[南伐]겨울바라기 2005.05.19. 08:43

제거하면.... 느낄 만큼 차이가 나나요?
주의 깊게 운행을 해 보다가.... 제거하고 주의 깊게 살펴볼까요?
워낙 몸으로 느껴지는 감각적인것은 무딘지라.... 차이점을 느낄지가 의문입니다....
귀찮으면 그냥 달린대로.... 계속 달릴것 같다는.....^^

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남극팽귄 2005.05.19. 08:54

접지가 어디에 있는거죠?

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[대검중수부]NYN 2005.05.19. 09:07

음... 접지를 어여 해야겠군~ ㅡㅡ;;

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[서울]아지™[NYN] 2005.05.19. 09:15

대검!!
나 할때 하지!!!
싸구 효율 좋구...

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彌勒 2005.05.19. 09:18

ㅎㅎㅎ,,,아마 그럴겁니다!,,,,,제 경우도 v*d보다 더 크게 느꼈을 정도입니다.
접지야 말로 보약중에 왕 보약입니다. 처음부터 하지 않은 이유도 거기에 포함되구요!

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깜밥[RM] 작성자 2005.05.19. 09:19

저도 접지해봤자 별차이 없겠지 했구요. 접지하고도 차이를 못 느꼈습니다.
접지를 제거하나 좀 느낄정도더군요.. 상당히 의외였구요..

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[酒黨]영석아빠[리플] 2005.05.19. 09:30

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저는 접지하자 마다. 온몸으로 느꼇답니다..

진동의 감소.. 앗싸...

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[수원]Wolf 2005.05.19. 10:35

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- 접지를 하고 차가 넘 잘나가서 이거 왜이러지 했던 기억이 지금도 나네여.. 그 여파로 + 접지도 해 버렸다는...^^

지금은 원래 이런가 보다 하고 그냥 못 느낀다네요...

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별이사랑 2005.05.19. 10:52

그정도 효과인가요? VAD랑 맞먹는 효과?
그렇다면 VAD전에 접지를....
누가좀 해줘요~~~ㅋㅋㅋ
접지 + VAD(잘 몰라요)하면 티지가 날라 갈까요? ㅋ
^.^

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彌勒 2005.05.19. 11:34

둘다 해본 경험자로서 먼저 비용이 더 저렴합니다.,물론JSP*같은 단자블록으로 하면 접지도 상당히 비싸겠지만 구리,주석,은,금도금단자의 장착느낌 차이를 말할수있는분 나와보세요! 성능차이는 느끼기 힘듭니다.
그리고 VAD와 접지는 분명 목적하는 바가 다릅니다. TPS신호선에 병렬로 신호를 가로채서 어떤 회로를 첨가한다고 해서 DC전기값이나,저항치,등등은 변할수 있지만 자동차의 전반적인 원활한 전류흐름과는 직접적 관계는 없읍니다.
접지는 전기흐름에 직접 관계됩니다. 그 효과는 전조등 밝기가 더 밝아지는 그런 효과로 나타납니다.
VAD의 가장핵심 기능은 변속충격 감소여부라고 말하고 싶군요!,,,,저의 경험은 변속충격은 그때그때 달랐읍니다. 장착여부와 관계없이 발끝의 감각여부와도 관계가 있는것 같고 완만하고 지긋이 밟을때와 급격히 엑셀페달을 밟을때에는 VAD를 단다한들 변속충격은 존재합니다. TPS부품자체의 오차도 차량마다 허용오차 범위내에서 약간씩 다르기에 일률적으로 말하기도 어렵습니다. 접지와 VAD를 같이한다해도 날라 다닐일이 없더군요!,,,,장기간VAD를 장착하면 어떻게 될까하는 것은 나중에나 결과가 나올테죠!,,,,,그러나 단순한 전기부품같은 것을 교체하는것이 아닌 하나의 장치를 장착한다라면 그 효과는 바로 나타나야 하며 60~70%가 아니고 100%가 되어야 맞다고 생각합니다.
괜히 쉬운 이야기를 어렵게 이야기 한것 같네요!

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숲호TG 2005.05.19. 13:11

원래 느낌상은 그렇습니다. 느낌이란게 시간이 지나면 잊혀지는거잖아요... 정확한 테스트 결과는 모르니까 느낌에 의존할 수 밖에 없죠...

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〔청평〕원 폴 2005.05.19. 13:45

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저는 뭣도 모르고 그냥 공동구매로 언더코팅, 신차코팅 할 때 덜렁 접지도 해달라 그래서 지금도 그 상태지만....
차의 느낌이 부드럽다는 막연한 느낌이 있었지만 그 때 엔진오일도 갈고 해서 어떤 이유인지는 꼭 집어 말하기 어려운데 암튼, 전기계통의 불편은 없습니다.
깜밥님 글보니 제거하지 말고 굳세게 다녀야겠네요.

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[독도지킴이]통일세상 2005.05.19. 14:58

저도 하체방음 때 접지 함께 했는데 그 효과가 있는 거겠죠? 몸으로 느낄 수 있을까?... 경유차는 첨이라...

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[인천]의린아빠 2005.05.19. 15:24

68000원짜리 있던데 그거 사다 해야지..^_^

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[非酒黨]택아 2005.05.19. 15:35

그 좋은거 깜밥님 덕분에 오늘 하러 갑니다..ㅋㅋㅋㅋ
캬캬캬캬,,,....
염장..염장...ㅋㅋㅋ
==333 ====33333

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[독도지킴이]짬뽕 2005.05.19. 15:36

흠 역시 해볼라면 했다가 떼오내고 달려보는게 제일 좋겠군요.. 흠

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彌勒 2005.05.19. 15:40

기대가 넘 크면 안됩니다. 접지는 굵은 전기선으로 직접 연결하는것에 불과합니다.전기장치가 아닙니다!

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[안양] 지뇽 2005.05.19. 19:33

글쿤요

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마쿠이 2005.05.19. 21:12

접지를 하라는 말인지? 하지 말라는 애기인지?
도대체 알 수 가 알수가 ...
정확한 근거는 없나요???
만약 접지가 그렇게 좋다면 생산부터 장착을 해야 되는 게 아닌지???
답답 하군요!!~
즐거운 밤 되셔요~~~

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彌勒 2005.05.19. 22:53

간단하게 말할께요! 할수 있으면 하세요.
접지란 개념은 자동차에서 사용되는 전압은 밧데리 전압이죠! 즉 12~14볼트정도 됩니다. -가 0볼트+가 12볼트입니다.
자동차에서 사용되는 전기장치전압의 기준전압이 0볼트입니다. 밧데리의 -(음극)와 차체가 연결이 되어서 차체를 기준전압점(earth)으로 삼는데 아시다시피 자동차는 강철이고 고유저항이 있읍니다. 그리고 자동차에는 기본적으로 접지가 당연히 되어있읍니다. 다만 원가상승요인이라는 불가피한 측면이 있어서 우리가 접지 튜닝에 사용하는 것과 같은 아주 굵은 선을 사용하지 않습니다. 저항은 표면적이 작을수록 높아집니다. 즉 전선이 얇을수록 저항치가 올라가고 기준전위또한 고유저항값에 의해 더 높아지게 됩니다. 이것을 굵은 전선을 강제로 연결해서 본래의 기준전위값으로 최대한 억제하자는 거죠!
어떻게 설명이 되었는지 모르겟읍니다. 더 아시고 싶다면 조금만 검색해 보시면 자료가 인터넷 상에 차고 넘칩니다.
틀린 이야기가 있다면 수정해 주셔도 됩니다. 제가 전기박사가 아니걸랑요!

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[인천]레미마틴 2005.05.19. 23:52

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궁금한게 있는데요? 접지시 무조건 굵은게 좋은건 아니라 하더군요.
접지선의 내용물에따라서 조금 얇아도 좋은 제품이있다고하는데....
그 기준을 모르겠더군요.
그리고 접지 지점에따라 느낌도 틀려진다는데.....
전 업체에서 찍어준 부분에 접지를하고 처음엔 좋다는걸 느꼇다가 지금은 모르고 타고다니는데
이럴때 접지점을 전에 제대로 잡았다는 글처럼 수정을 한다면 좀더 낳아질까요?

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彌勒 2005.05.20. 09:31

레미마틴님! 수정을 해도 장담은 힘들것 같구요!,,,다만 그 접지점은 엔진룸 릴레이박스에 연결된 접지점입니다. 그래서 비중있게 지목하였던 거구요! (PTC접지점은 실내 운전석쪽에 있읍니다.) 제경우는 효과가 있었지만 다른분들도 무조건 좋아진다고 장담하기는 힘듭니다. 차마다 특성이 조금씩은 다르기에 그런것 같습니다. 그리고 접지선의 재질,두께,심선의 수등등 여러요인이 많은데 금과 은이 전기전도성이 가장 좋지만 경제성이 떨어지기에 잘 사용치 않는것이구요! 그러나 고정밀,군사장비에는 사용됩니다. 굵으면 작업성이 떨어지고 가격상승의 요인이 됩니다. 하지만 순정의 접지점은 좀 얇은감이 있는것이 사실입니다. 자동차박사들께서 잘 설계야 하셨겠지만 첨단 전기적장치가 늘어가고있는 요즘의 자동차는 전기적인 안정감이 어느때보다도 중요할것입니다. 경제성이 있는것이 구리선중에서 무산소동선이라고 하는것들이 가장 좋은선들 같구요! 오디오에서 스피커선으로 많이 쓰이고 기술이 개선되어 가격이 처음 출시되었을때 보다는 많이 저렴해진 편입니다.
가격은 천차만별입니다. 제가 추천하고 싶은것은 없고 전 접지선은 그냥 굵게 사용하면 된다고 생각합니다.
그 방법이 가장 경제적인 방법입니다. 죄송합니다. 답변이 되었나 모르겠읍니다.

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