전동차 더운 칸 피하기
- 〔청평〕원 폴
- 1251
- 15
본격적인 여름이 오고 있습니다.
전동차를 타다 보면 냉방관계로 항의를 하시는 분들이 계신데,
대부분 한 여름에 무슨 난방을 하느냐는 항의성 민원이죠.
하지만 전동차는 제어방식에 따라 철도공사(前 철도청--1호선,3,4호선에 korail 표시된... )수도권 전철 (인천-의정부, 천안, 용산-성북 등)차량은 저항제어방식과 인버터제어방식(VVVF)의 차량이 함께 운행되고 있습니다.
예전에는 대부분 저항제어 방식의 차량이어서 전동차 견인전동기를 돌릴 때 발생하는 역기전력을 이용해 제동(발전제동)에 사용하고 남는 전기를 저항을 통해 “열熱”로 발산 시킵니다.
10량 전체가 그런 게 아니고 저항이 달린 차량이 차 바닥에 설치된 저항의 열로 인해 한여름에도 뜨겁게 느껴지는 경우가 있습니다.
이를 오인하시는 분들이 난방을 가동하는 걸로 알고 항의하는 거죠.
그러므로 차량이 덥다고 느껴지면 다른 칸으로 이동해 보는 것도 한 방법이고 해당 차량을 구분하는 방법은 차량 측면에 고유 숫자가 있습니다.
저항차의 경우 1***단위로 시작되고 인천쪽을 향해 보면 운전실부터(두 번째 칸, 다섯 번째, 여덟 번째 칸이 저항이 취부된 차량이므로 하부에서 열이 발생합니다)
아울러 쉽게 구분하기 위해서는 판타그라프(집전장치 : 전차선에 닿아있는 마름모꼴 모양)가 달린 칸도 주변압기등 특고압 장치가 취부 되어 있어 열이 발생할 수 있으므로 그 칸도 피하면 결국 양 쪽 운전실과 4번째(18**) 7번째(19**) 칸이 아무런 동력을 갖고 있지 않아 위와 같은 열은 피할 수 있습니다.
단, 이와 같은 현상을 가진 차량은 예전에 생산된 저항제어차량에 한하고 최근에 생산되는 VVVF차량(차량번호 5***로 표시된 차량)은 제어 방식이 전혀 다른 회생제동을 쓰기 때문에 그런 걱정은 없습니다.
1호선이라고 흔히 말하는 구간에 운행하는 오래된 차량에 한한 설명입니다.
전동차를 타다 보면 냉방관계로 항의를 하시는 분들이 계신데,
대부분 한 여름에 무슨 난방을 하느냐는 항의성 민원이죠.
하지만 전동차는 제어방식에 따라 철도공사(前 철도청--1호선,3,4호선에 korail 표시된... )수도권 전철 (인천-의정부, 천안, 용산-성북 등)차량은 저항제어방식과 인버터제어방식(VVVF)의 차량이 함께 운행되고 있습니다.
예전에는 대부분 저항제어 방식의 차량이어서 전동차 견인전동기를 돌릴 때 발생하는 역기전력을 이용해 제동(발전제동)에 사용하고 남는 전기를 저항을 통해 “열熱”로 발산 시킵니다.
10량 전체가 그런 게 아니고 저항이 달린 차량이 차 바닥에 설치된 저항의 열로 인해 한여름에도 뜨겁게 느껴지는 경우가 있습니다.
이를 오인하시는 분들이 난방을 가동하는 걸로 알고 항의하는 거죠.
그러므로 차량이 덥다고 느껴지면 다른 칸으로 이동해 보는 것도 한 방법이고 해당 차량을 구분하는 방법은 차량 측면에 고유 숫자가 있습니다.
저항차의 경우 1***단위로 시작되고 인천쪽을 향해 보면 운전실부터(두 번째 칸, 다섯 번째, 여덟 번째 칸이 저항이 취부된 차량이므로 하부에서 열이 발생합니다)
아울러 쉽게 구분하기 위해서는 판타그라프(집전장치 : 전차선에 닿아있는 마름모꼴 모양)가 달린 칸도 주변압기등 특고압 장치가 취부 되어 있어 열이 발생할 수 있으므로 그 칸도 피하면 결국 양 쪽 운전실과 4번째(18**) 7번째(19**) 칸이 아무런 동력을 갖고 있지 않아 위와 같은 열은 피할 수 있습니다.
단, 이와 같은 현상을 가진 차량은 예전에 생산된 저항제어차량에 한하고 최근에 생산되는 VVVF차량(차량번호 5***로 표시된 차량)은 제어 방식이 전혀 다른 회생제동을 쓰기 때문에 그런 걱정은 없습니다.
1호선이라고 흔히 말하는 구간에 운행하는 오래된 차량에 한한 설명입니다.
댓글 15
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
음`~~~새로운걸알았네요....좋은정보감사^^*
근데 티지가있어 전동차 탈일이 거의없다는..^^;
근데 티지가있어 전동차 탈일이 거의없다는..^^;
좋은 정보 감사합니다..
특히 시원한 칸이 있다는 소문은 들었는데 사실이군요....
이용하는데 참고하겠습니다...
이용하는데 참고하겠습니다...
오호~~~
이제부터 잘 보고 타야겠네여^^
이제부터 잘 보고 타야겠네여^^
마자마자 예전에 동대문, 종각역 아주 죽음이었습니다.
잘못 칸을 잡으면 발바닥 죽어나죠......발바닥에서 열이 엄청 올라와서요....
왜그런가 했는데....이런 이유가 있었네요~~~^^
왜그런가 했는데....이런 이유가 있었네요~~~^^
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/245/863/008/8863245.gif?20110903150630)
^0^ 재밌는 사실이네요......근데 지하철을 거의 안 타서요.......7호선을 타봤는데 정말 좋던데요......대략 어쩌다 타는 선이
분당선,3호선,7호선이거든요......새로 생긴 호선의 차량일 수록 좋은 듯 해요......
분당선,3호선,7호선이거든요......새로 생긴 호선의 차량일 수록 좋은 듯 해요......
저런걸 어떻게 아셨을까??
전 그냥 옆칸으로 이사갑니다..
아하~~~그랬군요
권한이 없습니다. 로그인