제네레이터도 어짜피 엔진으로 돌리는 거니까 그런거 아닐까요?
에어컨은 전력 소모량이 많을테고 그 때문에 에어컨을 켜면 제네레이터도 빡세게 돌아야 하고...^^
그냥 제 생각입니다.^^

버스는 별도의 엔진이 있습니다..

기름 열라 먹지여.. ㅠㅠ

지붕에 있는 것은 냉각기오여.. . 냉매를 순환시켜주는 장치는 별도의 엔진으로 돌아갑니당. ^^

예전 소형승용차에 에어컨전원을 직렬루 밧데리에 연결해보았는데 힘딸리는건 그대루에여^^

ㅋㅋㅋ 맞습니다
버스는 에어컨에 조그만 엔진이 하나 있습니다.
전에 시내버스 타고 가는데 아저씨께서 에어컨 기름 떨어졌다고 근처 주유소 가셔서 주유후 에어컨 작동시켜 주시면서 알려주셨죠..

어차피 아무리 배터리를 큰걸 써도 결국 그걸 충전하는건 엔진이 합니다 - -;
힘 딸리는게 싫으시면 버스처럼 에어컨용 소형 엔진을 하나 다시는게 - -;; 후다닥..

자동차 관련 전문가가 아니어서 일반적인 생각으로 적어봅니다.
님의 궁금증은 많은 사람들이 한번쯤 궁금해 할 수있는 질문이고요.
에어컨의 냉매를 순환시키기위해서 강한 압축작용을 하는 콤퓨레서가 필요합니다. 여기에는 큰 힘이 필요합니다.
그런데 밧데리만으로 작동을 시키려면 자동차용 밧데리 용량으로는 부족합니다.
가정용 전기는 220볼테이지 이고 전류용량도 높습니다. 그런데 자동차는 통상 12V 나 24v 정도입니다. 용량도 승용차의 경우 50A(암페어) 정도 될겁니다. 이 정도의 용량으로는 부족합니다.
전압x 전류= 전력 W 이 되는데 선풍기라면 몰라도 에어컨의 경우는 선풍기의 모터와는 달리 부하가 큽니다. 해서
엔진축의 힘을 빌리는것입니다.
또 에너지라는 측면에서 보면 엔진축에서 바로 연결된것은 힘이 그대로 전달되나 엔진의 힘을 밸트등을 통해 발전기를 돌리게 하고 그 발전기에서 전기를 발생시켜서 그 전기로 모터를돌려 에어컨의 압축기를 돌린다면 비효율 적이 됩니다.
쉽게 말해서 인버터등으로 자동차의 밧데리 전원을 교류로 바꾸고 트랜스를 써서 100V나 220V를 만들어 사용하기도 하는데 이경우 전압은 가능하나 전류의 용량은 작습니다. 이 용량이 중요합니다.
더 쉽게 말해서 자동차밧데리를 야외에서 인버터를사용해서 백열전구는 발힐 수 있지만 전기다리미 (아이런) 나 전기풍로 혹은 전기밥솥은 사용할 수없는겁니다. 이유는 전류용량이 작아서 그렀습니다.
다시 설명드리면 자동차 에어컨이 가정용보다는 용량이 작지만 냉매압축에 큰 힘이 필요한데 밧데리로는 너무 벅찹니다.
해서 엔진의 힘을 빌리는 겁니다. 참고가 되셨기를 바랍니다.

모두들...감사합니다..ㅎㅎ

그런 이유가 있었네요....ㅎㅎ

학교 과계시판에도 올렸는데....

학부생(기계과..^^;)이지만 아직 허접하여..궁금했답니다..


기계과 화팅~~!