인듯 함)
- 프로피카 0w40 -
엔진소음 - ★★★☆☆ (무난함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (교환후 1000km이내 상태느낌 무지좋음.허나 그이후부터
성능저하-내구성문제 첫느낌생각해서 별 3개)
가속감(치고나가는) - ★★☆☆☆(교환후 1000km이내 상태느낌 무지좋음.허나 그이후부터
성능저하-내구성문제)
최고속 - ★★☆☆☆ (0w40의 단점인 최고속 저하 - 어쩔수없음) 최고속 180km
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★☆☆☆ (교환후 첫느낌이 너무짧음. 내구성문제).
가격대비 - ★★☆☆☆ (케스트롤RS가 월등히 좋음)
- 모튤 8100v 5W40 -
엔진소음 - ★★☆☆☆ (타합성유에비해 약간 거칠함. 1만탈생각으로 사용해봤는데..
점점거칠어져서 4천만에 빼버림)
p.s 당시 차뽕과함께 써온오일인데 트리트먼트를 넣고도 유난히 더거칠은 느낌이 들었음
이야기를 들어보면 모튤에는 첨가제를 절대 넣지말라는 설이 있었음
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (그냥 약간 거칠다는느낌- 원래 성질이 이렇다고함)
가속감(치고나가는) - ★★★★☆(교환후 4000km까지 상태느낌 무지좋음.치고나가는느낌이 새로왔음)
최고속 - ★★★★☆ (처음으로 최고속 195km도달)
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★☆☆ (가격이비싸 별을많이 못주겠음).
가격대비 - ★★☆☆☆ (가격에비해 내구성은 떨어지나 단기적으로 참좋은오일같음)
- 아랄 0w40 수퍼 -
엔진소음 - ★★★★☆ (0w인데 왜이리 조용했던지)
주행감(부드러움) - ★★★★★ (이런오일도 있구나하는 생각이 들었음)
가속감(치고나가는) - ★★★★☆(5000km이후까지 쭉 내구성유지 치고나가는느낌 모튤보다 좋음)
최고속 - ★★★☆☆ (0w의 한계는 어쩔수없나봄 최고속은 모튤보다 떨어짐)
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★★★ 1만까지탔으나 더탈수있다는 확신이옴.
가격대비 - ★★★★☆ (가격이 비싸서 별 5개 못미침)
- 롱라이프 5w50 -
엔진소음 - ★★★★☆ (조용함)
주행감(부드러움) - ★★★★☆ (묵직한 느낌이며 토크발에 약간 묶이는듯한느낌)
가속감(치고나가는) - ★★★★☆(스타트부터 100km도달부터는 약간 묶이긴한데 그이후부터는
가속감 탁월)
최고속 - ★★★☆☆ (쭉치고올라가는도달시점이 모튤보다 빠를듯하나 최고속은 모튤보다 안나왔음)
최고속 190km
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타이어사이즈 225
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - 2만키로까지 탄다고는하나 1만까지만 타야할듯..
가격대비 - ★★★★☆ (가격이 비싸서 별 5개 못미침)
-비스코 BP 0w40-
엔진소음 - ★★★☆☆ (순정과 비슷함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (첫느낌 매우 좋았던 기억, 좋아서 후기글도 올린기억이나네요)
가속감(치고나가는) - ★★★☆☆(무난함)
최고속 - ☆☆☆☆☆ (기억이 안남 해본적이 없던거같음)
당시 휠무게 18인치 짝당 12.8kg 타야사이즈 all 225폭
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - ★★★☆☆ (첫느낌은 좋으니 유지가 안됨
더군다나 사용하는시기때쯤 반합성유로 들통나 망신).
가격대비 - ★★★☆☆ (가격이 성능대비 무난한 정도, 같은가격대비 요거쓸바에 모빌1 추천)
- 암스 5w40 -
엔진소음 - ★★★★☆ (기대했던것보다는 크게 조용해지 않았음)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (타사오일과 크게 차이는없음..나쁘지않고 무난한정도)
가속감(치고나가는) - ★★★★☆(100km 이후 치고 나가는 느낌이 상당히 좋음)
최고속 - ★★★★★ (얏호!~최고속 찍어봄 ^^ 붕붕님,교풍님,제레미님,워니님, 태우고 205km찍음.
허나 이전에도 205km찍어본 경험이 2번있었음, 80kg인원이 많이 탔음에도
불구하고 내구성과 가속성유지)
당시 휠무게 18인치 짝당9.0kg 타이어사이즈 225, 245
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - 2만킬로넘게탈때까지 내구성유지.
가격대비 - ★★★★★ (공동구매가격이라면 쵝오의 가격대비 성능)
- WAKOS 5w 40 -
엔진소음 - ★★★☆☆ (주행시에는 일반합성유수준이긴하나 정차시 상당히 조용함)
주행감(부드러움) - ★★★☆☆ (암스와 거의비슷하게 무난함)
가속감(치고나가는) - ★★★☆☆(150km도달까지 아주 좋음)
최고속 - ★★☆☆☆ (가격대비로 별점평가한다면 2개, 150km까지는 매우좋으나 그이후 묶임)
당시 휠무게 18인치 짝당 9.0kg 타야사이즈 폭225, 245
유지성(교환후 새오일의 주행느낌) - (현재 테스트중).
가격대비 - ★★☆☆☆ (가격이 성능대비 너무 비쌈)
- 현재까지 써온 엔진오일의 개인적인 평가 결론 -
"오일베x트사장님께서 이런말씀을 하시더군요
"좋다나쁘다 오일매니아라고 오일평가하는사람들중에
최고의 합성유와 중저가의 합성유를 각각 차에 넣고 타보라하라!!
맟출수있는 사람은 100분의 1일것이다"
이벤트성으로 진행하실생각도 있으시다고 말씀하신 들은 기억이 나네요..
근데 맞는말같습니다. 어느정도 주행해서는 좋다나쁘다의 체감을 실질적으로
느낄수있다는것이 어렵습니다.
플라시보현상에 짙은 사용후기들이 많이 올라오는것뿐이라생각되네요....
제나름대로 제애마에 먹여줄오일을 추천한다면 ..
내구성에 믿음이가는 암스오일 5w40
내구성을 제외하고 최고속부분에 있어서도 만족하게 해준 오일이다.
2만키로가 도달할때까지 크게 문제가 없어보인다,(전문가는아니지만) ^^
앞으로 쭉써줄생각임
댓글 16
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
저도 이번에 모튤 8100 넣었는데여 순정과 별차이 없어 보이지만 속도 60km넘어갈때부터 확실히 틀리더군엽..
그런데 8100은 거의 경유차에 넣고 승용은 300v 넣는걸로 아는데 위님은 승용인데 왜 8100을 넣으셨을까엽..
처남도 sm5동호회인데 항상 모튤 300v만 넣더군엽.. 밟기위해 쓴다고 ㅡㅡ; 기본 200넘기며 다녀여 ;;
그런데 8100은 거의 경유차에 넣고 승용은 300v 넣는걸로 아는데 위님은 승용인데 왜 8100을 넣으셨을까엽..
처남도 sm5동호회인데 항상 모튤 300v만 넣더군엽.. 밟기위해 쓴다고 ㅡㅡ; 기본 200넘기며 다녀여 ;;
딴오일은 잘모르겠으나 한가지만 쭉쓰는게 더 좋지 않을까여?? 비싼 아랄이든 모튤이든 싼 순정이든 지크든 한가지로 쭉~
그게 잘안돼지만 ㅡㅡ; 근데 정말 너무 자주 바꾸시네여 ;;
그게 잘안돼지만 ㅡㅡ; 근데 정말 너무 자주 바꾸시네여 ;;
땡님 말씀처럼 동일한 차량에서 발생한 것이라면 아무 의미없습니다.
바꿀때마다 엔진트러블 생겼을 것이고, 각 오일이 제 성능을 발휘하지 못했을 겁니다.
그리고 bp 0w40 이면 비스코 7000 을 말하는 것 같은데... 무슨 반합성유 운운하는 것인지...(100% 합성유입니다)
바꿀때마다 엔진트러블 생겼을 것이고, 각 오일이 제 성능을 발휘하지 못했을 겁니다.
그리고 bp 0w40 이면 비스코 7000 을 말하는 것 같은데... 무슨 반합성유 운운하는 것인지...(100% 합성유입니다)
전 지금 라베놀 5W40 네번째 사용하고 있는데... 소음은 좀 큰것 같은데...
대체로 만족합니다~~~^^ 좋은 자료 감사합니다~~~~
대체로 만족합니다~~~^^ 좋은 자료 감사합니다~~~~
엔진오일을 종류별로 12번이나 바꾸셨네요..
sm사이트 가보면 별 희안한 사람들 많습니다..자기모빌을 마루타 비슷하게 하는 사람들도 있고..ㅡㅡ;
동일한 차량이겠죠 뭐..갑부집 아닌이상 차를 여러대 바꿀리는 없고..ㅡㅡ;;;
그니깐 주관적인 의견이랬잖아요 ㅡㅡ^
근데 어딜 가나 고급합성유(2만원대이상)에 대한 평은 다 좋더군요..아랄, 모툴...등등..
돈값을 하는건가... 같이 생활하는 제 친구놈은 sm5가지고 1년동안 12만 5천 주행에 4천주행마다 꼬박꼬박 순정으로 교환했습니다.
소음,진동 진짜 1만탄 차량이랑 별반 다를것 없더군요..
일관성을 갖고 관리하는게 중요할듯..
동일한 차량이겠죠 뭐..갑부집 아닌이상 차를 여러대 바꿀리는 없고..ㅡㅡ;;;
그니깐 주관적인 의견이랬잖아요 ㅡㅡ^
근데 어딜 가나 고급합성유(2만원대이상)에 대한 평은 다 좋더군요..아랄, 모툴...등등..
돈값을 하는건가... 같이 생활하는 제 친구놈은 sm5가지고 1년동안 12만 5천 주행에 4천주행마다 꼬박꼬박 순정으로 교환했습니다.
소음,진동 진짜 1만탄 차량이랑 별반 다를것 없더군요..
일관성을 갖고 관리하는게 중요할듯..
아참참,,,질문,,
유진에서 오일 구매했는데 이상한 첨가제도 같이 주더라구요?
첨가제 같은건 사용안하는게 낫겠죠??
유진에서 오일 구매했는데 이상한 첨가제도 같이 주더라구요?
첨가제 같은건 사용안하는게 낫겠죠??
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ㅋㅌㅋㅌ 차 오래 못가겠넹..ㅎㅎ
태원군...
오일종류에 현혹되지 말게나...
좋은 오일치면..
스포티지급 한방에 30만원이 넘는 오일도 있다네...
제일 중요한건 오일의 종류가 아니라 차 운행상태나 연식 상태에 따라서 맞는 오일을 넣어주는게좋다네...
지금 최고 고령 스포티지(차대3천 안짝)도 아직 2년이 안되었으므로..
광유를 사용해도 상관없지만...
가혹한 조건에서의 운행이라던지 그 외 혹독한 상황이 자주 처해지는 차량이면 합성유를 300% 추천하네..
무엇보다도 중요한건 오일들은 각기 다 특성이 있으므로 그 특성을 잘 이해하고 조합해서 사용하면 그게 자신에게 가장 좋은 오일이 되는걸쎄...
누가 써보니 좋더라..해서 썼는데...
그 사람의 운행조건과 자신이 맞지 않으면..에이..별로던데..하게 되는게 바로 오일이라네...
가속의 즐긴다면 아랄이나 아집급으로...
바로 밑에 단계는 암스급으로..
일반급으로는 국산이나 단가 낮은 오일을 넣어도 문제가 전혀 없다네..
오일은 점도도 무시 못하는데...
여름엔 점도가 낮은걸로(우리나라 정도면 전혀 상관은 없지만..분명 점도 차이가 남)0이나 5짜리로..
0짜리는 대신 소음이 약간 생기지만 연비는 잘나온다네..
너무 과속을 즐기면 오일이 세세하게 쳐 주는 맛이 떨어지는 점도의 오일이 있는데..
여기서 바로 합성유의 가격에서 차이가 나는걸쎄..
10짜리 오일은 겨울용이긴 하지만..
점도가 0보단 높으므로 정숙해 진다네;..
대신 연비가 나오지 않을수 있고..
가속을 즐기는 사람들에겐 어울리지 않는 오일일수도 있네..
그래서 우리나라 사람들의 입맛에 맞는 다용도 점도를 가진 오일(계절 조건 등등에 구애를 덜받는)5W30 5W40 점도의 오일이 인기가 많은 걸쎄..
나도 세세이 알지는 못하지만..
나름 머릿속에 존재하는 얄팍한 지식을 후배 덕분에 좀 걸러보네..
오일종류에 현혹되지 말게나...
좋은 오일치면..
스포티지급 한방에 30만원이 넘는 오일도 있다네...
제일 중요한건 오일의 종류가 아니라 차 운행상태나 연식 상태에 따라서 맞는 오일을 넣어주는게좋다네...
지금 최고 고령 스포티지(차대3천 안짝)도 아직 2년이 안되었으므로..
광유를 사용해도 상관없지만...
가혹한 조건에서의 운행이라던지 그 외 혹독한 상황이 자주 처해지는 차량이면 합성유를 300% 추천하네..
무엇보다도 중요한건 오일들은 각기 다 특성이 있으므로 그 특성을 잘 이해하고 조합해서 사용하면 그게 자신에게 가장 좋은 오일이 되는걸쎄...
누가 써보니 좋더라..해서 썼는데...
그 사람의 운행조건과 자신이 맞지 않으면..에이..별로던데..하게 되는게 바로 오일이라네...
가속의 즐긴다면 아랄이나 아집급으로...
바로 밑에 단계는 암스급으로..
일반급으로는 국산이나 단가 낮은 오일을 넣어도 문제가 전혀 없다네..
오일은 점도도 무시 못하는데...
여름엔 점도가 낮은걸로(우리나라 정도면 전혀 상관은 없지만..분명 점도 차이가 남)0이나 5짜리로..
0짜리는 대신 소음이 약간 생기지만 연비는 잘나온다네..
너무 과속을 즐기면 오일이 세세하게 쳐 주는 맛이 떨어지는 점도의 오일이 있는데..
여기서 바로 합성유의 가격에서 차이가 나는걸쎄..
10짜리 오일은 겨울용이긴 하지만..
점도가 0보단 높으므로 정숙해 진다네;..
대신 연비가 나오지 않을수 있고..
가속을 즐기는 사람들에겐 어울리지 않는 오일일수도 있네..
그래서 우리나라 사람들의 입맛에 맞는 다용도 점도를 가진 오일(계절 조건 등등에 구애를 덜받는)5W30 5W40 점도의 오일이 인기가 많은 걸쎄..
나도 세세이 알지는 못하지만..
나름 머릿속에 존재하는 얄팍한 지식을 후배 덕분에 좀 걸러보네..
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/048/881/008/8881048.jpg?20110830201140)
으아... 오일갈때 됐는데...
읽어보고 더 고민되네요...
ㅡㅜ
읽어보고 더 고민되네요...
ㅡㅜ
엔진오일이 차량 성능을 좌우하는 전부라고 생각하기는 힘들 것 같아요...
저는 이제 2만 천킬로 정도 탔는데, 얼마전에 미션오일을 갈았었고... 최근에 연료필터(카트리지)를 갈았는데, 깜짝 놀랬습니다. 연료필터 카트리지를 가니까, D모드에서 진동도 많이 줄고(엔진오일 교환주기 거의 다 되어감..., 순정으로만 넣고 있음) 변속충격도 많이 없어지더군요... 자동차의 구동쪽에 관여하는 걸 연료계통, 전기계통, 엔진, 미션 등으로 나누어볼 때, CRDI 차량은 연료계통에도 상당히 민감한 느낌입니다.
저는 이제 2만 천킬로 정도 탔는데, 얼마전에 미션오일을 갈았었고... 최근에 연료필터(카트리지)를 갈았는데, 깜짝 놀랬습니다. 연료필터 카트리지를 가니까, D모드에서 진동도 많이 줄고(엔진오일 교환주기 거의 다 되어감..., 순정으로만 넣고 있음) 변속충격도 많이 없어지더군요... 자동차의 구동쪽에 관여하는 걸 연료계통, 전기계통, 엔진, 미션 등으로 나누어볼 때, CRDI 차량은 연료계통에도 상당히 민감한 느낌입니다.
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제가 활동하고있는 클럽이군요 ^^ 제가 충북 지역운영진입니다 ..ㅋㅋ
저정도로 오일을 자주 바궜다면 엔진이 무지하게 힘들어 하겠는데요..
참고로 지크XQ만 쓰는 제티지도 180는 무리없이 나갑니다..(물론 이렇게 운전하는 경우는 거의 없지만..^^)
저 SM5 차가 이상 한듯...ㅡㅡ;;
참고로 지크XQ만 쓰는 제티지도 180는 무리없이 나갑니다..(물론 이렇게 운전하는 경우는 거의 없지만..^^)
저 SM5 차가 이상 한듯...ㅡㅡ;;
크하하 역쉬 바다님 ㅋㅋ
덕분에 공부 잘햇습니닷, 전번에 ecu할때 몇몇분들 모빌 소리듣고 바로 합성유로 갔읍죠..ㅋㅋ
정말 관리가 잘되고 있는게 표가 났었던것 같은...완전 부러움...ㅠ
고맙습니다~~~
아참참 보고싶어요!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
덕분에 공부 잘햇습니닷, 전번에 ecu할때 몇몇분들 모빌 소리듣고 바로 합성유로 갔읍죠..ㅋㅋ
정말 관리가 잘되고 있는게 표가 났었던것 같은...완전 부러움...ㅠ
고맙습니다~~~
아참참 보고싶어요!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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그러하다면 저 평가는 무의미 합니다.
뭔 오일을 저렇게 자주 바꾸나?...ㅋㅋㅋ