갑자기 이런생각이 드는군요
- 김일혁
- 2563
- 3
차를 계약하는 과정까지의 선택을 하느라 모두들 고심들 하셨을 것입니다.
물론 저도 마찬가지 이지만요
그러다 문득 이런 생각이 들었습니다.
차종별 등급(LX,TLX고급,최고급 등등)을 매겨서 팔게 아니라 처음부터 풀옵션의 차를 만들어 내놓고
고객은 풀옵션의 차에서 자신에게 필요없는 기능을 빼는 마이너스 옵션으로 가면 어떨까 하는 생각이 드는군요
그렇게 되면 꼭 선택하고 싶은 옵션이 있지만 다른 불필요한 옵션을 패키지로 같이 선택하지 않아도 되는 뭐
그런 장점이 있지않을까 생각해봤습니다. ^^;
차를 기다리다 지루해서 주저리 주저리 떠들어 봤습니다 ^^
물론 저도 마찬가지 이지만요
그러다 문득 이런 생각이 들었습니다.
차종별 등급(LX,TLX고급,최고급 등등)을 매겨서 팔게 아니라 처음부터 풀옵션의 차를 만들어 내놓고
고객은 풀옵션의 차에서 자신에게 필요없는 기능을 빼는 마이너스 옵션으로 가면 어떨까 하는 생각이 드는군요
그렇게 되면 꼭 선택하고 싶은 옵션이 있지만 다른 불필요한 옵션을 패키지로 같이 선택하지 않아도 되는 뭐
그런 장점이 있지않을까 생각해봤습니다. ^^;
차를 기다리다 지루해서 주저리 주저리 떠들어 봤습니다 ^^
댓글 3
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맞습니다. 이게 딱인데 말이죠.
풀옵션에 따른 마이너스 경우. 아직 우리나라에서는 시기상조라 생각 되어집니다.
전체적인 차량가격도 어떤 각도에서 보느냐에 따라 다르겠지만. 전반적으로 상승해 있다는 느낌도 들것이구요.
사실 차에 대해서 어느정도 지식이 있는 분들 입장에서는 전자쪽을 선호하지만. 여성운전자를 포함
많은 분들은 객관식 고름에 익숙해져 있는 부분도 많을듯 싶구요.
다품종 대량생산 방식에 아직 적합하지 않은 부분이 클듯 싶네요.. (주관적인 생각입니다..)
나라마다 각기 구매취향이 있는데 우리나라에서는 아직 시기상조일듯 싶네요..
전체적인 차량가격도 어떤 각도에서 보느냐에 따라 다르겠지만. 전반적으로 상승해 있다는 느낌도 들것이구요.
사실 차에 대해서 어느정도 지식이 있는 분들 입장에서는 전자쪽을 선호하지만. 여성운전자를 포함
많은 분들은 객관식 고름에 익숙해져 있는 부분도 많을듯 싶구요.
다품종 대량생산 방식에 아직 적합하지 않은 부분이 클듯 싶네요.. (주관적인 생각입니다..)
나라마다 각기 구매취향이 있는데 우리나라에서는 아직 시기상조일듯 싶네요..
예전 글 다시 한번 눈팅해봤습니다.^^
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