[자동차] 수입차 바가지 투성이

[스포츠서울] 수입차업체들이 국내 소비자들을 상대로 폭리를 취하고 있다.

세계에서 가장 큰 자동차 시장인 미국에 비해 30~40％ 가량 비싸다. 심지어 1억원이상 비싼 경우도 있다. 이는 외국 유명 자동차업체들이 AS비,마케팅비용 등 각종 명목의 비용을 국내 소비자들에게 전가시키기 때문이다. 문제는 외제차는 비싸면 비쌀수록 잘 팔린다는 이들 유명 수입차업체들이 한국시장을 보는 시각이다.

◇미국보다 터무니없이 비싸

일본 도요타의 렉서스는 지난해 국내에서 5840대를 팔았다. 단연 국내수입차 브랜드중 판매 1위다. 이중 도요타 렉서스 ES330은 2400여대가 팔려나가 수입차중 최고 인기를 구가했다. 이 차의 미국 소비자권장가격은 3만2995달러로 17일 현재(오전10시·환율 973.70원) 우리나라 돈으로 약 3212만원이다. 실제 이 차의 국내 판매가격은 5880만원. 국내 소비자가 무려 2668만원을 더 주어야한다. 렉서스 LS430은 차이가 더 난다. 미국 소비자권장가격이 5만7220만달러로 약 5571만원. 국내가격은 1억1470만원으로 미국보다 5899만원이나 더 비싸다. 물론 미국서 풀옵션을 장착했을 경우 ES330이 3만7500달러(약 3651만원),LS430이 7만5000달러(약 7302만원)로 역시 국내가격이 미국보다 터무니없이 비싸다.

이같은 현상은 고급차종으로 갈수록 심하다. 벤츠 S500의 경우 미국 현지에서 풀옵션으로 11만달러 선에 살 수 있으나 국내가격은 2억660만원으로 약 1억원 가량 국내소비자가 더 내야 한다. 인기 수입차 브랜드인 BMW,아우디 등도 국내 가격이 미국보다 훨씬 비싸기는 마찬가지다.

◇국내소비자에게 가격전가

세계적인 명성을 얻고 있는 모 수입차업체의 경우 연예인이 차를 구입하면 홍보·마케팅 차원에서 30％ 가량 할인해준다. 수입차의 경우 보통 1억원대. 웬만한 국산차 고급차 한 대값을 깎아주는 셈이다. 지난해 최우수 영업사원으로 뽑힌 모 유명 수입차업체 직원은 “거의 매일 강남의 룸살롱에서 고객들에게 접대를 한다”며 “마진이 많이 남기 때문에 그래도 한달 수입이 천만원이 넘는다”라고 말했다. 이런 마케팅 비용들이 고스란히 일반 소비자들에게 전가된다. 그러나 수입차업체는 미국과 국내가격의 비교자체가 무의미한다는 반응이다. 도요타측 한 관계자는 “이런 이야기가 나올때마다 화가 난다”며 “국내에 알려진 미국가격은 세금이 반영되지 않은 것”이라며 흥분했다. 세금과 물류비용때문에 국내 가격이 비싸다는 것이다.

◇국내 수입차 구매자는 봉?

수입차 업체측의 이런 변명은 설득력이 전혀 없다는 게 전문가들의 설명이다.

현지에서 차를 구입한 뒤 국내에 들여와 파는 병행수입업자들에게 수입차를 사면 수천만원에서 일억원까지도 싸게 살 수 있다. 이들 병행수입업자들은 관세,특소세,교육세,부가세 등 각종 세금과 물류비용까지 낸 후 마진을 붙여 팔고 있다. 국내 수입차 업체들이 큰 폭리를 취함을 알 수 있다. 이런 현상은 외제 중고차 가격까지 천정부지로 높여놨다. 중고차 가격이 워낙 높기 때문에 외국에 장기 파견을 나갔다 오는 상사원들 사이에는 현지에서 고급차 한대씩을 사서 국내에 들여와 팔면 세금과 운송비를 빼고도 수천만원씩 남겨 이익을 취하는 것이 공공연한 재테크 수단으로 여겨지고 있다. 백상현기자 shbaek@

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