[News Clip] 타이어삽입 RFID태그 국내 첫 개발
- [서]왔다갔다
- 1119
- 9
![](/files/attach/images/7401610/740/484/007/2005031502011432614002.jpg)
현대오토넷ㆍ금호타이어 등 공동… TPMS와 연동 계획
타이어 내부 삽입형 전파식별(RFID) 태그 기술이 국내에서 처음 개발됐다.
현대오토넷(대표 강석진)은 금호타이어, 아시아나 IDT와 공동으로 타이어 고무 속에 삽입해 타이어 제조일, 제조사, 상품번호 등 고유정보를 담아 타이어 생산공정부터 판매, 폐기에 이르는 전체 물류 정보를 효과적으로 관리할 수 있게 해주는 타이어 삽입형 RFID 기술을 개발했다고 14일 밝혔다.
3개사는 1년여 동안 5차례에 걸쳐 샘플 테스트를 실시, 고온 고압 등 가혹 환경에서 견딜 수 있는 RFID 태그를 개발했으며, 타이어에서 60Cm 떨어진 곳에서 태그 정보를 읽을 수 있는 리더기용 소프트웨어도 함께 개발했다고 설명했다. 태그와 리더기 간의 무선통신은 지난해말 정부에서 확정한 910㎒~914㎒ 주파수 대역을 사용한다.
또 타이어의 물성 분석과 재료 합성 기술을 토대로 타이어 고무에 태그 삽입 전후 처리과정과 앞으로 양산에 적용하기 위한 평가를 진행했으며, RFID 태그를 삽입한 타이어 생산공정과 물류 관리를 위한 시스템통합(SI) 설계도 곧 추진키로 했다고 덧붙였다.
현대오토넷은 이번 개발한 태그에 타이어 공기압 경보시스템(TPMS; Tire Pressure Monitoring System)과 연동해 타이어에 바람이 없을 경우 무선 신호를 보내는 센서 기술을 접목해 나갈 계획이며, 현재 60Cm인 태그와 리더기의 거리를 90cm로 늘리는 기술을 개발키로 했다. 회사는 앞서 지난해 11월 TPMS를 개발한 바 있다.
회사 관계자는 이번 삽입형 RFID 태그를 금호타이어 생산공정에 바로 적용할 지는 아직 결정되지 않았다고 설명했다. 회사는 현재 세계적으로 RFID 및 타이어 업체 2~3개사 정도가 타이어용 RFID 기술을 개발했지만, 아직 상용화하지는 못했다고 설명했다.
김승룡기자@디지털타임스
댓글 9
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
이거 들어가면 무엇이 좋아지거나 편해지는건지요....글구 가격도 마니 쌔겠네요..
좋은정보 감사합니다..^^
RFID가 들어 가면 무선으로 타이어 상태 점검이 가능합니다.
사용자 측면에서는 : 공기압 정보가 전달 되므로, 차량 타이어 공기압 경고등이나 요즘 LCD형태의 차량 정보 수신화면에
"타이어 공기압 부적절 10psi, 정비소로 즉시 입고 조치 요망!"등 여러가지 형태로 발전 가능합니다.
기업측면에서는: 단적으로 물류관리가 아주 수월해 비용절감 효과가 있습니다.
사용자 측면에서는 : 공기압 정보가 전달 되므로, 차량 타이어 공기압 경고등이나 요즘 LCD형태의 차량 정보 수신화면에
"타이어 공기압 부적절 10psi, 정비소로 즉시 입고 조치 요망!"등 여러가지 형태로 발전 가능합니다.
기업측면에서는: 단적으로 물류관리가 아주 수월해 비용절감 효과가 있습니다.
공기압 부족경고라!!~~~ 참 좋은 장치네요
여기다가 공기압 조절 장치만 달리면 환상이겠죠~~~
예전부터 생각하던 저의 아이디어입니다. 타이어 허브쪽에 그런장치만 달수있다면 공기압을 차안에서 조절할 수있을 텐데~
미래형 자동차에서는 가능할지도~~
여기다가 공기압 조절 장치만 달리면 환상이겠죠~~~
예전부터 생각하던 저의 아이디어입니다. 타이어 허브쪽에 그런장치만 달수있다면 공기압을 차안에서 조절할 수있을 텐데~
미래형 자동차에서는 가능할지도~~
헉.. 주식사야겠다...==3==33333
험비(허머)는 타이어가 2중이랍니다. 정확히 말해서 타이어가 2개란 뜻은 아니겠죠.
타이어가 터져도 안에있는 장치로 공기압 유실을 막는 장치가 있고 새로운 튜브가 다시 공기를 불어넣는
여러가지 방법이 있는 모양입니다.
더욱 놀라운것은 엔진 두개가 load balancing으로 active/active로 돌다가 하나가 죽으면
나머지 하나로 출력을 담당한답니다.
험비 살 돈은 있는데...도로가 좁군요.. ==333===3333
타이어가 터져도 안에있는 장치로 공기압 유실을 막는 장치가 있고 새로운 튜브가 다시 공기를 불어넣는
여러가지 방법이 있는 모양입니다.
더욱 놀라운것은 엔진 두개가 load balancing으로 active/active로 돌다가 하나가 죽으면
나머지 하나로 출력을 담당한답니다.
험비 살 돈은 있는데...도로가 좁군요.. ==333===3333
권한이 없습니다. 로그인