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안녕하세요 처음 글씁니다. 질문도 하나

2달하고 15일 걸려서 은비색 TLX 최고급형 나와서 타고 다닙니다.
특히 늦은 이유가... 오토가 아닌 수동을 주문했더니 자꾸 오토로 바꾸면
빠르다는 식으로 연락이 오면서.. 그래도 기다렸더니 결국 2달이 넘게 걸렸네요.

암튼, 수동이라서 연비도 잘 나오고 불만은 없었습니다만,
오늘 좀 가파른 언덕에서 앞 차가 서는 바람에 섰다가 다시 출발하는데...
이게... 경유차는 처음이라서 그런지 몰라도... 시동이 꺼지고 출발이 잘 안되더군요...
지난번 타던 엑센트, 프라이드 등 휘발유 차에서는 거의 몇센치도 뒤로 안밀리고 재빨리
출발시켰는데, 스포티지로는 잘 안되네요.
시동이 꺼지는 이유도 좀 아리송하고요... 힘은 스포티지가 더 나을텐데
제가 아직 감이 이 차에 안맞아서 그런걸까요?

수동 모시는 분 있으면 경험과 노하우좀 알려주시길 부탁합니다.

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댓글 5

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[경]진공청소기 2005.06.07. 00:19
클러치와 액셀레이트의 유격차이 때문에 일어나는
현상이 아닌가 합니다...
김주일 작성자 2005.06.07. 00:33
그러면, 좀더 클러치를 많이 떼면서... 엑셀은 좀더 밟는 쪽으로? 해야 할까요?
휘발유차에서는 1단넣을 때는 클러치를 천천히 때는 편이었는데, 스포티지는 좀 빨리 때어도 되는거 같기도 하고.. 잘 모르겠네요
[경]진공청소기 2005.06.07. 00:36
저도 잘 모르겠지만...
휘발유보다는 디젤이 토크가 높은 차이점 때문에
그런게 아닌가 생각이 듭니다...
[안양] 지뇽 2005.06.07. 08:22
원래 경유차가 시동 더 안꺼지는데요..오르막등에서....아직 클러치의 감이 안잡혀서 그런것 같습니다..
좀 더 타보시면 감이 바로 오실듯....
포돌이 2005.06.07. 10:10
그건 휘발유나 경유나 아무런 문제가 없어요.
운전 습관을 바꾸세요..
브레이크의 발을 악셀로 잽사게 옮기고 클러지 띄고 ....
그렇게 하지 마시고 (미국에서 운전면허시험시 그럼 불합격임)
사이드브레이크를 채운상태에서 엣셀발아 힘을 만든후 사이트를 서서히 풀러서 출발하는 버릇을 키우세요
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