원래 단거리 운행이 연비가 더 안좋을 수 있습니다.
전에 구형 프라이드로 이사짐 옮긴다고 단거리 20번 왔다 갔다 하니까 기름이 쑥~~~
디젤도 단거리 운행시 리터당 9~10키로까지 떨어진다고 연비방에도 많이 글 올리고 하시던데요...
저는 그러려니 하고 타고 다닙니다. 한달에 한번 기름 넣고도 남을 때가 있습니다.ㅋㅋㅋ(09년02월 가솔린)
맘 편히 가지세요...^^
엔진오일 저렴한 합성유(리터당 만원대) 가보시고요...
에어필터도 습윤식으로 육개월에 한번 리필 킷 교체도 생각해 보시고요...
단거리만 운행하시면 스페아타이어도 빼 보세요...

7키로면 연비가 제대로 나올수 있는 거리가 아닙니다. 그리고 막히는구간이면 더더욱~~~~
시속80~100키로/h 정도가 되야 제대로된 연비 나옵니다.
그리고 에코등도 시동걸고 주행후 5분이상쯤 되야 초록불로 바뀝니다. 그전에는 연비가 안좋다는거죠~

그리고 짧은구간 저속으로 자주 달릴경우 매연장치에도 문제 생긴다고하네요~~~
80이상 으로 달릴수 있는 구간에서 10분이상 주행해서 매연 태워없애세요~~~

저도 10년식 2월에 나온 가솔린이지만 FM이 보통이 아니어야 하더군요 ^^
전 우선 연료는 절반이하로만 넣고 다니고 차에는 쓸데없는 그 무엇도 싣고 다니지 않습니다.
트렁크는 스페어타이어와 공구 몇가지빼고는 아무것도 없습니다.
이런 가볍게 다니는 주행만으로도 리터당 몇백미터를 더 갈 수가 있다고 하더군요.
기억이 맞는지 모르지만 이런 습관이 가득 넣고 다닐때보다 0.6km정도 더 갈 수 있다고 본 거 같습니다.
시동 전 30초에서 1분이하로 워밍좀 하고 달리기 시작하구요.
신호대기시에도 무조건 P위치에 놓고 전 2~3분정도 길어질 타이밍에 걸리면 가끔 시동도 끕니다;;
신호대기하다 출발할때도 RPM게이지를 보면서 아주 천천히 달리기 시작하고 약간의 내리막에서 무조건
엑셀 놓고... 무조건 녹색 에코등이 들어와야하는 강박관념과 더불어 RPM게이지 및 트립컴퓨터를 동시에
쳐다보면서 달리다보면 내가 이걸 왜타나 싶기도 하지만.... 조용해서 행복합니다 ^^;;;
당장은 기름값이 많이 들어가는걸로 안타까우시지만 디젤에 비하면 400만원 정도 싸니 그거 기름값으로
내고 있다고 위안을 삼으시는것도 방법입니다 ㅎㅎ

저도 본가가 님 사시는 곳 근처라 잘 아는데 좀 많이 막힐듯 싶은데요
전 지방에 조금 여유있는 시내다니는데 왕복 15킬로정도 타면 트립에는 8.9에서 9.2정도로 나옵니다

안전운전 하세요~~

좋은 말씀 감사합니다 꾸벅^^

가솔린(08년식, 공연비 9.9km)차량 운전자입니다.
시내주행 및 국도 운행중인데 60~70km 정도 국도구간은 3단으로 고정해서 운행하고 있습니다.
4단기어상태에서 오히려 연비가 안나오더군요. 4단기어에서 연비가 나올려면 속도가 80~100km 정도가 되어야
연비가 잘나오는 것 같습니다.
스포티지 가솔린의 경우 경사가 조금만 있어도 rpm이 2000이상되어야 엔진에도 무리가 없는것 같습니다.
자동D운행시 3만원주유(약 17리터)시 150km정도 타다가 현재 170km정도 나오고 있습니다.

가솔린(05년식, 공인연비 9.2km)차량운전자입니다.
차량관리는 //신동은// 님과 비슷하게 관리중이네요.
스페어타이어는 안전상(?)계속 넣어가지고 다닙니다만.
이제 64500km찍고. 대략 900만원 주유했습니다.. 연비가 대략 11.5km 정도입니다.
주행거리의 80% 정도가 고속도로 주행입니다만, 대부분 주말 경부고속도로 운행이라, 뚫린길반, 막힌길 반 정도 상황입니다.
시내운전시에 출발 및 가속시 저보다 느린차가 거의 없습니다. ^^
발목 컨트롤이 연비에 가장 큰도움이 되는것 같습니다. 브레이크도 최소한 줄이시구요.
브레이크를 아껴서인지 8만 km 찍을때쯤에야 브레이크 패드 처음 갈듯 합니다.
안쓰는 짐 다 빼고 다니시면 더 나을듯 합니다.
주유는 2칸 이상 왠만하면 안올립니다. 시내주행일때는 대부분 한칸이하 상태를 유지합니다.
주유게이지 한칸 아래일때와 이상일때 차이가 체험상 아주 많이 나는 것 같습니다.

3단 유지 한번해봐야 겠네요^^