고정관념을 깨는 아이디어네요. ^^
다만 양쪽발을 모두 사용했을 경우 우려되는 점은..
브레이크와 엑셀을 동시에 밟는 경우가 빈번하게 발생된다는 점이죠.
(드래그 레이스?? ^^;)

절대 안그럴 것 같지만 분명히 발생합니다.
엑셀을 덜 뗀상태에서 미리 왼쪽발이 브레이크 페달을 밟게 됩니다.
위급상황이라면 두 발을 동시에 쭉! 뻗을지도....

브레이크 꽉 밟아야 하는 상황에서 왼쪽발에도 힘이 들어가는거 못느끼셨나요?

개인적인 생각으론 양쪽발을 사용하게 되면 안전운행에 걸림돌이 될 듯하네요...

제가 예전에 (수동) 브레이크를 왠발로 밞는 이상짓을 좀 했었는데..이상하게
꽉 밞히더하고요..브레이크도 가운데하고 좌우 측 밞는것에 따라 틀린지 모르겠어요..
지금 오토를 운전하니 왼발이 퇴보하는듯..왼발은 하는일 없이 심심한데 오른발은 혹사(?)
당하면서도 발쉴곳이 없어서,, 불편하더라고요,,,뭔가는 좀 바뀌는게 좋을듯,,,

왼발로 브레이크 잡으면 브레이크가 잘 잡히는 이유는...

더 꽉 밟기 때문입니다. ㅡ.ㅡ;;

인체공학적으로 말씀 드리겠습니다.
분명히 오른발 만 사용하게 만드는 오토트렌스미션 시스템은 저희 인체에 상당한 악영향을 끼칩니다.
이유인 즉슨 조물주가 양발을 균등하게 사용하라고 만들어 놓았고 그 양발은 골반이라는 거들에 붙어있음쬬..
근데 걸어다닐때는 양발 다 사용하니 문제가 되질 않는데...
요것이 앉아있을때라던지 서 있을때..등등이 상당히 문제가 됩니다.
더더구나 운전 오래 하시는 분들은 앉아있음에도 불구하고 한쪽발만 쓰게 되니...설상가상이라고 할수 있죠.
앉았을때 가장 문제되는 자세..즉 다리를 꼬아서 앉는다던지 한쪽으로 치우쳐서 앉게 된다면 우리의 한쪽 골발을 한쪽으로 훽 틀어버리는 경우가 발생하죠.
이는 걸어다니는 시간보다 상대적으로 앉아있는 시간이 많은 사람들에게 문제가 되는데..각종 요통 및 좌골신경통을 유발시킵니다.
물론 운전하는 시간이 짧음과 걸어다니는 시간이 많은 사람(몸의 균형을 맞추고 골발의 움직을 많이 주는 사람)에겐 그다지 심각한 문제가 되질 않죠^^
자신이 많이 앉아있는다고 생각하는데 오토트랜스미션을 사용한다면 다음과 같은 방법을 사용해 보세요.
풋레스트가 있죠?
브레이크 밟을때도 풋레스트를 밟고 엑셀 밟을 때도 풋레슽트를 밟고..
혹은 수동미션처럼 풋레스트를 클러치 처럼 여기고 오른발에 압력을 주게 되면 운전시 골반의 비틀어짐과 요통을 많이 감소 시켜줍니다.
그리고 가장 중요한것은 앉아있는 자세인데요.
허리부분에 얇은 쿠션을 받쳐서 장시간 운전시 허리곡선을 유지시켜주는것도 꽤 큰도움이 됩니다.
또한 1시간이상 운행은 하지 말아야 하며..부득이한 경우는 시간마다 차에서 내려 기지개를 켜 주면 몸의 균형에 많은 도움을 줄수 있습니다.
이에 의거하여 브레이크를 양발로 사용하게 되면 도움이 많이 될수 있는 부분이죠.
저도 코란도 몰때에는 브레이크를 약간 개조하여 말씀처럼 조금 넓혔는데..
왼쪽발이 아무래도 감이 좀 떨어지는건 사실이더군요^^
전 여유로운 운전을 하거나 급하지 않을때는 일부러 브레이크는 오른발로 밟는 연습을 한답니다^^
좋은 습관은 명랑한 하루를 만듭니다^^

성재님 전문분야 나왔네. ㅋㅋㅋ ^^;

ㅎㅎ^^;;

제조사 입장에서. 양발 사용으로 만들었을때 교통사고 난 피해자들이
소송이라도 걸면 휘말리는 부분은 없지 않을까요?
담배 해로운거 다 알지만. 그거 피고 담배제조회사들 줄줄이 소송 거는거 보면 알잖습니까..
굳이 회사입장에서 무리수 두지 않을듯 싶습니다.

작동 안되는 클런치 같이 풋레스트를 가압식으로 해주는건 어떨지 싶지만. 그 이상은
제조사 입장에서 상당한 부담이 될듯 싶습니다.

무리수....
맞네여....

저는 장시간 앉아만 있을경우 허리에 얼마나 큰 무리가 가는지를 뼈저리게 경험했었습니다. 몸이 균형을 위해서 주기적으로 스트레칭을 꼭 해주시기 바랍니다.