몽구형 나온데요...
- [서경]땡
- 1100
- 12
현대차 19년인가? 연속 파업을 한다는데...참으로 완전 대단들 하십니다.
때마침 몽구형이 나온다네요...
서울중앙지방법원 형사합의 25부는 횡령 혐의 등으로 구속된 정몽구 회장에 대해 보석을 허가 하기로 결정했습니다.
재판부는 '정 회장이 자신의 혐의에 대해 형사적 책임을 인정하고 도망이나 증거인멸의 염려가 없다고 판단돼 보석을 허가했다'고 밝혔습니다.
이대건 [dglee@ytn.co.kr]
때마침 몽구형이 나온다네요...
서울중앙지방법원 형사합의 25부는 횡령 혐의 등으로 구속된 정몽구 회장에 대해 보석을 허가 하기로 결정했습니다.
재판부는 '정 회장이 자신의 혐의에 대해 형사적 책임을 인정하고 도망이나 증거인멸의 염려가 없다고 판단돼 보석을 허가했다'고 밝혔습니다.
이대건 [dglee@ytn.co.kr]
댓글 12
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귀족노조...
매년 뭘 그렇게 얻어가실까???
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/189/855/008/8855189.jpg?20111028162553)
이어서 파업모드이니 갈수록 먹구름이군요.
솔직히 나도 노동자 입장 이지만 이제 파업이란소리가 그다지 좋게 들리지는 않네요.
지난해에 타결을 했으면 분명히 그만한 합의점이 있었다는 말인텐데 1년사이 처우가 얼마나 나빠졌길래 또 파업일까..?
이제 정기 행사처럼 보이는 군요..
결국은 원가 상승으로 인한 일반 소비자의 부담으로 전가될텐데...
항공사,지하철 뿐만이 아니고 소위 단골손님들(?)도 일반 근로자가 보기엔 똑같아 보입니다..ㅡㅡ;;
궁금한게 하나 있는데 노조위원장은 회사에서 업무가 노조위원장 인가요..?
아니면 고유 업무를 하다가 정기 행사때 마다 노조위원장을 하는건가요..?
지난해에 타결을 했으면 분명히 그만한 합의점이 있었다는 말인텐데 1년사이 처우가 얼마나 나빠졌길래 또 파업일까..?
이제 정기 행사처럼 보이는 군요..
결국은 원가 상승으로 인한 일반 소비자의 부담으로 전가될텐데...
항공사,지하철 뿐만이 아니고 소위 단골손님들(?)도 일반 근로자가 보기엔 똑같아 보입니다..ㅡㅡ;;
궁금한게 하나 있는데 노조위원장은 회사에서 업무가 노조위원장 인가요..?
아니면 고유 업무를 하다가 정기 행사때 마다 노조위원장을 하는건가요..?
현대차 생산직 노동자들 평균 연봉이 5000만 원 이랍니다.
나도 어떻게 안될라나....
나도 어떻게 안될라나....
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/189/855/008/8855189.jpg?20111028162553)
[서경]택아님// 노조파견자는 노동조합 소속으로 그 업무만 봅니다.
위원장이 3년 임기면 3년동안 노동조합 업무만 보는 것이고 그 밑에 있는 조직 구성원은
장관과 같이 6개월이내에도 다른사람으로 교체되는 그런식이구요.
280명당 1명정도의 노조전임자가 있는게 우리나라 평균이랍니다.
급여부분에서 평균 연봉이 5천만원이라는 것은 기본급 (주 42시간) 기준이 아니라
월 잔업 100 시간 (초과근무시간)이 포함되었을때 기준정도로 보심이 맞습니다.
중국이나 인도등을 제외한 자동차생산국의 평균과 비교해서 높지 않은 수준이긴 한데
정작 문제는 노동생산성 부분에서 대충 비교하면 일본에 비해 임금수준은 70%지만
인당 생산성은 50% 이런식으로 생각하시면 됩니다. 기업에서 봤을때 경쟁력이 무척 약하죠-
중장기적으로 심각한 문제이긴 한데 노동조합쪽이나 노동운동 하는 분들은 고용/복지/임금/처우개선등에 무게를 두고
회사입장에서는 중장기적인 대안을 걱정해야 하는데 결국 충돌이 불가피한거죠- 여튼 안타까운 일입니다..
위원장이 3년 임기면 3년동안 노동조합 업무만 보는 것이고 그 밑에 있는 조직 구성원은
장관과 같이 6개월이내에도 다른사람으로 교체되는 그런식이구요.
280명당 1명정도의 노조전임자가 있는게 우리나라 평균이랍니다.
급여부분에서 평균 연봉이 5천만원이라는 것은 기본급 (주 42시간) 기준이 아니라
월 잔업 100 시간 (초과근무시간)이 포함되었을때 기준정도로 보심이 맞습니다.
중국이나 인도등을 제외한 자동차생산국의 평균과 비교해서 높지 않은 수준이긴 한데
정작 문제는 노동생산성 부분에서 대충 비교하면 일본에 비해 임금수준은 70%지만
인당 생산성은 50% 이런식으로 생각하시면 됩니다. 기업에서 봤을때 경쟁력이 무척 약하죠-
중장기적으로 심각한 문제이긴 한데 노동조합쪽이나 노동운동 하는 분들은 고용/복지/임금/처우개선등에 무게를 두고
회사입장에서는 중장기적인 대안을 걱정해야 하는데 결국 충돌이 불가피한거죠- 여튼 안타까운 일입니다..
아~그렇군여~~
그래도 부럽습니다^^;;
그래도 부럽습니다^^;;
이제좀 그만하지...
현 기존노조의 전임자들은 월급을 사용자측에서 줍니다(따라서 과거 어용노조들이 많았지요)
그런데 2007년 1월 1일부터는 노조가 노조비로 월급을 주게 됩니다..
이 상황에서도 많이 받을 수 있을지 의문이네요...
그런데 2007년 1월 1일부터는 노조가 노조비로 월급을 주게 됩니다..
이 상황에서도 많이 받을 수 있을지 의문이네요...
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/189/855/008/8855189.jpg?20111028162553)
조만간 복수노조 설립도 허용됩니다.
현대나 기아 모두 노동운동 하는 조직이 5개 이상인데
한나라.민주.열린우리당.민노당등과 같이 조직들도 난립하고 서로 세력 싸움이 더 치열해질꺼라는거죠.
특성상 절대 융화는 못합니다. 더욱 난립하고 이해관계 얽히면서 자멸수 두면서 세력은 약해지겠죠-
우스개 소리처럼 노조간부들 선진문화 체험 좀 회사에서 보내줘야 합니다.
현대나 기아 모두 노동운동 하는 조직이 5개 이상인데
한나라.민주.열린우리당.민노당등과 같이 조직들도 난립하고 서로 세력 싸움이 더 치열해질꺼라는거죠.
특성상 절대 융화는 못합니다. 더욱 난립하고 이해관계 얽히면서 자멸수 두면서 세력은 약해지겠죠-
우스개 소리처럼 노조간부들 선진문화 체험 좀 회사에서 보내줘야 합니다.
네티님 말씀대로 복수노조는 사용자측에서 원하는 것이죠.
노조의 세력 약화를 위해서..
한 번 당해 보시죠..
노조의 세력 약화를 위해서..
한 번 당해 보시죠..
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