그냥...간단하게...제 생각을 적어봅니다.
자동차 공장에 아는사람이 있는것도 아니고 잘팔리고 있는 스포티지 홍보하는것도 아닙니다 ^^
그저...12년동안 차를 몰면서 스스로 터득(?)한 내용입니다.

따라서 제 생각이 잘못된 것일 수도 있고 말도 안되는 것도 있을지 모릅니다만
이렇게 생각하는 사람도 있다고 여기시고 가볍게 읽어주세요. ^^

많은 사람들이 '두고보고 사야하지 않을까요...??'라는 질문들을 하시지만
그 어느 누구도 시원하게 답변을 하지 않는 것을 보고 제 생각을 주저리 주저리 적어봅니다.


저는 카렌스, 쏘렌토를 출시와 동시에 구매했고 이번에 스포티지 역시 출시일 다다음날 차를 인수했습니다.
사람들이 그러더군요...

"아무래도...새로 나온 찬데...6개월정도 기다려보고 사지 그러냐??"

인터넷에서도 다들 말이 많고 또 갈등하시는분도 많죠.

지금까지 운이 좋았던 것인지...아니면 제 생각이 옳았던 것인지 몰라도..
별탈 없이 잘 타고 다녔고 또 다니고 있습니다.
^^

가만히 생각해보세요...
'리콜'이 있을 때 출시 초기의 차가 있었던가요...???

제 생각은 이렇습니다.
차 하나가 나오기까지 몇 년간 엄청나게 많은 테스트를 거칩니다.
차 부속품을 납품하는 업체도 수십번씩 바뀌죠.

자동차는 수백가지의 부품이 조립됩니다.

신차가 나올 당시의 그 부속품 하나 하나가 전부 테스트를 거쳐 하나의 자동차로 탄생한 것이죠.
그러한 총체적인 테스트를 거쳤기 때문에 신차가 더 믿음직하다는 것이 제 지론입니다.

자동차 회사는 차 하나를 출시하고 나면 6개월, 혹은 1년후쯤부터 하나씩...하나씩...
납품업체를 바꾸기 시작합니다.
원가절감이 가장 큰 이유겠죠.

그렇게해서 바뀐 부품은 총체적인 테스트를 거치지 못한,
다시말해 그 부품 낱개의 테스트에서 합격한 제품입니다.
그 제품하나가 스포티지의 일부분으로 동작할 때는 어떠한 현상이 발생할지 모르는 것이죠.

잘 보시면...
리콜을 하거나 차에 결함이 생기기 시작하는 시점은 신차 출시후 1년쯤 지나고 나서부터입니다.

신차에서 발생되는 오류들, atfall님처럼 워셔액이 밑으로 샌다거나
저처럼 스피드 입력센서가 맛이가서 변속이 안된다거나 하는 문제들은
개별적인 문제이지 스포티지의 총체적인 문제점이 아닙니다.

어느날, 특정 부품을 납품하는 업체를 바꾸고 나서 전 스포티지에 그 특정 부품이 끼워지기 시작하면
그때부터 발생하는 문제는 스포티지 전반적인 문제가 되어버리죠.

최근 가장 좋은 예 있죠?
쏘렌토의 5단 미션.

미션자체야 합격을 받은 제품이니 도입이 됐겠죠??
하지만 쏘렌토와 결합하는 과정에서 뭔가가 궁합이 안맞는 부분이 있다는 것입니다.
많은 사람들이 고생하고 있는 상황이죠...

앞으로 또 차를 바꾸게 된다면....아마 저는 다시 신차를 선택하게 될 것 같습니다.
완제품을 총체적으로 테스트하는 기회는 신차 출시때 밖에 없으니까요.

"신차인데....안두고보고 그냥 사도 될까요??"

" ^^ "