요즘 좀 뜸 했네요..

얼마전에 뉴싼타페에 실망을 안고 그동안 고심을 하다가 결국 토스카로 구입을 하고 차 나온지 4일 되었습니다.

cdx 고급형으로 했는데 동급의 어느 차보다 가격대비 옵션이 뛰어나다는 것도 선택의 한 몫을 차지했습니다.

그럼 일단 간단히 시승기를 적어 보겠습니다.

외관이나 내장은 개인마다 취향이 다 다르니 제외하기로 하고 승차감과 옵션, 주행성능에 관해서 몇 일동안
느낀점을 말씀드리자면 한마디로 매우 만족할만 하다 입니다...

우선 처음시동시 물론 휘발유차인만큼 티지보다 무척 조용하고 진동거의 느낄 수 없습니다...
악셀에 가볍게 발을 올려 놓으면 차가 조용하게 허밍음을 내며 노래를 부르듯 미끄러지며 출발합니다.
출발 가속 또한 티지를 타다가 그런지 적응 안 될 정도로 빠르게 반응하며 나갑니다.

악셀에 조금 힘을 주어 언덕길에 3000rpm 정도로 쭉 뽑아주면 허밍음에서 묵직한 테너의 저음으로 변하면서
차가 정말 하늘로 날아가는 것 아닐지 의심이 될 정도 입니다.
이차가 2000cc 가 맞나 할 정도로 직렬6기통에서 나오는 힘있는 가속과 반응속도는 디젤차와는 역시 많은 차이가 있더군요..

코너에서의 안정성또한 높은 suv 와는 완전히 다른 느낌으로 돌아나옵니다...
티지가 뒤가 좀 가볍고 써스가 잘 안받혀줘서 그런지 코너링을 할때 꽁무니가 들리면서 춤추는 듯한 느낌을 받는다면
이차는 타이어가 지면에 밀착되면서 단단한 써스로 출렁임도 적어 안정감있게 돌아나옵니다.

트랜스미션 또한 놀란 부분중에 하나인데 변속감 정말 없더군요..
흡사 무단변속차량이 아닐까 의심이 날 정도로 일부러 신경써서 느껴보지 않는한 언제 바뀌었는지도 모르게
3단 4단 5단이 되어 있습니다...
5단 변속기 또한 뉴싼타페의 허둥지둥하는 면은 볼 수 없고 시내에서나 고속도로에서 매우 만족한 정속주행모드를
발휘합니다.

물론 승용차와 suv를 선택할 때 위의 모든 면에서 승용세단차들이 장점이 있는것을 알면서도 suv를 선택하는 것은
suv 디젤의 유류비와 실용성 면에서 suv를 선택하는 것일 겁니다...

하지만 현재 휘발유와 경유의 가격차가 점점 좁아지고 있고 연비또한 비록 4일 이지만 티지의 연비보다 오히려 좋게
나오는 상황이고 토스카의 고급옵션이 suv의 실용성을 상쇄할만하다 생각 되어집니다...

친구차가 그랜저TG 라서 몇 번 타 보았고 직접 운전할 기회도 있었는데 TG와 견주어도 손색이 없을만큼 아주 잘만들어진
차라고 생각됩니다...

스포티지도 가격대비 매우 좋은 차로서 티지산걸 후회해 본적이 없는데 토스카 또한 가격대비 만족도가 매우 좋은 차인것
같아 차를 잘 샀다는 생각이 듭니다...

쓰고 보니 스포티지 동호회에서 토스카에 대한 선전만 늘어놓은 것 같아 뻘쭘하네요..
토스카 동호회가서는 스포티지를 좀 더 좋게 많이 써서 시승기를 올려야 겠습니다...