ECU 튜닝 및 파워*릭 장착 시승기...
- [경] 허브
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역쉬~~ 돈 값 하더군요... 힘이 넘쳐요~~~
스타트시 굼뜨는 것도 없어졌구요.. 신호대기시 나란히 어떤차와 같이 서있어도 이젠 꿀리지 않네요... 전엔 솔직히 좀 그랬죠..스타트가 굼뜨고 느리니 액셀을 깊이 밟아야 됐었죠... 이제는 조금 밟으면 막 차고 나갑니다. 4륜이라 그런지 휠 스핀은 없네요...변속시점도 빨라졌구요(평상시 대비)
정속 100~120 정도로 고속도로 달리니 연비가 상당히 좋아진것 같군요...
무엇보다 가장 맘에 드는건 액셀을 밟으면 밟는데로 180 까지 조금도 지체없이 그대로 치고 나간다는 겁니다 이때의 파워~~ 이야~~ 힘이 넘칩니다..190까지 무난히 나오고 약간 탄력 받으면 200 까지 나오더군요.. 4륜이라 죽으라고 밟아도 170 겨우 나왔었거든요..
오는길에 웬 외제차가 약 170 정도 가는것 제꼈더니 열 받았는지 끝까지 따라 오더군요.. 시험 삼아 액셀 끝까지 꾸욱 밟았습니다... 못 따라 오더군요.. 외제차라고 다 좋은건 아닌가 봅니다... 보기에도 아주 좋은 차 같진 않더라구요...(그래도 승용차 였는데) 속도에 겁이 나서 못따라 온건 아니더군요 교통상황 때문에 제가 주춤할때 앞서 나가는것 보니.....
또, 한참을 오는데 쏘랭이가 열나게 쏘고 있더군요..
잡으러 갔습니다... 근데... 이럴수가~ 잡았습니다~~~
예전에 한번 남해선에서 붙었는데 그땐 참패 였었는데...
쏘랭이 목숨걸고 계속 따라오지만 어림없습니다~~도로에
차가 많아서 행여나 사고 날까봐 속도 줄였습니다...쏘랭이..
자존심 상했는지 계속 칼질 하며 휑하니 가버립니다..
순간 가속력이 너무 좋습니다~~얼마만에 맘껏 칼질 해 봤는지 모릅니다...
하여튼 맘만 먹으면 도로에 굴러가는 모든차는 다 제낄수 있다는 것이 너무 맘에 듭니다
잘나간다고 너무 밟은것 같습니다...
담부턴 천천히 안전 운행~~~넉넉한 파워로 여유있는 운전~~
아~참~~ 오일 관리만 잘해주면 내구성 아무 문제 없답니다~~ 이미 100,000 키로 돌파한
쏘랭이도 있더라구요
스타트시 굼뜨는 것도 없어졌구요.. 신호대기시 나란히 어떤차와 같이 서있어도 이젠 꿀리지 않네요... 전엔 솔직히 좀 그랬죠..스타트가 굼뜨고 느리니 액셀을 깊이 밟아야 됐었죠... 이제는 조금 밟으면 막 차고 나갑니다. 4륜이라 그런지 휠 스핀은 없네요...변속시점도 빨라졌구요(평상시 대비)
정속 100~120 정도로 고속도로 달리니 연비가 상당히 좋아진것 같군요...
무엇보다 가장 맘에 드는건 액셀을 밟으면 밟는데로 180 까지 조금도 지체없이 그대로 치고 나간다는 겁니다 이때의 파워~~ 이야~~ 힘이 넘칩니다..190까지 무난히 나오고 약간 탄력 받으면 200 까지 나오더군요.. 4륜이라 죽으라고 밟아도 170 겨우 나왔었거든요..
오는길에 웬 외제차가 약 170 정도 가는것 제꼈더니 열 받았는지 끝까지 따라 오더군요.. 시험 삼아 액셀 끝까지 꾸욱 밟았습니다... 못 따라 오더군요.. 외제차라고 다 좋은건 아닌가 봅니다... 보기에도 아주 좋은 차 같진 않더라구요...(그래도 승용차 였는데) 속도에 겁이 나서 못따라 온건 아니더군요 교통상황 때문에 제가 주춤할때 앞서 나가는것 보니.....
또, 한참을 오는데 쏘랭이가 열나게 쏘고 있더군요..
잡으러 갔습니다... 근데... 이럴수가~ 잡았습니다~~~
예전에 한번 남해선에서 붙었는데 그땐 참패 였었는데...
쏘랭이 목숨걸고 계속 따라오지만 어림없습니다~~도로에
차가 많아서 행여나 사고 날까봐 속도 줄였습니다...쏘랭이..
자존심 상했는지 계속 칼질 하며 휑하니 가버립니다..
순간 가속력이 너무 좋습니다~~얼마만에 맘껏 칼질 해 봤는지 모릅니다...
하여튼 맘만 먹으면 도로에 굴러가는 모든차는 다 제낄수 있다는 것이 너무 맘에 듭니다
잘나간다고 너무 밟은것 같습니다...
담부턴 천천히 안전 운행~~~넉넉한 파워로 여유있는 운전~~
아~참~~ 오일 관리만 잘해주면 내구성 아무 문제 없답니다~~ 이미 100,000 키로 돌파한
쏘랭이도 있더라구요
댓글 10
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허....거..땡기넹.....ㅡ.ㅡ;;
그거 좋죠 ~ 전 돈이 모잘라서 타사 제품.. 비슷한놈으로 썼는데.. 잘 나갈때의 기분은 설명할수 없죠 ㅋ
근데 잘 나간다고 자꾸 밟게 되믄.. 어느 순간부터 소음이 커짐을 느낍니다. 너무 무리하지 마시길..
글구 첨엔 체감이 마구 되지만 좀 지나면 인간의 몸이 간사한지라.. 금방 익숙해져서 체감을 못하죠 ..
그러다보믄 자꾸 튜닝하게 될지도 몰라요 ~ ㅋㅋㅋ
근데 잘 나간다고 자꾸 밟게 되믄.. 어느 순간부터 소음이 커짐을 느낍니다. 너무 무리하지 마시길..
글구 첨엔 체감이 마구 되지만 좀 지나면 인간의 몸이 간사한지라.. 금방 익숙해져서 체감을 못하죠 ..
그러다보믄 자꾸 튜닝하게 될지도 몰라요 ~ ㅋㅋㅋ
아니에요~~~ 업체쪽에서도 휠이니 타이어니 교체할 필요 없다고.....(순정....)
다만, 차가 너무 잘나가서 많이 밟게되니 브레이크 쪽 튜닝을 권장 하더라고요~~~
타공 디스크에 투피스톤 캘리퍼....이거 가격도 만만찮은데...
4륜이라 네짝 다하면 50이 넘어가는데..........쩝....
다만, 차가 너무 잘나가서 많이 밟게되니 브레이크 쪽 튜닝을 권장 하더라고요~~~
타공 디스크에 투피스톤 캘리퍼....이거 가격도 만만찮은데...
4륜이라 네짝 다하면 50이 넘어가는데..........쩝....
평소 굼뜬 스폰지 가속력 때문에 늘 불만이었는데, 제가 해보고 싶던 일을 해내셨군요. ^ ^
대리만족이지만 통쾌합니다. 저는 총알부족으로 그냥 됙일 배째라xx ecu 튜닝정도만 하고 싶군요.
그런데 아무리 생각해도 ecu프로그램정도 교체하는 것이 왜그리 비싼지 TT
대리만족이지만 통쾌합니다. 저는 총알부족으로 그냥 됙일 배째라xx ecu 튜닝정도만 하고 싶군요.
그런데 아무리 생각해도 ecu프로그램정도 교체하는 것이 왜그리 비싼지 TT
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단점도 있습니다~~~~ 너무 비싸요~~~ 또, 엔진 오일도 비싼거 (합성유) 써야 돼요~~~