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뉴스포티지 정비,연비 포럼 게시판    뉴스포티지의 정비 후기나 연비 관리, 차량관리 노하우등을 올리는 게시판입니다.

연비관리 브레이크 페달 사용과 연비에 대한 잡담

안녕하세요,
얼마전에 자작 트립컴퓨터를 만들어서 주행데이터가 정확한지 열심히 테스트중인 오수입니다.
일단 데이터는 대충 정확히 나오는 듯 싶은데 지금까지 테스트 하면서 나온 데이터중 일부를 공유하려고 글을 올립니다.

신호대기 등으로 정차하고 있을 때,
브레이크 페달을 밟고 있는 경우 그렇지 않은 경우에 비해서 시간당 50ml 정도의 연료를 더 소비합니다.
제차의 경우 겨울철 일반적인 아이들링 상태에서 시간당 600ml가까이 연료를 먹으니 요것도 꽤 무시할 수 없는 요소로 보이네요.
그래서 저는 평지에서 신호대기 중에는 되도록이면 파킹브레이크 살짝 당겨놓고 브레이크를 안밟으려고 노력중입니다.

다들 경제운전 하세요~ ^^
참, 제차는 수동입니다..
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댓글
3
[서경]해토머리
말씀하신 것과 같이 공회전 상태에서 브레이크나 미등, 전조등의 추가 조작은 각각 연료분사량을 각각 0.4mm^3(입방밀리미터)씩 증가시키는 것으로 파악하고 있습니다. 저같은 경우는 신호대기 시간이 긴 조건에서는 미션 중립, 파킹브레이크, 전조등 소등(야간)으로 대기합니다.

그런데 연료분사량값을 연료소비량으로 변환하는데 어떤 수식을 쓰시는지 궁금합니다.
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13:24
2009.02.18.
[서경]오수
해토머리님은 전문가 수준이시라 저보다 더 잘 아실것 같은데..
그냥 비례식 썼습니다. 단위시간당 소비연료를 알고 있으니 단위시간을 한시간으로 만들 상수를 곱해버려서.. ^^;
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15:09
2009.02.18.
[경]연비대왕ξ붕붕ξ
울 스포는 전기 소모량과 연료사용량의 관계가 좀 심해진 편이죠 예전차에 비해서
그래서 겨울철 연비가 낮아지는 원인이기도 하구요
좋은 지적이네여
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10:19
2009.03.03.
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